Тоног төхөөрөмжийн бүрэн жагсаалт, техникийн үзүүлэлтүүдийг эндээс үзнэ үү. Mitsubishi Outlander PHEV 2013 онд худалдаанд гарахад тэр даруй сегментдээ хит болсон. Европт 50,000 гаруй ширхэг зарагдсан бөгөөд чимээгүй жийп нь брэндийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг болжээ.
Саяхан шинэчлэгдсэн шинэ Mitsubishi Outlander PHEV нь одоо Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D-тэй төстэй "Динамик бамбай" урд хэсэгтэй, харин дотор тал нь өнгөлгөө болон сайжруулсан дуу чимээ тусгаарлагчтай.
Шинэ Outlander PHEV-ийн онцлох үйл явдлууд бол механикийн сайжруулалт, хөлөг дээрх чимээгүй байдал нь сегмент дэх цөөн хэдэн загварт давамгайлж байгаа нь эргэлзээгүй юм. 121 морины хүчтэй 2.0 литрийн дулааны хөдөлгүүр болон 82 морины хүчтэй хоёр цахилгаан моторын хамтын ажиллагаа одоо илүү жигд болсон - хотод дулааны хөдөлгүүр бараг хэзээ ч идэвхжээгүй. Mitsubishi Outlander PHEV-ийн хөдөлгүүр нь илүү урт гүйлтэд (нийт бие даасан байдал нь 870 км) тохиромжтой болох нь батлагдсан бөгөөд хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг өмнөх шигээ нэмэгдүүлэх боломжгүй болсон.
Гибрид горимд хэрэглээ нь үнэндээ бага боловч тус брэндийн зарласнаас бага зэрэг хазайдаг (цахилгаан горимд 1.8 л/100 км, гибрид горимд 5.5 л/100 км). Туршилтын үеэр бид зар сурталчилгаанаас 25% илүү хэрэглээг бүртгэсэн.
Цэнэглэх үед цахилгаан систем нь нэг ч дусал бензин үрэлгүйгээр дангаараа 52 км/цаг хурдлах чадвартай боловч батарей нь дуусч, ойролцоох цахилгаан цэнэглэх станц олох боломжгүй тул хотод жолоодох үед зарцуулалт нэмэгддэг. байшин.8л/100км.
Mitsubishi Outlander PHEV-ийг цэнэглэх нь маш энгийн: ердийн (гэрийн) залгуурт бүрэн цэнэглэхэд 5 цаг зарцуулдаг бөгөөд энэ нь цахилгааны төлбөрт 1 еврогийн эрчим хүчний зарцуулалт болно. Нийтийн цэнэглэгч сүлжээнд бүрэн цэнэглэхэд 3 цаг зарцуулдаг бол хурдан цэнэглэгч станцуудад 30 минутын дотор батерейны эзлэх хувь 80% хүрдэг.
Японы жийп машинд нэмэлт тэжээл шаардлагатай үед батерейны 50%-ийг хадгалах боломжийг олгодог Save товчлуур эсвэл зайгаа цэнэглэхэд түлш ашигладаг Цэнэглэх товчлуур байдаг. Батерейг сэргээхэд туслахын тулд PHEV нь хамгийн сулаас хамгийн эрчимтэй хүртэл хэд хэдэн нөхөн сэргээх горимтой бөгөөд бид машины тоормозыг мэдэрч, цэнэгийн хувийг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Салон дотор Mitsubishi Outlander PHEV нь эвхэгддэг арын суудал (60:40) болон халаалттай урд суудлыг санал болгодог - эдгээрээс зөвхөн жолоочийн суудал нь цахилгаан тохируулгатай. Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн хувьд бид bluetooth холболт, навигаци, 360º камер (бараг 5 метрийн машинд илүү чанга маневр хийхэд маш их тусалдаг) систем, мөн хэрэглээний түвшинг бууруулахад тусалдаг эрчим хүчний урсгалын талаархи мэдээллийг олж авдаг.
Mitsubishi Outlander PHEV
Динамикийн хувьд энэ нь буулт хийдэггүй бөгөөд найдваргүй атгах үед бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь маш сайн хөрөнгө юм. Mitsubishi Outlander PHEV-ийг Intense хувилбараар нь 46 500 еврогоор, Instyle хувилбарыг (туршсан) 49 500 еврогоор авах боломжтой.
Тоног төхөөрөмжийн бүрэн жагсаалт, техникийн үзүүлэлтүүдийг эндээс үзнэ үү.