Шинэ BMW M3 Competition нь зөвшилцөхөөс хол байгаа бөгөөд энэ нь анх удаагаа бүх дугуйгаар хөтөлдөг xDrive хувилбартай болсонтой холбоотой юм.
Гэвч энэ дебют нь мөн M4 Competition-д оролцсон нь өнөөг хүртэл хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх шашинд үнэнч байсан Германы салоныг 0-ээс 100 км/цагийн хурдтай (3,9 секундын эсрэг 3,5 секунд) хурдлах боломжийг олгосон. 50 кг-аас дээш жинтэй байсан ч (1805 кг-аас 1855 кг).
Эдгээр хоёр хувилбарт нийтлэг байдаг хөдөлгүүр нь 510 морины хүчтэй, 650 Нм-ийн эргүүлэх хүчийг үргэлж найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар удирддаг 3.0 литрийн багтаамжтай хос турбо шугаман зургаан цилиндртэй S58 хөдөлгүүр юм.
М3 уралдаанд дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчийг нэвтрүүлсэнээр урд тэнхлэгийн геометр, түдгэлзүүлсэн гар, жолооны тохируулгад өөрчлөлт оруулах шаардлагатай болсон нь M3-ийн хувьд илүү динамик үр ашиг, жолоодлогыг хангахад хүргэсэн.
Гэхдээ энэ хоёр BMW M3 тэмцээн ямар ялгаатай байх бол? Карвоугийн "хөвгүүд" тэдний хооронд драг уралдаан зохион байгуулж, энэ асуултанд ядаж хурдатгалын хурд, тоормосны "хүч"-ийн талаар хариулахаар шийджээ.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригоо цуглуулахдаа автомашины ертөнцөөс сонирхолтой баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.