Мерседес-Бенз өөрийн дүр төрхийг өөрчлөхөөр шийджээ. Энэ нь Mercedes SL-ээс эхэлсэн дизайны хувьд Мерседес S-Class, E-Class болон саяхан C-Class-аар дамжсан. Одоо илүү шинэчлэгдсэн харагдаж байна. Энэ бол шинэ Мерседес V-Class. MPV концепцийн жинхэнэ өөрчлөлт.
Мерседес өөрийн Vito-г илүү өргөн хүрээний зах зээл болгон хувиргах замаар тав тухтай байдал, практик байдал нь өдрийн захиалга болсон бөгөөд ингэснээр зөвхөн S-Class-д гарч ирсэн өвөрмөц дизайн, цуврал шинэчлэлтүүдээр сегментдээ шинэ стандартуудыг бий болгохоор сонгосон.
Шинэ Мерседес V-Class нь найман хүнд зориулсан орон зайг технологи, асар их тав тухыг хослуулсан бөгөөд үр ашигтай, аюулгүй жолоодлого, гурван хошуут одтой машинуудыг ялгах шинж чанаруудыг мартдаггүй. Энэ нь Мерседес V-Class-ыг MPVS зах зээлд хэв маяг, тав тухыг алдагдуулахгүйгээр маш их зай шаарддаг хүмүүст зориулсан төгс тээврийн хэрэгсэл болгон оруулж байна.
Энэхүү шинэ MPV-ээр Мерседес-Бенз тансаг байдал, тав тухыг эрхэмлэх үүргээсээ зайлсхийж, хэрэгцээтэй тээврийн хэрэгслээр хамгийн олон төрлийн зах зээлд үйлчлэхийг зорьж байна. Мерседес V-Class нь таныг улаан хивсний ёслолд, бүхэл бүтэн гэр бүлээрээ амралтанд аваачих эсвэл зүгээр л морь унах, серфинг хийх, уулын дугуй унах, нохойгоо зэрэг авч явах боломжтой.
Гоёмсог дүр төрхийг алдагдуулахгүйгээр интерьерийг ашиглахад маш их уян хатан байдал биднийг хүлээж байна. V болон V ангиллын AVANTGARDE гэсэн хоёр төрлийн тоног төхөөрөмжөөр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд энэ нь спорт загварын экстерьер багц, интерьер дизайны гурван шугамтай. Гурван биеийн урт нь 4895-аас 5370 миллиметр хүртэлх хоёр тэнхлэг хоорондын зай, мөн гурван хөдөлгүүр, өргөн сонголттой байх болно.
Шинэ Мерседес V-Class-ыг эзэмшигчийн хувийн амт, хэрэгцээнд тохируулан өөрчилж болно. Сонголтуудын өргөн жагсаалт нь урьд өмнө нь S-Class-д хамаарах LED багц болон бусад олон системийг ашиглах боломжтой ижил тохиргоонд тусалдаг.
Эрчим хүчний хувьд хоёр үе шаттай турботой 3-ыг авах боломжтой. Авсаархан хоёр үе шаттай турбо цэнэглэгчийн модуль нь жижиг өндөр даралтын турбо болон том нам даралтын турбо цэнэглэгчээс бүрдэнэ. Энэ нь илүү их эргэлт, бага зарцуулалтыг баталгаажуулдаг.
Энэ үзэл баримтлалын хамгийн чухал давуу тал нь цилиндрийн багтаамжийг сайжруулж, бага хурдтай үед илүү их эргүүлэх хүчийг бий болгодог. V 200 CDI нь 330 Нм-ийн хүчийг санал болгодог бол V 220 CDI нь өмнөх загвараасаа 20 Нм-ээр илүү буюу 380 Нм-ийг хөдөлгөдөг.
Нөгөөтэйгүүр, V 200 CDI-ийн нийлмэл хэрэглээ 100 км тутамд 6.1 литр болж 12%-иар буурч байна. V 220 CDI нь 100 км тутамд 5.7 литр зарцуулна гэж зарласан бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг 18%-иар бууруулж, нэг километрт ердөө 149 грамм CO2 дагалддаг.
440 Нм эргүүлэх хүч, 100 км-т ердөө 6 литр дизель түлш зарцуулдаг V 250 BlueTEC хувилбарыг мөн харьцуулж болох зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээс 28%-иар бага гаргах болно. Хэрэв жолооч Спорт горимыг идэвхжүүлбэл тохируулагчийн шинж чанар өөрчлөгдөж, хөдөлгүүр тохируулагч руу илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, хамгийн их эргэлт нь 480 Нм хүртэл нэмэгддэг.
Хоёр хурдны хайрцаг бэлэн болно: механик 6 шатлалт хурдны хайрцаг болон тав тухтай, хэмнэлттэй 7 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, 7G-TRONIC PLUS.
Шинэ Мерседес V-Class нь хамгийн их борлуулалттай Volkswagen Sharan, илүү спортлог Форд S-Max эсвэл Lancia Voyager-ийг даван туулах хангалттай шинж чанартай байх уу? Бид туршилтыг ямар ч байсан хүлээх болно, тэд энэхүү шинэ Мерседес MPV-ийн үнэ цэнэ юу болохыг анхнаасаа мэдэж байсан.
Видео
