Энэ асуултыг та өөрөөсөө хэд хэдэн удаа асууж байсан байх. Дэлхийн хамгийн их борлуулалттай шаталтат хөдөлгүүр юу вэ? Энд, Reason Automobile-д хэн ч хариултыг мэдэхгүй байв. Баярлалаа Google…
Энд бид Volkswagen Carocha, Toyota Corolla-ийн талаар бодсон ч бид бүгд зөв хариултаас хол байсан. Японы брэнд бензин хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг дэлхийд тэргүүлдэг учраас би “Энэ бол Хонда байх ёстой” гэж чангаар хэлсэн ч ямар ч итгэл үнэмшилгүйгээр хэлсэн. Үнэндээ би таамаглахаас хол байсан ...
Сэжигтэй байдал хангалттай. Дэлхийн хамгийн их борлуулалттай шаталтат хөдөлгүүр нь автомашинд хамаарахгүй, мотоциклийнх юм. Honda Super Cub.
Бид Honda Super Cub-ийн тухай ярьж байгаа тул энэ мотоцикль энэ жил анхны үеийг гаргасан 1958 оноос хойш үйлдвэрлэсэн 100 сая ширхэгт хүрсэн гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу.
Жаахан түүх үү?
Энийг хийцгээе! Нэгэнт та энд байгаа болохоор асуудлын голд орцгооё. 1958 онд Honda Super Cub-ыг худалдаанд гаргахад бага оврын хөдөлгүүртэй мотоциклийн зах зээлд хоёр шатлалт хөдөлгүүр давамгайлж байсан бөгөөд тэр ч байтугай өндөр хүчин чадалтай мотоциклууд бүгд хоёр шатлалттай байсан. Хэрэв та над шиг нутгийн дотоодод өссөн бол хүүхэд насандаа хаа нэгтээ хосууд эсвэл Famel-д байсан байх. Хөдөлгүүрүүд нь илүү чимээ шуугиантай, илүү бохирдолтой боловч төвөгтэй, илүү амьд байсан. 1960-аад онд дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь хоёр дугуйт ертөнцөд пуужингийн шинжлэх ухаан хэвээр байв.Хонда жижиг хэмжээний агаарын хөргөлттэй дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Super Cub-ыг худалдаанд гаргахад энэ нь "цөөрөм дэх чулуулаг" байв. Энэ хөдөлгүүр нь "сум нэвтэрдэггүй" байсан бөгөөд бараг засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Энэ нь бараг ямар ч бензин хэрэглэдэггүй бөгөөд төвөөс зугтах шүүрч авах нь илүү олон хэрэглэгчтэй болоход тусалсан. Тиймээс зөвхөн давуу тал.
Гэхдээ зөвхөн хөдөлгүүрийн ачаар Хонда Супер Куб одоогийн статусаа авсангүй. Түүний дугуй унах нь олон давуу талыг нуусан. Бага хүндийн төв, механик хүртээмж, ачааны даац зэрэг нь өнөөг хүртэл үргэлжилсэн хөрөнгө юм. Хэрэв та Азийн аль нэг улсад очиж үзсэн бол нэгнийх нь дайралтанд өртөх нь гарцаагүй.
Чухамхүү энэ мотоцикл нь "Азийг дугуйтай" болгосон юм. Мөн би хэтрүүлсэнгүй!
анхны үзэл баримтлалдаа үнэнч байна
Honda Super Cub-ийн анхны үзэл баримтлал нь маш ухаалаг бөгөөд 59 жил үйлдвэрлэгдсэний дараа Хонда томъёонд бараг хүрч чадаагүй юм. Дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүр нь өнөөг хүртэл анхны архитектураа хадгалсаар байна. Технологийн хамгийн том өөрчлөлт нь 2007 онд Honda Super Cub хуучирсан карбюраторын оронд PGM-FI электрон түлш шахах системийг анх нэвтрүүлсэн.
Бодит байдал дээр Honda Super Cub бараг Porsche 911-тэй адил боловч энэ нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм ... урагш!
