Бодит нөхцөлд хийсэн туршилтууд нь автомашины үйлдвэрлэлийн сүүлийн үеийн дуулиан шуугианаас өөрийгөө холдуулах PSA группын хүсэл зоригийг бататгаж байна.
Амласан хугацаа нь. Өнгөрсөн 10-р сард PSA группээс мэдэгдсэнээр Peugeot, Citroën, DS зэрэг үндсэн загваруудын хэрэглээ бодит нөхцөлд тодорхойлогдоно. Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso, DS 3-ын дараа шинэ Peugeot 2008-ийн ээлж ирлээ.Өмнөх загваруудын нэгэн адил Францын кроссоверын бодит хэрэглээ нь анх зарласан утгуудтай 30% - 40% хооронд зөрүүтэй байгааг харуулж байна.
BlueHDI 120 – 5.2 л/100 км (бодит) – 3.7 л/100 км (сурталчилсан)
BlueHDI 100 – 5.2 л/100 км (бодит) – 3.7 л/100 км (сурталчилсан)
PureTech 130 – 7 л/100 км (бодит) – 4.8 л/100 км (сурталчилсан)
PureTech 82 – 6.3 л/100 км (бодит) – 4.9 л/100 км (сурталчилсан)
МӨН ҮЗЭХ: Логосын түүх: Пежогийн мөнхийн арслан
Брэндийн мэдээлснээр туршилтыг мэргэжлийн болон сонирхогч жолооч нар (Peugeot-тэй ямар ч холбоогүй) хотын маршрут, туслах зам, хурдны замыг хослуулсан 96 км замд хийсэн. Хэдийгээр цаг агаарын нөхцөл байдал, жолоодлогын хэв маяг зэрэг хүчин зүйлүүд хяналтанд байдаггүй ч брэнд нь үр дүн нь найдвартай байх болно.
"Энэхүү туршилтын шинэ мөчлөг нь хэрэглэгчдийн бодит туршлагыг илүү илэрхийлэх болно гэж бидний үзэл бодол илэрхийлж байна. бүрэн ил тод байдал манай үйлчлүүлэгчдэд зориулсан. Фольксвагений хэрэг манай компанид ихээхэн түгшүүр төрүүлэв – бид хэрэглээ болон ялгаруулалтын (дизель түлш) зах зээлд тэргүүлэгч учраас хэрэглэгчдийн итгэлийг эвдэх ямар нэг зүйл тохиолдвол энэ нь бидний санаа зовоосон асуудал болно.
Карлос Таварес, Grupo PSA-ийн ерөнхийлөгч
2017 оны есдүгээр сард хэрэгжиж эхлэх шинэ хууль тогтоомжийн дагуу (WLTP) ирэх жилээс бодит хэрэглээг заавал дагаж мөрдөх болно.
Үүний зэрэгцээ, PSA групп BlueHDi Euro 6 дизель хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл Европт 1 сая ширхэгээс давсан гэж мэдэгдэв.
Эх сурвалж: Автомашин