Тоёотагийн уралдааны салбар болох Gazoo Racing бол уйгагүй мэт. Энэ нь зөвхөн WRC эсвэл WEC-д оролцож буй автомашины өрсөлдөөнд Японы брэндийн хүчин чармайлтыг төвлөрүүлээд зогсохгүй, энэ нь Тоёотагийн загваруудад илүү зөв адреналин тарилга болж байна.
Yaris GRMN нь нээлт байсан бөгөөд тэд Ле Мансын сүүлийн 24 цагийн турш ялалт байгуулсан TS050 загварт суурилсан эрлийз супер машиныг бэлдэж байгаа бөгөөд тэр ч байтугай ерөнхийлөгчийн таашаалд нийцүүлэн өвөрмөц Toyota Century GRMN бүтээхэд цаг зарцуулсан. Акио Тоёода.
Гэхдээ үүгээр зогсохгүй. Gazoo Racing нь Тоёотагийн төрөлд хэд хэдэн түвшинд "саад болохыг" бид харах болно. Дээд талд нь хамгийн онцгой бөгөөд радикал GRMN, дунд хэсэгт нь GR спорт хувилбарууд, доод хэсэгт нь хэд хэдэн брэндүүдэд байдаг шиг спортлог дүр төрх бүхий тоног төхөөрөмжийн шугамтай тэнцэх ёстой GR Sport.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Европт Gazoo Racing-д өртөх нь зөвхөн хязгаарлагдмал Yaris GRMN-ээр хийгдсэн бөгөөд Европын зах зээлд анхны GR хувилбарууд гарч ирснээр удахгүй өөрчлөгдөх хувилбар юм. Мөн тохирох GR хувилбарыг хүлээн авах эхний эгнээнд байгаа нь Toyota GT86 , үүний араас илүү “соёлтой” Yaris GR гарах ёстой.
Тоёота Испанийн Твиттер хуудсаар дамжуулан бид шинэ саналын тизер видеог үзэх боломжтой болсон бөгөөд тайлбар дээр энэ нь Gazoo Racing-ийн GT86 гэдгийг тодорхой иш татсан.
Энэ бүх асуулт хурдны хүсэл тэмүүлэлтэй холбоотой. #GT86 TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 2018 оны есдүгээр сарын 24
Toyota GT86 GR-ээс юу хүлээх вэ?
Энэ бол сая еврогийн асуулт юм. GT86-ийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн динамик чанар нь илүү их хөдөлгүүр, өөрөөр хэлбэл илүү сайн гүйцэтгэлийг хангахын тулд илүү морины хүчийг шаарддаг.
Энд GT86 албан ёсоор илүү "витамин" хүлээн авдаг уу? GR-ийн хувьд бид бүтээн байгуулалт нь бяцхан Ярис GRMN-д хийсэн шиг хэт туйлшралтай байх болно гэдгийг бид мэдэж байгаа, гэхдээ бидний таамаглаж байгаагаар "хурдны төлөөх хүсэл" болон видеон дээр харагдаж буй гүйлтийн морьд байгаа ч гэсэн хүлээлт нэмэгдэж байна. GT86 GR-ээс юу хүлээж байгаа талаар.
GT86 болон шинэ Supra хоёрын аль алиныг нь хөгжүүлэх үүрэгтэй Тэцуя Тада купе нь энэ үед ямар ч турбо тээвэрлэхгүй, тиймээс одоогийн блокоос илүү морины хүчийг гаргаж авах боломж тийм ч их биш гэж аль хэдийн мэдэгдсэн (бидний харж байгаагаар). Mazda MX-5-д) эсвэл хөдөлгүүрийн хүчин чадал нэмэгддэг.
Энэхүү кино нь аэродинамик элементүүд болон шинэ дугуйнууд нэмсэн ирээдүйн машины жижиг дүр төрхийг харах боломжийг танд олгоно, явах эд анги нь Gazoo Racing-ийн ноёдын анхаарлыг татах болно - зөвхөн механик аргументууд дутуу байна.