Амжилт өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Honda Super Cub нь одоогоор 15 оронд үйлдвэрлэгдэж, дэлхийн 160 зах зээлд худалдаалагдаж байна. Манай "Honda Super Cub"-ыг Honda PCX гэж нэрлэдэг. Таны машины арын толь эдгээрийн аль нэгтэй нь шууд таарсан байх ёстой...
Бас нэг сонирхолтой баримт
Шинэ Honda Civic танд таалагдаж байна уу? Та CBR 1000RR-ийг мөрөөдөж, Марк Маркесийн MotoGP-ийн ялалтуудад баярлаж байна уу? - Би тодорхой шалтгааны улмаас Формула 1-ийн талаар дурдаагүй... Тиймээс Honda Super Cub-д баярлалаа.
Дэлхийд хамгийн их борлуулалттай шаталтат хөдөлгүүрийн тээвэрлэгч байхаас гадна олон жилийн турш Хондагийн "алтан өндөгний тахиа" байсан. Дахин нэг удаа өнгөрсөн рүү буцъя. Хараал ид, энэ түүх хэзээ ч дуусахгүй! Гуравхан догол мөр бичих төлөвлөгөө байсан гэж тангараглая...
Хондагийн "аврагч"
1980-аад оны сүүлээр Хонда түүхэн дэх хамгийн сайхан үеүүдийн нэгийг туулж байв. Бизнесийн бүх талбарт (машин, мотоцикль, ажлын хөдөлгүүр гэх мэт) Японы брэндийн хувьд бүх зүйл сайн болсон. Брэндийг үндэслэгч Соичиро Хонда нас барах хүртэл - 1991 он.
Энэ нь жүжиг биш байсан ч Хонда гол өрсөлдөгчиддөө "баригдахад" хангалттай байсан. Civic and Accord зарж байсан зүйлээ (ихэвчлэн АНУ-д) зарахаа больсон бөгөөд ашиг нь огцом буурсан. Энэ үед аз жаргалтай байсан Японы брэнд даруухан Honda Super Cub-ыг олж авав.
"Хамгийн муу бутнаас ч хамгийн сайн туулай гарч ирдэг" гэж Алентехогийн хэлснээр энэ нь үнэн биш гэж үү? Япон хэлээр би тэдний юу гэж хэлэхийг мэдэхгүй ч тэд Алентежогийн хүмүүстэй адил юм: тэд бүх зүйлийг хэлдэг! Санамсаргүй байдлаар Соичиро Хондагийн хэлсэн үг надад маш их зүйлийг хэлж өгдөг.
Соичиро Хонда“Миний хамгийн их баярладаг зүйл бол ямар нэг зүйл төлөвлөөд бүтэлгүйтэх явдал юм. Дараа нь миний оюун ухаан үүнийг хэрхэн сайжруулах талаар санаануудаар дүүрдэг."
Reason Automobile-ийн хувьд ийм байсан. Өнөөдөр бид Португалийн хамгийн их уншдаг автомашины порталуудын ТОП 3-т орсон нь олон бүтэлгүйтлийн ачаар юм. Бид Португалийн оны шилдэг машин шалгаруулах шүүгчид бөгөөд бид дэлхийн оны шилдэг машин шалгаруулах цорын ганц үндэсний төлөөлөгч юм. BAZINGA! Удахгүй бид Youtube суваг нээх гэж байгаа ч хэн ч мэдэхгүй байна! Тэгээд хэн ч энэ бичвэрүүдийг эцсээ хүртэл уншдаггүй болохоор "бурхадын нууц"-д үргэлжлэх байх гэж бодож байна.
Гэхдээ хэрэв та энэ буланг уншиж байхдаа амьдралынхаа гурван минутын турш тасалдсан цөөхөн уншигчдын нэг бол би танд хэлье: Reason Car-г Instagram дээр хараахан дагаж мөрдөөгүй байгаа нь өршөөгдөх аргагүй юм - одоо та энэ холбоосыг дагах хэсэг юм (яв... Энэ нь ямар ч зардалгүй!).
Жич: Та мөн миний хувийн Instagram-ыг энд дагаж болно, гэхдээ энэ нь тийм ч их сонирхолгүй байдаг.