Энэ оны эхээр Hyundai шинэ үеийн i30-ыг танилцуулсан - видеон дээрх бүх нарийн ширийнийг эндээс санаарай. Ижил платформ, одоо илүү орчин үеийн дизайнтай, илүү технологийн интерьертэй.
Одоо бид Өмнөд Солонгосын танил болсон Hyundai i30 N-ийн эцсийн тайлбартай уулзах цаг болжээ.
Гоо зүйн үүднээс авч үзвэл одоогийн үеийнхний ялгаа нь тийм ч чухал биш боловч таатай байх болно. Урд хэсэг нь шинэчлэгдсэн бөгөөд ар тал нь шинэ дүр төрхтэй болсон.
Бусад i30 хүрээний нэгэн адил гэрэлтдэг тэмдэг нь бас өөр юм. Хажуу талд нь онцлох зүйл нь 19 инчийн шинэ дугуйнууд юм.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг ба... илүү их хүч?
Hyundai-ийн анхны N-division спорт машин буюу BMW M-дивизийн түүхэн албан тушаалтан асан Альберт Биерманн тэргүүлдэг салбар нь өмнөхөөсөө илүү хурдан байх болно, гэхдээ энэ нь илүү их хүч зарцуулагдахгүй байж магадгүй юм.
Шинэ үеийн Hyundai i30 N нь Hyundai-ийн бүрэн бүтээсэн найман шатлалт хос шүүрч авах шинэ хурдны хайрцгийг ашиглах болно. Энэхүү хайрцаг нь "N гүйцэтгэл" гэсэн тусгай ажиллагааны горимтой бөгөөд Hyundai i30-ийн бүртгэлийг 0-100 км/ц хурдас 0.4 секундын дотор бууруулах боломжтой - одоогийн i30 N нь 6.4 секундэд 0-100 км/ц хурдлах боломжтой. .
Хүч чадлын хувьд Hyundai-ийн 2.0 Турбо хөдөлгүүр нь түүний хүч чадлыг нэмэгдүүлсэн гэсэн шинж тэмдэг байхгүй байна. Hyundai i30-ийн үр ашиг, хурдыг үл харгалзан Альберт Биерманн "i30 N-ийн гол анхаарал нь хамгийн их хүч биш харин хөгжилтэй байх явдал юм" гэж үргэлж хэлдэг.