Түүний "дүү" Скалагийн дагаврыг дагаж шинэ хүн Skoda Octavia GNC-ийн G-TEC нэртэй хувилбарыг хүлээн авсан.
Сонирхолтой нь, Octavia G-TEC нь Volkswagen группын цахилгаанжуулалт нь GNC-ийн бооцоонд аюул учруулж болзошгүйг ойлгосны дараахан гарч ирэв. Энэ нь тийм биш юм шиг байна.
тухай ярьж байна Skoda Octavia G-TEC , энэ нь 130 морины хүчтэй орчин үеийн 1.5 TSI хөдөлгүүртэй бөгөөд одоо CNG эсвэл бензин хэрэглэхэд бэлэн болсон. CNG хэрэглэх үед CO2 25%-иар бага, NOx мэдэгдэхүйц бага ялгардаг.
Бие даасан байдал дутахгүй
Octavia G-TEC нь 17.33 кг CNG, нэг 9 литр бензин хадгалах багтаамжтай гурван танктай бөгөөд WLTP-ийн бие даасан эргэлтийг ойролцоогоор 700 км (CNG хүртэл 500 км, бензин хүртэл 190 км орчим) явуулдаг. .
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хэрэглээний хувьд Skoda 100 км-т 3.4-3.6 кг CNG, 4.6 л/100 км бензин (бүгд WLTP мөчлөгийн дагуу) зарцуулдаг болохыг зарлав.
SEAT-ийн "үеэл"-ийн нэгэн адил Skoda Octavia G-TEC нь CNG-г илүүд үздэг.
Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь: CNG дүүргэсний дараа хөдөлгүүр асаалттай байх, гаднах температур -10º-аас доош байх эсвэл CNG савнууд маш их хоосон, даралт нь 11 бараас доош унах үед.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Өөр юу өөрчлөгдөх вэ?
Гоо зүйн хувьд Skoda Octavia G-TEC болон бусад төрлийн автомашины ялгааг олох нь өвсөн дотроос зүү олохтой адил хэцүү байдаг.
Дотор нь Виртуал бүхээг нь тодорхой графиктай, гадна талд нь энэ хувилбарыг "зэмлэсэн" лого байдаг. Ачаа тээшний багтаамжийн хувьд энэ нь таван хаалгатай хувилбарт 455 литр, фургонд 495 литр байна.
Намрын улиралд Европын зах зээлд гарахаар төлөвлөж байгаа Skoda Octavia G-TEC энд зарагдах эсэх, эсвэл батлагдвал ямар үнэтэй байх нь одоогоор тодорхойгүй байна.