"D" өдөр ирж байна! Гуравдугаар сарын 4-нд болно , Женевийн авто шоуны нээлтийн өмнөхөн зуун жилийн ойн арга хэмжээний танхимд оны шилдэг машиныг (COTY, найз нөхөддөө) зарлах, шагналыг нь гардуулах ёслол дахин болно. ялагч барилгачин.
Гэхдээ үүнээс өмнө COTY-ийн тангарагтны 60 гишүүн энэ долоо хоногт эцсийн долоон оролцогчийг шалгах боломжтой болсон.
Сонгосон байршил нь Парисын ойролцоох Мортефонтейн дэх CERAM туршилтын хэлхээ байв. Энэ бол олон брэндүүдийн ирээдүйн машинаа бүтээхэд ашигладаг замуудын цогцолбор бөгөөд COTY-ийн шүүгчдийг хоёр өдрийн турш хүлээн авч, битүү хэлхээнд, бүх боломжит загвартай, шагналын долоон нэр дэвшигчийг турших хамгийн сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг. Энэ нь салбарынхан хамгийн нэр хүндтэйд тооцогддог.
Түүхээс бага зэрэг…
COTY нь 1964 онд Rover 3500-д шагнал гардуулснаас хойш анх удаагаа хэвлэгдсэн тул автомашины салбарын хамгийн эртний шагнал болох нь дамжиггүй.
Жаахан түүх бүтээж, COTY нь анхнаасаа редакцийн санаачилга гаргаж ирсэн. , Европын долоон орны хамгийн нэр хүндтэй долоон автомашины сэтгүүлийг нэгтгэснээр эхэлсэн. Тэгээд ч энэ хэвээрээ л байна.
Тэмцээнд оролцох загваруудыг сонгохдоо сонгуулийн өмнөх арван хоёр сарын хугацаанд танилцуулсан загваруудыг нэгтгэн дүгнэж, маш тодорхой шалгуурын дагуу хийдэг бөгөөд таваас доошгүй зах зээлд худалдаалагдаж байгаа байх ёстой.
Тиймээс брэндүүд хамаарахгүй, хэн бидний нэрлэж буй урт жагсаалт, эрх бүхий бүх машиныг нэгтгэдэг, шүүгчдийн дундаас сонгогдсон сэтгүүлчдээс бүрдсэн COTY-ийн чиглэл юм.
бүгд нээлттэй
Ил тод байдал бол COTY-ийн үндсэн үг юм. Бүх дүрмүүдийг www.caroftheyear.org вэбсайтаас үзэх боломжтой бөгөөд санал өгөх шалгуурыг хангасан бүх автомашины эхний жагсаалтаас эцсийн шатанд шалгарсан долоон оролцогчтой жижиг жагсаалтыг 60 шүүгч сонгодог болохыг олж мэдэх боломжтой. .дараа нь ялагчийг сонгоно.
Үнэлгээ нь вэбсайтад нийтлэгдсэн зарим параметрүүдийг дагаж мөрддөг боловч энэ нь бүр шаардлагагүй юм. Шүүгчдэд итгэл хүлээлгэж, мэргэшсэн сэтгүүлч байх ёстой бөгөөд тэдний гол ажил нь машиныг туршиж, туршилтаа өөрийн орны шилдэг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нийтлэх явдал юм.
Хэрэв та энд яаж очих вэ гэж асууж байгаа бол миний хувьд бусад бүх хүмүүсийн нэгэн адил энэхүү "хязгаарлалттай клуб"-д элсэх нь бусад тангарагтны шүүгчидтэй зөвлөлдсөний дараа зөвхөн удирдах зөвлөлийн урилгаар хийгддэг гэж би хэлж чадна.
яаж санал өгөх вэ
Эцсийн санал хураалтын явцад ил тод байдал үргэлжилж байгаа бөгөөд тангарагтны шүүгч бүр 25 оноотой байх бөгөөд эцсийн шатанд шалгарсан долоон оролцогчоос дор хаяж тавд нь хуваарилах боломжтой. Өөрөөр хэлбэл, та хоёр машинд зөвхөн тэг оноо өгөх боломжтой.
Дараа нь та долоон дундаас дуртайгаа сонгож, бусдаас илүү оноо өгөх ёстой. Дараа нь та нийлбэр дүнгээр 25 оноо өгсөн тохиолдолд оноогоо өөрийн үзэмжээр хуваарилж болно.
Гэхдээ дараа нь үнэхээр сонирхолтой хэсэг ирдэг: Шүүгч бүр өөрийн өгсөн бүх оноо, тэр дундаа 0 оноо өгөхөөр шийдсэн машинуудаа зөвтгөсөн текст бичих ёстой. Жил бүрийн ялагчийг зарласны дараа эдгээр бичвэрүүдийг www.caroftehyear.org вэб сайтад нийтэлдэг. Үүнээс илүү ил тод байдал...
