Range Rover Velar D300 HSE-ийн жолоодлого дээр. Зүгээр л үзэсгэлэнтэй юм уу, эсвэл үүнээс илүү юм уу?

Anonim

"Хоёр төрлийн хүмүүс байдаг. Range Rover Velar-ын гоо зүйд дуртай хүмүүс болон огт амтгүй хүмүүс." Найз залуу нь Range Rover Velar-ыг доромжилсон үгэнд нь нэг найз маань ингэж хандсан. Тэр түүнийг "ноцтой Range Rover" биш гэж хамгаалсан тул түүнд хайртай (Велар ...). Тийм ээ, тэдний харилцаа илүү сайхан өдрүүдийг харсан ...

Манай YouTube сувагт бүртгүүлээрэй!

Би Мариатай (зохиомол нэр) санал нийлэх хандлагатай байдаг ба Жоаотой (зохиомол нэр) санал нийлэхгүй байх хандлагатай байдаг. Энэхүү Range Rover бол зах зээлийн хүсч буй зүйл бөгөөд Evoque-ийн амжилт бол сайн барометр юм - үнэндээ би онцлох видеон дээр үүнийг хэлсэн. Range Rover Velar-ын хувьд энэ нь тийм ч гайхалтай амжилт биш байх болно, учир нь түүний үнэ, тэр хэмжээгээрээ асар өндөр үнэ нь олон хэрэглэгчдийн хүслийн жагсаалтад багтах болно.

Range Rover Velar хувилбаруудын үндсэн үнэ нь бүр урам зоригтой боловч сонголтуудын жагсаалт нь үл тоомсорлодог: энэ хөдөлгүүр, ийм түвшний тоног төхөөрөмжтэй энэ нэгжийн үндсэн үнэ 93 000 евро, харин эцсийн тооцоо нь 136 300 евро юм. …

-ийн дизайны шүүгчид Дэлхийн автомашины шагналууд 2018 оны Шилдэг дизайны статусыг өгдөг

Range Rover Velar D300 HSE
Загварын согогийг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Видеон дээр би үүнийг ойлгосон.

Range Rover Velar. Урам зоригоос илүү үү?

Jaguar Land Rover-ийн бүтээгдэхүүний чанар загвар дарааллаар өссөөр байна. Ашигласан материал нь хэзээ ч асуудал үүсгэдэггүй, учир нь угсралтын чанар зарим шүүмжлэлд өртөх ёстой.

Range Rover Velar дээр - бидний туршсан нэгж аль хэдийн хэдэн мянган км урт байсан - угсралтын талаар ямар ч шүүмжлэл байхгүй.

Та дотроо сайн аялдаг. Урд суудалд суудаг хүмүүст маш их зай гаргаж өгсөн, суудал нь маш тухтай, дуу чимээ тусгаарлагч нь үлгэр жишээ юм.

Range Rover Velar D300 HSE-ийн жолоодлого дээр. Зүгээр л үзэсгэлэнтэй юм уу, эсвэл үүнээс илүү юм уу? 13527_2

300 морины хүчтэй, 700 Нм эргүүлэх момент бүхий 3.0 литрийн багтаамжтай V6 би-турбо хөдөлгүүрийн жигд ажиллагааг үл тоомсорлож болохгүй. Арын суудалд гаднах хэмжээсийг үл харгалзан боломжтой зай хангалттай байна. Тэр сийлсэн талын нэрийн өмнөөс бяцхан тахил.

Явах эд ангиудын хувьд энэ нь зөвхөн магтаалыг хүртэх ёстой бөгөөд маш их тав тухтай байдал, хатуу динамик зохицуулалтыг санал болгодог. Тиймээс Range Rover Velar нь хүсэл тэмүүлэл биш үү? Мэдээж. Энэ нь зөвхөн дизайн биш, мөн чанар юм.

Зөв хөдөлгүүр үү? Энэ нь хамаарна…

Би D240 хувилбарыг аль хэдийн жолоодож байсан бөгөөд үнэ нь ойролцоогоор 78 000 еврогоос эхэлдэг бөгөөд энэ нь маш сайн (тэр ч байтугай маш сайн) гүйцэтгэлийг санал болгодог ч энэ D300 хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулж чадахгүй байна. Хачирхалтай нь эсрэгээрээ байх болно ...

Range Rover Velar D300 HSE-ийн жолоодлого дээр. Зүгээр л үзэсгэлэнтэй юм уу, эсвэл үүнээс илүү юм уу? 13527_4

Хэрэглээний талбарт D240 нь гялалзсан боловч D300 нь сонирхолтой дундаж үзүүлэлтэд хүрдэг. Гэхдээ эдгээр асуудлыг Range Rover Velar D240-ийн туршилтад үлдээсэн. Гэсэн хэдий ч та ямар ч контентыг алдахгүйн тулд манай YouTube сувагт бүртгүүлээрэй.

Цааш унших