Өдөр бүр 140,000 тээврийн хэрэгсэл 25 де Абрил гүүрээр дамжин өнгөрдөг. Энэ 50 жилийн хугацаанд улс орны хөгжил дэвшлийн бэлэг тэмдэг, хуучин дэглэм, тэр байтугай дөрөвдүгээр сарын хувьсгалын бэлгэ тэмдэг болсон. Энэ бүхэн байсан, гэхдээ энэ нь юуны түрүүнд Тагусын хоёр эргийг холбосон холбоос байсан бөгөөд хэвээр байна. Энэ нь эцсийн дүндээ үндэсний хэмжээнд хамгийн их хамааралтай олон нийтийн ажил юм.
Тагус дээгүүр гүүр барих нь Португалийн засгийн газрын маш эртний төлөвлөгөө байсан боловч 50-аад онд л энэ чиглэлд үр дүнтэй алхам хийсэн.
Английн Харилцаа холбооны сайд болох Хосе Эстевао Канто Мониз 1958 онд олон улсын нээлттэй тендер зарлаж, 1960 онд АНУ-ын United States Steel Export Company компани ялж, Португали руу барилгын ажлын анхны төлөвлөгөөгөө илгээснээс хойш 25 жилийн дараа 1960 онд ялалт байгуулжээ. Тагус гол дээрх дүүжин гүүр. Барилгын ажил 1962 онд эхэлсэн бөгөөд дөрвөн жилийн дараа дууссан.
ДӨРӨВДҮГЭЭР САРЫН 25-НЫ ГҮҮРИЙН ТУХАЙ ТООН БАЙДАЛ
1-р машин - Гүүрээр гарсан анхны иргэний машин бол DC – 72 – 48 гэсэн бүртгэлтэй ногоон өнгийн Austin-Seven байсан. Эхний арван цагийн дотор 50,000 машин дагаж, 200,000 орчим хүн зорчиж байжээ.
2 төмөр замын тавиур – 25 де Абрил гүүр нь 2 төмөр замын тавцантай. 1999 онд нээгдсэн.
6 эгнээтэй – Уг нь гүүрний тавцан дөрөвхөн эгнээтэй байсан. Гэхдээ эхний төслүүдийн дагуу замын хөдөлгөөн нэмэгдсэн тохиолдолд эгнээний тоог зургаа болгож нэмэгдүүлэх боломжтой. Өнөөдөр ийм зүйл болж байна.
140 мянган тээврийн хэрэгсэл – Өдөр бүр 140 мянган тээврийн хэрэгсэл гүүрээр (дунджаар) гардаг.
19 сая - Зөвхөн төмөр замын тээврээр жил бүр 19 сая хүн гүүрний тавцангаар дамжин өнгөрдөг.
2280 метр урт – энэ бол хойд эргээс өмнөд эрэг хүртэлх гүүрний хамгийн дээд урт юм.
70 метр өндөр Гүүрний тавцангаас Тагусын усны гадаргуу хүртэл 70 метрийн зайтай байдаг.
79.3 метр гүн – Тагусын гадаргуугаас гүүрний суурийн суурь хүртэл бараг 80 метрийн гүнд байдаг. Бүх бүтэц нь газар хөдлөлтийн эсрэг байдаг.
190 метр өндөр – Уснаас эхлээд гүүрний баганын орой хүртэл 190 метр өндөр (энэ нь Португалийн хоёр дахь хамгийн өндөр барилга, Франц дахь Миллау суваг бүхий Европ дахь хамгийн өндөр гүүрний нэг юм).
Үндсэн кабель бүрийн диаметр нь 58.6 сантиметр – энэ нь тавцанг түдгэлзүүлэх үүрэгтэй кабелийн диаметр юм.
Кабель тус бүрт 4.87 миллиметр диаметртэй 11 248 ган утас (нийт 54.196 км ган утас) – Энэ бол маш их кабель юм, тийм үү? Эдгээр кабель нь газар хөдлөлтийн үед гүүрийн баталгааны нэг юм.
263 мянган шоо метр бетон – гүүрний суурь ба гарцыг дүүргэхэд ашигласан бетоны хэмжээ.
72 600 тонн ган – 25 де Абрил гүүрний металл бүтцийн нийт жин.
Дэлхийн хамгийн урт 5 дахь гүүр – 25 де Абрил гүүрний сүр жавхлан, сүр жавхланг нээлтийн үеэрээ дэлхийн тав дахь том дүүжин гүүр, АНУ-аас гадна хамгийн том дүүжин гүүр байсан гэдгээр нь маш сайн илэрхийлж байна. Нээлтээ хийснээс хойш 40 жилийн дараа дэлхий даяар 20-р байрыг эзэлж байна.
2.2 тэрбум конто – Барилга угсралтын үед түүний өртөг нь хоёр сая хоёр зуун мянган конто байсан бөгөөд энэ нь инфляцийн өөрчлөлтгүйгээр 11 сая евротой тэнцэж байна.
