Японы роудстерийн гурав дахь үе болох Mazda MX-5 NC нь MX-5-ийн хамгийн бага таалагдсан нь байж болох ч энэ нь авсаархан, гэхдээ маш эрч хүчтэй, спортлог хөгжилтэй байх чадваргүй гэсэн үг биш юм. . BBR GTi-ийн британичууд энэ талаар бодох ёстой, учир нь тэдний хамгийн сүүлийн нэмэлт нь бол BBR MX-5 NC Super 225 , NC дээр үндэслэсэн.
Энэ нэр нь BBR-ийн шинэ саналаас юу хүлээж байгааг харуулж байна. МХ-5-ын гурав дахь үеийг суурилуулсан 2.0 литрийн багтаамжтай блокоос (MZR LF-VE) 224 морины хүчтэй (227 морины хүчтэй) гаргаж авсан нь анхны 160 морины хүчтэй үсрэлт юм.
Үүнд хүрэхийн тулд ямар ч хэт цэнэглэгч ашиглаагүйг харахад эрчим хүчний үсрэлт илүү гайхалтай болсон - энэ нь атмосферийн хөдөлгүүр хэвээр байна.
Тэд яаж нэг блокоос дахин 67 морины хүчийг гаргаж чадсан бэ?
Агаар мандлын хөдөлгүүрээс илүү их хүч гаргах нь турбо хөдөлгүүртэй адил хялбар биш юм. Агаар мандлын блок руу хурдан морины үсрэлт хийхэд хүрэхийн тулд BBR нь оролтын дөрвөн цилиндрт анхаарлаа хандуулав.Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
BBR нь 45 мм-ийн диаметртэй дөрвөн үзэмжтэй металл оролтын бүрээ, хязгаарлагдмал агаарын шүүлтүүр бүхий бие даасан дөрвөн оролтын тохируулагчийг суурилуулсан бөгөөд нэг цилиндрт нэг юм. Мөн camshafts - оролт ба яндангийн хэсгүүдийг хөнгөвчлөх ба хавхлагуудын огтлолцол илүү их байна. Яндангийн систем нь одоо зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн бөгөөд BBR GTi тэмдгийг сийлсэн 3.5 инчийн яндангийн хоолойтой болсон.
Denso-ийн стандарт цахим удирдлагыг хадгалсан хэдий ч, энэ нь хийсэн өөрчлөлтүүдтэй нийцэж байхаар өөрчлөгдсөн, ялангуяа тохируулагч биеийг суурилуулахтай холбоотой.
Эдгээр өөрчлөлт, шинэчлэлтүүдийн үр дүн юм 227 морины хүчтэй 7550 эрг / мин (Стандартаар 6800 эрг / мин-д 160 морины хүчтэй), эргүүлэх момент нь мөн үсэрч байна 5950 эрг / мин-д 236 Нм (Үйлдвэрт 188 Нм 5000 эрг / мин) - 4000-аас 6000 эрг / мин хооронд дор хаяж 230 Нм үргэлж боломжтой байдаг. Гэхдээ хамгийн сайн нь юу? Дуу (!) нь илүү хурц бөгөөд донтуулдаг. Өөрөө баталгаажуулна уу:
Энэ нь ямар үнэтэй вэ?
MX-5 NC-ээс BBR MX-5 NC Super 225 руу хөрвүүлэхэд Их Британид ойролцоогоор 4750 евротой тэнцэх £4295 үнэтэй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хөрвүүлэлтийг өөрөө хийхийг хүсч байвал багцын үнэ 3,495 фунт стерлинг буюу 3860 гаруй евротой тэнцэнэ.
Super 225 нь өмнөх Super 200 дээр суурилагдсан тул 25 морины хүчтэй үсрэлт хийхийг хүсч буй хүмүүсийн төлбөр нь 2495 фунт стерлинг буюу суурилуулалтыг оруулаад ойролцоогоор 2760 евро болно.
MX-5 нь гүйцэтгэлээрээ хэзээ ч бусдаас ялгарч байгаагүй бөгөөд хамгийн гол нь жолоодлого, динамик байдалд анхаарлаа хандуулдаг байсан ч бага зэрэг илүү хүч нь хэнийг ч гэмтээхгүй гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой - бид NC-ийг шинэ нүдээр харж эхэлсэн ...