Ягуар саяхан F-TYPE цувралыг дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрээр бэхжүүллээ. Энэхүү шинэ хувилбар нь Португалийн үнийг аль хэдийн оруулсан байна.
Ягуар үүнийг брэндийн "хамгийн эрч хүчтэй, спортлог, гүйцэтгэлд төвлөрсөн загвар" гэж тодорхойлсон. Тодорхойлолт нь уг цувралын шинэ хувилбарт бус, харин 400 морины хүчтэйгээр F-TYPE (R ба SVR хувилбаруудыг тооцохгүй) дээд хэсэгт шалгарсан онцгой 400 Sport хувилбарт хамаарна. Харин шинэ хувилбар нь ердөө дөрөвхөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн сонголтоороо бусдаас ялгарч, гайхшруулж байна.
Porsche 718 Cayman дээр дайн зарлав
Жинхэнэ F-TYPE-ийн мөн чанарыг алдагдуулахгүйгээр дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг хэрхэн нэвтрүүлэх вэ? Энэ бол Ягуарын инженерүүдэд санал болгосон сорилт байсан бөгөөд тэд Британийн брэндийн урьд өмнө үйлдвэрлэсэн хамгийн хүчирхэг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр хариулсан юм.
Porsche 718 Cayman-тай адилаар Ягуар дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүрийг ашиглахаас зайлсхийсэнгүй. Шинэ Ingenium хөдөлгүүр нь 2.0 литрийн багтаамжтай, 300 морины хүчтэй, 400 Нм хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь энэ хүрээн дэх бүх хөдөлгүүрийн хамгийн өндөр хүчин чадалтай тэнцэнэ. литр тутамд 150 морины хүчтэй . Энэ хувилбарт найман шатлалт Quickshift (автомат) хурдны хайрцагтай. 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг 5.7 секундэд хийж, дээд хурд нь 249 км/цаг хүрдэг..
0-ээс 100 км/цагийн хурдлах хугацаа нь 40 гаруй морины хүчтэй V6 (гарын авлагын хурдны хайрцагтай)-тай яг адилхан гэдгийг бид шалгахад гайхалтай. Энэ нь Европын хосолсон циклийн 163 г/км-ийн V6 ба CO2 ялгаруулалттай харьцуулахад түлшний зарцуулалтыг 16%-иар илүү сайжруулсан хамгийн үр ашигтай хувилбар болох нь гайхмаар зүйл биш юм.
МӨН ҮЗЭХ: Мишель Родригес шинэ Jaguar F-Type SVR дээр 323 км/цагийн хурдтай
Нэмж дурдахад шинэ хөдөлгүүр нь машины жинг 52 кг-аар бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд ихэнх нь урд тэнхлэгт байрладаг. Хөнгөн урд тал нь жинг илүү сайн хуваарилах боломжийг олгосон бөгөөд одоо төгс 50/50 болж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь түдгэлзүүлэлтийн шалгалт тохируулга, түүнчлэн цахилгаанаар удирддаг жолоодлогыг шалгах шаардлагатай болсон. Ягуарын хэлснээр жингээ хассан, тэр дундаа жингээ хассан нь муурны брэндийн спорт машины авхаалж самбаагаа нэмэгдүүлсэн байна.
Шинэ дөрвөн цилиндртэй F-TYPE-ийн арын хэсэг нь 18 инчийн дугуйнуудын адил V6 ба V8 хувилбаруудын хос болон дөрвөлсөн төвийн яндангийн хоолойноос ялгагдах өвөрмөц хоолойтой. Үлдсэн хэсэгт нь гоо зүйн талаас нь авч үзвэл зөвхөн шинэчлэгдсэн бампер, онцгой LED гар чийдэн, Touch Pro мэдээллийн систем, салон доторх шинэ хөнгөн цагаан өнгөлгөөнүүд л ялгардаг.
“Манай дэвшилтэт дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг F-TYPE-д нэвтрүүлснээр өөрийн гэсэн шинж чанартай тээврийн хэрэгслийг бий болгосон. Ийм хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн хувьд гүйцэтгэл нь ер бусын бөгөөд түлшний зарцуулалт багасч, илүү хямд үнээр тэнцвэржүүлсэн нь F-TYPE-ийн туршлагыг урьд өмнөхөөсөө илүү хямд болгож байна."
Иан Хобан, Jaguar F-Type үйлдвэрлэлийн шугамыг хариуцдаг
Шинэ F-TYPE нь Португалд аль хэдийн хөрвөх боломжтой хувилбар нь 75,473 евро, купе хувилбар нь 68,323 еврогийн үнэтэй байгаа. Эцэст нь хэлэхэд, автомат хурдны хайрцагтай 340 морины хүчтэй F-TYPE 3.0 V6-ийн хувьд бараг 23 мянган еврогийн зөрүү байна.