Үнэлгээний параметрүүд нь автомашины ердийн туршилтаас хүлээгдэж буй зүйлийн нэг хэсэг боловч тайлбар нь тухайн улсын онцлогоос хамааран тус бүрээс хамаарна. Бөглөх хүснэгт байхгүй, туршлага, эрүүл саруул ухаан байна. Мэдээжийн хэрэг, хойд Европын орнуудын тангарагтны шүүгч өмнөдтэй харьцуулахад бусад тэргүүлэх чиглэлтэй байдаг. Зөвхөн бүс нутаг бүрийн цаг агаарын ердийн нөхцлөөс гадна тариф, үнээс шалтгаална.
23 орны тангарагтны шүүгчид
Бид 23 орны 60 шүүгчийг цуглуулдаг жилийн цорын ганц цаг болох энэхүү финалын сорилын үеэр нэг машины талаархи санал бодолтой тулгарах нь надад хамгийн их таалагддаг зүйл юм. Бүх шүүгчдийн автомашины мэдлэгийн түвшин маш гүнзгий, ялангуяа тэдний олонх нь машин туршсан олон арван жилийн туршлагатай байдаг.
Ерөнхийдөө ялалтын машинууд нь өргөн хэрэглэгддэг загварууд, Шагнал нь шинэ машин худалдаж авах гэж буй жолооч нарт зориулсан гарын авлага байх ёстой гэж тангарагтны шүүгчид ойлгож байна. Өнгөрсөн хугацаанд хийсэн судалгаагаар COTY-д ялах нь ялсан загварын борлуулалтыг үр дүнтэйгээр нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн нэр хүндийн асуудал биш юм.
Гэхдээ богино жагсаалтад гэнэтийн зүйл үргэлж байдаг. Үндсэндээ ихэнх шүүгчид машинд дуртай байдаг тул зарим нь илүү сэтгэл хөдөлгөм машин, бусад нь илүү авангард технологитой машиныг үнэлэхээс татгалзаж чадахгүй. COTY-ийн түүхэнд Porsche 928, Nissan Leaf зэрэг машинууд аль хэдийн хожсон байдаг бөгөөд үүний хоёр жишээг дурдъя.
2019 оны шигшээд шалгарсан хүмүүс
Би багийн зарим нөхдөөсөө энэ жил аль нь түрүүлэхийг асуусан ч энэ чуулга хэтэрхий тэнцвэртэй байгаа тул хэн ч таамаглаж чадахгүй. Энэ жил эцсийн шатанд шалгарсан хүмүүс цагаан толгойн үсгийн дарааллаар:
THE Альпийн А110 Энэ нь жилийн турш туршиж үзсэн олон сэтгүүлчдэд үнэхээр дурласан дурласан хүмүүсийн сонголт байсан нь тодорхой. Гэхдээ энэ нь хязгаарлагдмал үйлдвэрлэл, хязгаарлагдмал хэрэглээтэй хоёр хүний суудалтай спорт машин юм.
THE Citroën C5 Aircross Энэ брэндийг хэзээ ч байгаагүй сегмент рүү аваачдаг, тав тухтай байдлыг эрхэмлэдэг жийп машин, гэхдээ дотоод засал чимэглэлийн материалын сонголт нь маргаантай байдаг.
THE Ford Focus Энэ үеийнхэнд динамик болон хөдөлгүүрийг чухалчилсаар байгаа боловч түүний хэв маяг, дүр төрх нь анхны үеийнх шигээ анхных байхаа больсон.
THE Jaguar I-Pace брэндийн язгуураас урвахгүйгээр 100% цахилгаан машин хийж болдгийн тод жишээ боловч олон түрийвчний гарт багтах загвар биш.
THE Kia Ceed нь маш бүрэн гүйцэд бүтээгдэхүүн, шинэлэг буудлагын тоормосны хувилбараар гурав дахь үе рүү орж байгаа боловч брэндийн дүр төрх нь хамгийн дур булаам зүйл биш хэвээр байна.
THE Мерседес Бенз А ангиллын Энэ нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад маш их сайжирч, дуут командын системтэй боловч сегмент дэх хамгийн хямд нь биш юм.
Эцэст нь, Peugeot 508 Энэ нь гурван боть салонуудыг шинэлэг хэв маягаар сэргээхийг хүсч байгаа боловч амьдрах чадвар нь түүний давуу талуудын нэг биш юм.
