Саяхан Маздагийн гарт Wankel хөдөлгүүрүүд шинээр бий болсон тухай зарласнаар бид Хирошима брэндийн энэхүү технологийн түүхийг эргэн харж байна.
"Ванкел" архитектурын нэр нь түүнийг бүтээсэн Германы инженер Феликс Ванкелийн нэрнээс гаралтай.Ванкел эргэдэг хөдөлгүүрийн талаар нэг зорилготойгоор бодож эхэлсэн: энэ нь үйлдвэрлэлд хувьсгал хийж, ердийн хөдөлгүүрээс давах хөдөлгүүр бүтээх. Ердийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад Ванкел хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь уламжлалт поршений оронд "ротор" ашиглахаас бүрддэг бөгөөд ингэснээр илүү жигд хөдөлгөөн, шугаман шаталт, цөөн тооны хөдөлгөөнт хэсгүүдийг ашиглах боломжийг олгодог.
ХОЛБООТОЙ: Wankel хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг талаар дэлгэрэнгүй мэдэхийг хүсвэл энд дарна уу
Энэхүү хөдөлгүүрийн анхны загварыг 1950-иад оны сүүлээр автомашины үйлдвэрлэл хөгжиж, өрсөлдөөн ширүүсч байсан тэр үед бүтээжээ. Мэдээжийн хэрэг, зах зээлд байр сууриа эзлэхийг эрмэлзэж буй шинэ компаний хувьд инноваци хийх шаардлагатай байсан бөгөөд эндээс том асуулт гарч ирэв: яаж?
Тэр үед Маздагийн ерөнхийлөгч байсан Цүнэжи Мацуда энэ асуултын хариултыг өгчээ. Феликс Ванкелийн боловсруулсан технологид сэтгэл хангалуун байсан тэрээр ирээдүйтэй эргэдэг хөдөлгүүрийг худалдаанд гаргахын тулд энэхүү хөдөлгүүрийн архитектурыг лицензжүүлсэн анхны брэнд болох Германы үйлдвэрлэгч NSU-тай гэрээ байгуулжээ. Биднийг өнөөдрийг хүртэл авчрах түүхийн эхний алхам ийнхүү хийгдлээ.
Дараачийн алхам нь онолоос практикт шилжих явдал байв: зургаан жилийн турш Японы брендийн нийт 47 инженер хөдөлгүүрийг боловсруулах, үзэл баримтлал дээр ажилласан. Хэдийгээр урам зоригтой байсан ч судалгааны хэлтэс эргэдэг хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхэд олон бэрхшээлтэй тулгарсан тул ажил нь анх төсөөлж байснаас илүү хэцүү байв.
МӨН ҮЗЭХ: Семинар нь Сэргэн мандалтын үеийн зургуудыг дахин бүтээхэд зориулагдсан байв
Гэсэн хэдий ч Маздагийн боловсруулсан ажил үр дүнгээ өгч, 1967 онд хөдөлгүүр нь Mazda Cosmo Sport-д анхны загвараа гаргаж, жилийн дараа Нюрбургрингийн 84 цагийг 4-р байранд шалгаруулжээ. Маздагийн хувьд энэ үр дүн нь эргэдэг хөдөлгүүр нь маш сайн гүйцэтгэлтэй, маш сайн эдэлгээтэй байдгийн нотолгоо байв. Энэ нь хөрөнгө оруулалт хийх үнэ цэнэтэй байсан тул үргэлжлүүлэн оролдох асуудал байв.Хэдийгээр 1978 онд Savanna RX-7-г худалдаанд гаргаснаар өрсөлдөөнд амжилтанд хүрсэн ч эргэдэг хөдөлгүүр нь ердийнхөөрөө шинэчлэгдэж, зөвхөн хийцээрээ л олны анхаарлыг татдаг машиныг өөрийн хүссэн машин болгон хувиргасан. механик .. Үүнээс өмнө 1975 онд эргэдэг хөдөлгүүрийн "байгаль орчинд ээлтэй" хувилбарыг аль хэдийн гаргаж байсан бөгөөд энэ нь Mazda RX-5 юм.
Энэхүү технологийн дэвшлийг спортын эрчимтэй хөтөлбөртэй байнга уялдуулж, хөдөлгүүрийг турших туршилтын хоолой болж, бүх хөгжлийг практикт хэрэгжүүлэхэд тусалдаг байв. 1991 онд эргэдэг хөдөлгүүртэй Mazda 787B нь домогт Ле Манын 24 цагийн уралдаанд түрүүлсэн нь дэлхийн хамгийн домогт тэсвэр тэвчээрийн уралдаанд Японы үйлдвэрлэгч анх удаа түрүүлсэн юм.
