2018 он автомашины шинэчлэлийн хувьд үр өгөөжтэй байсан - тийм ээ, ихэнх нь жийп, кроссовер байсан. Мэдээний ихэнх нь урьдчилан таамаглах боломжтой байсан, шинэ үеийн танил загварууд; бусад нь тэдний үйлдвэрлэгчдийн төрөлд урьд өмнө байгаагүй нэмэлтүүд байсан бөгөөд гэнэтийн зүйл хийх боломжтой байсан.
Олон зуун шинэ загваруудын дундаас онцлох хэд хэдэн загвар байсан.
Бид 2018 оны зарим онцлох үйл явдлуудыг бусдад хор хөнөөлгүйгээр тоймлон хүргэж байна. Энэ нь бодитойгоор энэ жил гарсан хамгийн шилдэг машинууд гэсэн үг биш ч бидний анхаарлыг хамгийн ихээр татсан нь гарцаагүй.
Ирээдүй нь цахилгаан байж магадгүй ...
Хэрэв 2018, 2017, 2016 оны хамгийн алдартай машинд шагнал гардуулсан бол энэ шагналыг Тесла загвар 3 . За, анхны нэгжүүд 2017 онд нийлүүлэгдэж эхэлсэн боловч бүх шалтгааны улмаас энэ нь эргэлзээгүй 2018 оны машинуудын нэг юм.Чанарын анхны асуудал, үйлдвэрлэлийн шугамын асуудал эсвэл нэгжийг задлах тайлангийн хувьд хамгийн сүүлийн шураг хүртэл дүн шинжилгээ хийсэн эсэхээс үл хамааран бүх зүйл Загвар 3-т тохиолдсон юм шиг байна. Эцэст нь бүх зүйл хэвийн болж байгаа бололтой …
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Бид аль хэдийн үүнийг хийж чадсан бөгөөд удалгүй Гүйцэтгэлийн хувилбарыг гаргасан бөгөөд энэ нь эерэгээр гайхшруулсан гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Гэхдээ трамвайн ертөнц нь зөвхөн Теслагийн тухай биш ч заримдаа тийм юм шиг санагддаг.
Бид бас онцлох ёстой Jaguar I-PACE . Энэ нь Германы ердийн гурвалыг урьдчилан таамаглаад зогсохгүй, шинэ (маш сайн) пропорц, маш сайн гүйцэтгэл, бие даасан байдлын үнэ цэнэ, үлгэр жишээ динамикийг авчирсан - цахилгаан автомашины хэт их жинтэй ажиллахад тийм ч хялбар байдаггүй. Ягуараас зоримог бөгөөд гайхмаар бооцоо.
… гэхдээ энэ жор үргэлж ирээдүйтэй байдаг
Манай автомашины жинг бууруулах нь тэднийг сайжруулах хамгийн сайн арга хэвээр байна. Илүү бага жинтэй байх нь - хэрэв бусад бүх зүйл сайн хийгдсэн бол - динамик болон гүйцэтгэлд эерэг нөлөө үзүүлэхээс гадна хэрэглээ, ялгарал зэрэг өнөөгийн салбарын асуудалд эерэг нөлөө үзүүлнэ.
Энэхүү философийг баримтлах хамгийн сүүлийн жишээ бол Альпийн А110 , энэ нь хөнгөн байхаас гадна өнөөгийн автомашины аварга том шинж чанарын өмнө авсаархан хэвээр үлдэж чадсан.
Энэ нь жижиг хөдөлгүүрээс хөнгөн бөгөөд "даруухан" 252 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, үргэлж боломжийн хэрэглээтэй, өндөр калибрын машинуудыг эвгүй байдалд оруулах чадвартай. Мөн бүх зүйл нь дээд зэргийн эрч хүчтэй хиллэдэг.
Энэхүү жор нь шинэ зүйл биш боловч автомашины салбарт тулгарч буй сорилтуудыг харгалзан үзэх нь гарцаагүй.
Мөн 1990-ээд оноос хойш яригдаж байсан Alpine брэнд сэргэж, одоогийн автомашины ландшафтаас шинэлэг ялгаатай автомашинтай болсонд баяр хүргэх нь зүйтэй.
Супер жийп
Эдгээр хоёр загварыг сонгох нь хамгийн сайн эсвэл хамгийн муу шалтгаанаар хийгдсэн эсэхийг бид танд үлдээж байна - бид энэ талаар Razão Automóvel дээр ярилцаж байна - гэхдээ энэ шалтгааны улмаас тэд энэ жилийн онцлох хоёр үйл явдал юм.
2018 онд кроссовер болон SUV-ийн сонирхол өндөр хэвээр байгаа бөгөөд хамгийн үл итгэсэн барилгачид хүртэл тархсан. Эдгээр хоёр жийп буюу Super SUV нь энэхүү хэв шинжийг тайлбарлах хоёр шинэ туйлшралыг илэрхийлж байгаа боловч шал өөр шалтгаанаар.