Юутай ч эдгээр нь финалд шалгарсан долоон оролцогчийн тухай бүгдийг, заримыг нь хэд хэдэн удаа, өөр өөр улс орнуудад, огт өөр зам дээр туршиж үзсэнийхээ зарим нь юм. COTY-ийн сонгууль нь нийт ардчилсан нийгэмд явагддаг тул бүх тангарагтны шүүгчид саналаа өгчихсөн байхад эцсийн шатанд шалгарсан долоон оролцогчийг математик хэрхэн яаж захиалахыг хэн ч мэдэхгүй.
сүүлчийн туршилт
Энэ арга хэмжээнд эцсийн шатанд шалгарсан брэндүүдийг шүүгчид автомашиныхаа эцсийн танилцуулгыг тус бүр арван таван минутын хугацаатай туршилтаар хийхээр урьж байна. Энэ бол дүрэм.Зарим брэндүүд үүнийг илүү институциональ харагдуулахын тулд гүйцэтгэх захирлуудыг авчирдаг бол зарим нь видео бичлэг, шууд мессеж дээр мөрийцдөг бол зарим нь бүр шилдэг инженерүүдээ бүгдийг тайлбарлаж өгдөг бол энэ жил таны машин яагаад ялах ёстой, бусад нь яагаад ялах ёстойг жагсаасан брэнд гарч ирэв. т. Зорилтот брэндүүд энэ хошин шогийн мэдээлэлд огтхон ч сэтгэл хангалуун бус байгааг хэлэх нь илүүц биз...
Хачирхалтай нь, брэндүүдийн нэг нь асуултанд нээлттэй энэхүү тодруулга хийх хуралдаанд оролцохгүй байхаар шийдсэн бөгөөд заримд нь оролцсон төлөөлөгчдөд хариулахад маш хэцүү байв.
зарим гэнэтийн бэлэг
Брэнд бүр эцсийн шатанд шалгарсан загварынхаа хэд хэдэн хөдөлгүүрийг Mortefontaine-д авчирдаг боловч зарим нь эцсийн шатанд шалгарсан загваруудын ирээдүйн хувилбарууд хэлбэрээр зарим гэнэтийн бэлэг барихаар шийджээ.
Kia нь Ceed SW болон SUV-ийн залгаастай хувилбаруудыг авчирсан бөгөөд хоёулаа өнгөлөн далдалсан. Залгуурын цэнэг багатай үед жийп машинд илүү зөөлөн түдгэлзүүлэлт хэрэгтэй байж магадгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрснээр би тэр хоёрыг тойрон хэдэн тойрог тойрон удирдаж чадсан. Майхан дотор тусгай зөвшөөрөлтэй Kia Ceed-ийн жийп машинтай байсан ч зураг авах зөвшөөрөлгүй байв. Би харсан зүйлдээ таалагдсан гэж хэлж чадна ...
Өнгөлөн далдалсан хэвээр байгаа Киа Ceed гэр бүлийн дараагийн гишүүд болох PHEV хувилбар болон Xceed SUV-ийг авчрахаас буцсангүй.
Форд мөн 280 морины хүчтэй ST спорт хувилбар болон 3 см өндөр дүүжлүүртэй, хуванцар шавар хамгаалалттай Active гэсэн хоёр шинэ бүтээгдэхүүн авчирсан. Гэхдээ Америкийн брэнд ST жолооны сэтгэгдлийн талаар одоохондоо ярихгүй байхыг хүссэн бөгөөд бид бүгд зөвшөөрөв. Active-ийн хувьд миний хэлж чадах зүйл бол өндөр түдгэлзүүлэлт нь бүх Focuss-ийн гайхалтай жолоодлогын мэдрэмжийг бараг өөрчилдөггүй. Мөн энэ нь сайн мэдээ юм.
Citroën мөн C5 Aircross-ийн Plug-in Hybrid хувилбарын прототипийг авсан, гэхдээ зөвхөн статик гэрэл зургууд.
Тэдний хэлж байгаа зүйл
Энэ үед ямар ч шүүгчид фаворитыг тодруулах хүсэл алга, ялангуяа энэ жил тулаан маш ойрхон байгаа бололтой. Гэхдээ хүн бүр өнгөрсөн болон ирээдүйгээ харж, COTY ямар үнэ цэнэтэй, ирээдүй ямар байх вэ гэсэн асуултуудад хариулж байгаадаа баяртай байдаг. Тиймээс би "Оны шилдэг машин"-ыг тодруулахаар "рентген" авах гэж байгаа зарим сэтгүүлчидтэй ярилцлаа. Энд асуулт, хариулт байна.
COTY-г ийм хамааралтай болгосон ямар шалтгаанууд вэ?