Арав гаруй жилийн дараа буюу 2003 онд Мазда RX-8-тай холбоотой Renesis эргэдэг хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэр үед Японы брэнд Форд эзэмшилд байсан хэвээр байна. Энэ үед үр ашиг, хэмнэлтийн хувьд асар их ашиг тусаас илүүтэйгээр Ванкел хөдөлгүүр нь "брэндийн бэлгэдлийн үнэ цэнийг шингээсэн" байв. 2012 онд Mazda RX-8-ийн үйлдвэрлэл дуусч, солих зүйл харагдахгүй байхад Ванкел хөдөлгүүрийн уур дуусч, түлшний зарцуулалт, эргэлтийн момент, хөдөлгүүрийн зардлын хувьд ердийн хөдөлгүүрүүдээс бүр хоцорч байв. үйлдвэрлэл.
ХОЛБОО БАРИХ: Маздагийн Wankel 13B "эргэлтийн хаан" үйлдвэрлэсэн үйлдвэр
Гэсэн хэдий ч Wankel хөдөлгүүр нас барсан гэж бодож байгаа хүмүүс урам хугарах ёстой. Бусад шаталтат хөдөлгүүрүүдийг гүйцэхэд бэрхшээлтэй байсан ч Японы брэнд энэ хөдөлгүүрийг олон жилийн турш бүтээсэн инженерүүдийн цөмийг хадгалж чадсан. SkyActiv-R нэртэй Wankel хөдөлгүүрийн шинэ хувилбарыг гаргах боломжийг олгосон ажил. Энэхүү шинэ хөдөлгүүр нь Токиогийн авто шоунд танилцуулагдсан Mazda RX-8-ийн удаан хүлээсэн залгамжлагчаар эргэн ирэх болно.
Wankel хөдөлгүүрүүд нь эрүүл мэндэд сайн бөгөөд санал болгож байна гэж Мазда хэлэв. Энэхүү хөдөлгүүрийн архитектурыг үйлдвэрлэхэд Хирошима брэндийн тууштай байдал нь энэхүү шийдлийн үнэн зөвийг нотлох, үүнийг өөрөөр хийх боломжтой гэдгийг харуулах хүсэл эрмэлзэлээс үүдэлтэй юм. Маздагийн дэлхийн дизайны захирал Икуо Маэдагийн хэлснээр "RX загвар нь Ванкелтэй бол жинхэнэ RX байх болно". Энэ RX тэндээс ирээсэй...
ХРОНОЛОГИ | Мазда дахь Wankel хөдөлгүүрийн цагийн хуваарь:
1961 он – Эргэдэг хөдөлгүүрийн анхны загвар
1967 он – Mazda Cosmo Sport дээр эргэдэг хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн
1968 он – Mazda Familia Rotary Coupe-ийн нээлт;
1968 он – Космо Спорт Нюрбургрингийн 84 цагийн уралдаанд дөрөвдүгээр байрт жагссан;
1969 он – 13А эргэдэг хөдөлгүүртэй Mazda Luce Rotary Coupe-ийг худалдаанд гаргалаа;
1970 он – 12А эргэдэг хөдөлгүүртэй Mazda Capella Rotary (RX-2) машиныг худалдаанд гаргалаа;
1973 он – Мазда Саванна (RX-3) хөөргөх;
1975 он – 13В эргэдэг хөдөлгүүрийн экологийн хувилбар бүхий Mazda Cosmo AP (RX-5)-ийг худалдаанд гаргах;
1978 он – Мазда Саванна (RX-7) хөөргөх;
1985 он – 13В эргэдэг турбо хөдөлгүүртэй хоёр дахь үеийн Mazda RX-7-г худалдаанд гаргах;
1991 он – Мазда 787В Ле Мансын 24 цагийн турш түрүүлсэн;
1991 он – Гурав дахь үеийн 13B-REW эргэдэг хөдөлгүүртэй Mazda RX-7-г худалдаанд гаргах;
2003 он – Renesis эргэдэг хөдөлгүүртэй Mazda RX-8-ийг худалдаанд гаргалаа;
2015 он – SkyActiv-R хөдөлгүүртэй спорт концепцийг гаргалаа.
