Миланы дизайны долоо хоног нь өнөөдөр уг арга хэмжээний ивээн тэтгэгчдийн нэг болох Маздагийн лавлагаа юм. Долоо хоногийн турш хотын хамгийн богем бүс нутаг болох Брера дүүрэг хаа сайгүй уран бүтээлээ дэлгэсэн аварга том үзэсгэлэнгийн танхим болж хувирав.
Маздагийн хувьд энэ нь Японы соёлыг Европт авчрах боломж бөгөөд Европын дизайны зүрх сэтгэлд Mazda Design Space-ийг босгож, Маздагийн дэлхийн дизайны захирал Икуо Маэдатай уулзсан.
Икуо Маэдагийн баг нь Mazda RX-8 болон өмнөх үеийн Mazda 2-ыг зохион бүтээх үүрэгтэй байсан бөгөөд 2009 оны 4-р сарын 1-нд брендийн дизайны хувь заяаг авч байсан. Дараа нь Маздагийн дизайны шинэ хэлийг зохион бүтээх сорилтыг дагасан. Хөдөлгөөнт дизайнтай KODO нь Японы брэндийг гарал үүсэл, Японы соёл, Маздагийн төрсөн газар Хирошимад ойртуулж байна.
Икуо Маэдагийн аав Матасабуро Маэда домогт RX-7-г зохион бүтээжээ. Бидний яриа гарцаагүй ирээдүйн RX-7-ийн талаар өрнөсөн боловч Икуо Маэда бүтээгдэхүүний тухай ярьж болохгүй, зөвхөн дизайны талаар тодорхой хэлсэн тул шууд хэзээ ч байгаагүй.
Икуо Маэдагийн хэлснээр KODO бол "Хөдөлгөөн дэх сүнс" бөгөөд гепард олзоо барих гэж буй мөч юм. Энэ бол Маздагийн Японы соёл, самурай, тэсвэр хатуужилд хандах хандлага юм.
Р.А.: Маэда Сан, эхнээс нь эхэлье. Мазда шиг дэлхийн брэндэд дизайны шинэ хэлийг хэрэглэхэд танд ямар бэрхшээл тулгарсан бэ?
Икуо Маэда: Урьд нь Маздад нийтлэг хэл, бүлэг бүтээгдэхүүн байгаагүй. KODO-той хийхээр зорьж байгаа зүйл бол бие биенийхээ хуулбар болох ижил төрлийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх биш юм. Бидний өмнө тулгамдсан асуудал бол бүтээгдэхүүн бүр өөрийн гэсэн онцлог шинж чанараа алдалгүй, нэгэн зэрэг Мазда бүтээгдэхүүн бүрийн хувьслыг авч үзэхгүйгээр энэ хэлийг бүтээх явдал байв.
Р.А.: KODO-ийн хувьслын талаар та ойрын хэдэн жилд хэрхэн хувьсахыг хүлээж байна вэ? Өнгөрсөн жил тэрээр KODO-гийн хамгийн өндөр цэг нь энэ жил бүх загварууд брэндийн шинэ загварын хэлийг хүлээн авах болно гэж хэлсэн. Тэр мөч аль хэдийн ирсэн тул дараагийн алхам юу вэ?
Икуо Маэда: (Инээв) Таны асуултад хариулахад хэцүү байна... Бид дөнгөж шинэ үеийн бүтээгдэхүүний загварыг боловсруулж эхэлсэн гэж хэлмээр байна.
Р.А.: Хэрэв яг одоо гепард олзоо барих гэж байгаа бол ойрын хэдэн жил идэх болно гэж үү?
Икуо Маэда: (Инээв) Сайхан юм аа! Бид дизайндаа сэтгэл хөдлөлөө оруулахаа зогсоохгүй, ирээдүйд бид Японы гоо зүй болон Мазда бүтээгдэхүүний дизайны хооронд илүү их холбоог бий болгох болно.
Р.А: Таны аав Матасабуро Маэда Mazda RX-7-г зохион бүтээсэн.
Икуо Маэда: Тийм ээ.
Р.А.: 5 жилийн дараа Мазда онцгой өдрийг (100 жилийн ой) тэмдэглэдэг бөгөөд таны бодлоор "RX" загвар нь "RX" тул эргэдэг хөдөлгүүртэй байх ёстой гэдгийг би мэднэ. Ирэх жилүүдэд бид шинэ спорт машины загварыг харах уу?
Икуо Маэда: Би хувьдаа спорт машинтай гүн холбоотой, спорт машинд дуртай. Би спорт машин зохион бүтээхийн тулд төрсөн, энэ чиглэлээр ямар нэгэн зүйл хиймээр байна гэж хэлэх болно. Таныг юу болохыг хүлээж байхыг зөвлөж байна...
Р.А: Ер нь та спорт машинд дуртайгаас гадна машин унаж уралддаг.
Икуо Маэда: Зөв!
Р.А.: Тэгэхээр би чамд л хэлж чадах юм... тэрэндээ орцгооё!
Икуо Маэда: Тийм ээ!
Миланд ирэхэд брэндээс гаргасан "Хирошимагийн бослого" ном намайг хүлээж байв. Маздагийн Хирошима болон тэнд ажиллаж амьдарч буй хүмүүстэй ямар холбоотой байсныг харуулсан Йохен Манзын гэрэл зургийн бичлэг.
Би та бүхэнтэй энэ номноос хэдэн арван зургийн өмнөх өгүүлбэрийг хуваалцаж байна.
Ихэнх хүмүүсийн хувьд Хирошима 1945 оны 8-р сарын эмгэнэлт үйл явдлуудыг санагдуулдаг. Эдгээр хүмүүс ихэнхдээ Хирошима бол Маздагийн төрөлх хот гэдгийг мэддэггүй.