“Шүүгчдийн чанар, шагналын ил тод байдал, түүнийг өөрчлөх боломжгүй. Энэ бол бидний ДНХ болон бусад шагналуудад байдаггүй. Мөн түүнчлэн үүнийг сонгодог Европын зах зээл нь маш олон янз байдлаас бүрддэг боловч нэгэн төрлийн. Түүнчлэн зам дээр харагдах машинуудыг сонгосон, бид “концепт машин”-ыг сонгоогүй, харин хүмүүсийн авах боломжтой машинуудыг сонгосон” гэв.
COTY-ийг юу хүчтэй болгодог вэ, юуг сайжруулах ёстой вэ?
“Бид хэрэглэгчдийн авах ёстой машинуудыг тодорхойлдог. Бид танд хамгийн сайн мэдээллийг өгдөг бөгөөд энэ эцсийн шатанд шалгарсан долоон шилдэг нь байна. COTY-г сонгодог 60 шүүгчийн баг нь Европын хамгийн нэр хүндтэй мэргэжилтнүүдээс бүрддэг бөгөөд бид үүнийг цаашид илүү ашиглах ёстой. Бид машин худалдан авагчдад хариулт өгөх ёстой, тэдэнтэй илүү ойр байх ёстой” гэсэн юм.
COTY-ийн гол давуу тал юу вэ?
“Үндсэндээ хоёр зүйл бий. Эхнийх нь, шинжээч сэтгүүлчдийн хувьд бид салбарыг илүү сайн, илүү сайн машин бүтээхийг түлхэж байгаа явдал юм - тэд ялахыг хүсч байвал хамгийн шилдэг нь байх ёстой гэдгийг мэддэг. Хоёрдугаарт, бид хэрэглэгчдэд машин худалдаж авахдаа тэдний сонголтыг дэмжих маш сайн материал үйлдвэрлэдэг. Энд хамгийн сайн аргаар шийдэхийн тулд бодитой, мэргэжлийн дүн шинжилгээ хийх болно."
Олон жилийн туршид COTY-д юу өөрчлөгдсөн бэ?
“Залуу гишүүд орж ирж, олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр дамжуулан гадаад ертөнцөд нээгдэж байгаа нь хувьсгал юм. Энэ нь тавин жилийн хугацаанд анх удаа COTY үнэхээр өөрчлөгдөж байна. Шинэ гишүүдтэй болж, шинэ санаанууд гарч ирснээр дүн шинжилгээ нь зөвхөн жолоодлоготой холбоотой байхаа больсон бөгөөд холболт гэх мэт жолоодлогын туршлагын илүү нарийвчилсан, шинэ хэсгүүдийг хамарсан болно."
Хэрэглэгчид яагаад COTY-д итгэж болох вэ?
“Шүүгчдийн туршлага, мэргэшсэн байдал, 60 шинжээчийн жинхэнэ ардчилсан сонголтын төлөө. Бодит бөгөөд хатуу шийдвэрт хүрэхийн тулд хүн бүрийн сахилга бат, хатуу ширүүнийг ашигласан. Энд бидэнд маш сайн зүйл байна, гэхдээ жижиг хэвээр байна. Бид санал бодлоо илүү олон хүнд хүргэх, бидний дуу хоолойг илүү олон хүнд хүргэх ёстой.”
Танай уншигчид COTY-ээс ямар ашиг олох вэ?
“L’Automobile бол зохион байгуулах хорооны нэг хэсэг бөгөөд энэ нь биднийг L’Equipe-г залгамжилж байсан 90-ээд оноос хойш үлдээсэн өв юм. Тэр үед бид эхнээс нь эхлэхээ больсон давуу талтай, уншигчидтайгаа COTY-ийн жинг бататгахыг хичээсэн. Цаасан хэвлэл болон цахим хуудаснаа илүү ихийг хийх төлөвлөгөөтэй байгаа. Бид Coty-ийн тухай нийтлэлүүдийг тогтмол нийтэлдэг бөгөөд манай уншигчид үүнийг үнэлдэг, ялангуяа ялагч машин нь олонхийн дунд алдартай болсон үед. Энэ нь ямагт ялалт байгуулсан автомашины борлуулалтыг "өсгөдөг" бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд нэмэлт итгэлийг өгдөг."
Үр дүнгээс үл хамааран нэг зүйл тодорхой байна, COTY нь ялалтын дараах сурталчилгаа болон ихэвчлэн үйлдвэрлэсэн нэгж бүрийн арын цонхонд наалддаг жижиг наалт дээр ялагчийн зохих ёсоор тэмдэглэсэн салбарын хувьд маш чухал үйл явдал хэвээр байна. энэ удаа.
Бидний хэд нь тэр наалттай сонгогдсон хүмүүсийн нэгийг авч амжаагүй байна вэ? Оролдоод үзээрэй: гудамжинд байрлуулсан машины арын цонхыг харж, өнгөрсөн жилүүдийн ялагчдыг олохыг хичээ.
