Энэхүү илчлэлтийг Италийн брэндийг үүсгэн байгуулагч Хоратио Пагани хийсэн бөгөөд тэрээр Car and Driver сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа уг төсөл нь 20 инженер, дизайнераас бүрдсэн багийн хариуцаж, боловсруулах шатандаа байгааг нотлоод зогсохгүй, гэхдээ хүчнээс илүү жин нь өөрчлөлтийг авчрах болно гэдгийг баталгаажуулсан.
Хоратио Пагани, Pagani-ийн үүсгэн байгуулагч, эзэмшигчАсуудал нь маш сайн жолоодлого, маневрлах чадвартай хөнгөн машин үйлдвэрлэхтэй холбоотой юм. Үүний дараа үүнийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигласнаар та бидний зорьж буй зүйлийг ойлгох болно: маш хөнгөн иж бүрдэл нь ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд лавлах болно.
Дашрамд хэлэхэд, мөн энэ шалтгааны улмаас Паганигийн удирдагч цахилгааны оронд эрлийз загвар гаргахаас татгалзаж байна. Энэ жингийн өсөлт нь түүний хөгжүүлэхээр төлөвлөж буй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үзэл баримтлалтай зөрчилдөж байгааг ойлгосон.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
Мерседес хийсэн хөдөлгүүр үү?
Нөгөөтэйгүүр, Италийн үйлдвэрлэгч ч гэсэн хөдөлгүүрийн талаар хэт их санаа зовох хэрэггүй. Учир нь Мерседестэй тогтоосон технологийн түншлэлийн үр дүнд тэрээр Формула Е уралдаанд оролцсоны үр дүнд од брэндээс гарсан дэвшлийг ашиглах боломжтой байх ёстой гэж сэтгүүл дурссан байна.
Тиймээс, Паганигийн хувьд хамгийн гол санаа зовоосон зүйл бол жолоодох сонирхолтой машин бүтээх явдал юм. Тийм ч учраас тэр бүр инженерүүдээсээ асууж байсан. гарын авлагын хайрцгийг хавсаргах боломжийн талаар , илүү интерактив, ирээдүйн цахилгаан загварт.
Цахилгаан моторын эргэлтийн момент нь цахилгаан машиныг хурдны хайрцаггүйгээр хийх боломжийг олгодог бөгөөд дамжуулалт нь шууд байдаг, өөрөөр хэлбэл тэдэнд зөвхөн нэг хурдны хайрцаг хэрэгтэй байдаг. Хэрэв энэ таамаг биелэгдвэл жинхэнэ шинэлэг байх болно...