Цэвэр гүйцэтгэлийн тал дээр бид байна Lamborghini Urus . Volkswagen группын бусад гишүүдтэй өргөн хүрээтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хуваалцаж байгаа хэдий ч тоо нь нэр хүндтэй байна. Урус автомашины хувьд Huracan, Aventador хоёрын адил жийп машинд ч тийм байхыг хүсдэг. Экстремизм нь зөвхөн тоон үзүүлэлтээр харагддаггүй; Түүний хэмжээс ба шугамууд нь... "нүд онгойлгогч"-той тэнцэнэ.
Тансаг зэрэглэлийн тал дээр бид аваргатай Роллс-Ройс Куллинан , биднийг дэлхийн төгсгөл хүртэл, аль болох тансаг, тав тухтай байдалд хүргэж өгнө гэж амласан жийп машин. Бид яагаад Rolls-Royce (эсвэл Lamborghini) SUV гэж асууж болох ч хэрэв "Rolls-Royce SUV" байх ёстой байсан бол оригинал байхаас өөр зүйл байхгүй.
Уяачид болон уяачдын баатарлаг сэргэлт
Бид хүчин чадлыг гадаад үзэмжээр сольж байсан ч устах аюулд орсон барилгын нэг төрөл боловч 2018 онд гайхалтай байдлаар эргэн ирсэн. Түүний төрөлхийн бат бөх чанар нь бартаат замын хамгийн сайн шийдэл хэвээр байгаа тул удахгүй гарч ирэх загварууд бүгд жинхэнэ "иргэний" бартаат замын тээврийн хэрэгсэл (SUV концепцийг мөн чанар болгон авч үзсэн) байгаа нь гайхах зүйл биш юм.
THE Mercedes-Benz G-Class , бүрэн шинэчлэгдсэн хэдий ч, өөртэйгөө тэнцүү хэвээр үлдсэн. Бартаат замын супер чадвартай, гэхдээ одоо илүү өргөн цар хүрээтэй, боловсронгуй, технологитой, тансаг, ... утгагүй, хэрэв бид AMG G63-ийг дурдвал ...
FCA нь шинэ үеийнхэнтэй маш сайн байсан Jeep Wrangler , Технологи, тав тух, өдөр тутмын хэрэглээ гэх мэт шаардлагатай газартаа орчин үеийн болгох боловч "хананд авирах" чадвартай хэвээр байна. Зах зээл дээр байгаа өөр ямар машиныг бид дээд, хаалгыг нь урж, салхины шилийг эвхэж чадах вэ? Гайхамшигтай. Гэхдээ энд бид Wrangler-ийн пикап болох Гладиаторын хувьд илүү их "сул тал" байсан ...
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр 2018 онд Tesla Model 3-тай өрсөлдөх чадвартай цорын ганц загвар? бол зөвхөн Сузуки Жимми . Энэ нь асар их сэтгэл татам, сониуч байдлыг бий болгосоор байгаа бөгөөд загварын эрэлт хэрэгцээ маш их байгаа тул зарим зах зээлд хүлээлгийн жагсаалт нэг жилээс давсан байна...
Яагаад Жиминийг шуугиулж байна вэ? Таалагдах зүйл их байна, гэхдээ хэрэв бид үүнийг нэг үгээр дүгнэж чадвал энэ нь жинхэнэ байх болно . Ихэнх кроссовер болон SUV ертөнцөөс ялгаатай нь энэ нь нэг дор олон зүйл байхыг хүсдэггүй.
Энэ нь үнэхээр сэтгэл сэргээсэн үнэнч шударга байдал, тодорхой анхаарал төвлөрүүлэх чадвартай бөгөөд энэ нь энгийн, дурсахуй дизайнаас эхлээд дуу нэгтэй сэтгэл татам хүртэл үүнийг илэрхийлдэг; Таны техник хангамжид зориулж хийсэн сонголтууд, түүний танилцуулж, харуулах чадварт тохирсон зөв хэрэгслээр "артилляци".
Тэгээд чи? 2018 онд таны анхаарлыг юу татсан бэ?
2018 онд автомашины ертөнцөд юу болсон талаар дэлгэрэнгүй уншина уу:
- 2018 он ийм л байлаа. Автомашины ертөнцийг "зогсоосон" мэдээ
- 2018 он ийм л байлаа. "Дурсгалд". Эдгээр машинуудад баяртай гэж хэлээрэй
- 2018 он ийм л байлаа. Бид ирээдүйн машинд ойртсон уу?
- 2018 он ийм л байлаа. Бид үүнийг давтаж болох уу? Биднийг тэмдэглэсэн 9 машин
2018 он нэг иймэрхүү байлаа... Жилийн сүүлийн долоо хоногт эргэцүүлэн бодох цаг болжээ. Бид оргилуун автомашины үйлдвэрлэлийн жилийг тэмдэглэсэн үйл явдал, машин, технологи, туршлагыг санаж байна.