Жил орчмын өмнө Skoda компанийн гүйцэтгэх захирал Томас Шефер албан ёсоор баталгаажуулсан ч фургон Skoda Fabia Чехийн ČTK мэдээллийн агентлагаас иш татсан auto.cz вэб сайт ахих тусам энэ нь харагдахгүй болсон бололтой.
Тэр хэвлэлд бичсэнээр, Skoda-ийн удирдлага ажилчиддаа Фабиа завсарлага дууссаныг зарлаад зогсохгүй энэхүү шийдвэрийн цаад шалтгааныг тайлбарласан захидал илгээсэн байна.
Тэр захидалд "Евро 7 стандарт нь цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих шилжилтийг эрс хурдасгасан (...) тул бидэнд илүү олон цахилгаан машин хэрэгтэй болоод зогсохгүй, зарим шаталтат хөдөлгүүрийн загваруудад "эрт баяртай гэж хэлэх" хэрэгтэй байна" гэж уншиж болно. . Тиймээс бид ирээдүйд хөрөнгө оруулалт хийж, Skoda Fabia Combi зэрэг шаталтын загваруудтай баяртай гэж хэлэхээр шийдсэн.
нэг эриний төгсгөл
Төлөвлөгөөний энэхүү өөрчлөлт батлагдвал энэ шийдвэр нь Skoda-ийн эрин үеийг дуусгах болно. Эцсийн эцэст, Favorit-тэй B сегментэд орсноос хойш Чехийн брэнд SUV-ийн фургон хувилбартай болсон.
Тухайн үед Фольксваген группын "малгайн дор" байсан Фаворит, Фелисиа, мэдээжийн хэрэг Фабиа гурван үеийн турш ийм байсан бөгөөд энэ хугацаанд Фабиа Брейк 1.5 сая ширхэг зарагдаж, борлуулалтын 34 хувийг эзэлжээ. чех загвар.
Skoda Fabia Combi алга болсноор В сегмент нь зөвхөн нэг фургонтой болох Dacia Jogger загвар нь Румыны брэнд "фургоны урт, микроавтобусны орон зай, төрөл тус бүрдээ хамгийн шилдэг нь" гэж мэдэгддэг. SUV-ийн харагдах байдал” гэсэн бөгөөд бидний аль хэдийн шууд үзсэн.