Шведийн брэнд борлуулалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд V40-ийн шинэ хувилбаруудыг гаргахаар бооцоо тавьдаг.
Парис бол Volvo V40-ийн хоёр шинэ хувилбар, илүү спортлог R-Design хувилбар болон илүү уян хатан Cross-Coutry хувилбаруудын төрсөн газар байв. Үндсэндээ эдгээр хоёр хувилбар нь шинэ гоо сайхны бүтээгдэхүүнтэй "ердийн" V40 хувилбараас хэтрэхгүй.
Volvo V40 R-Design нь илүү түрэмгий, спортлог загвартай. Түүнд шинэ бампер, торгон металлаар хийсэн урд сараалж, том дугуй, арын толин тусгал нь өөр өнгөөр хийгдсэн, хром яндан зэрэг нь түүнд өгсөн шинж чанартай.Дотор нь энэ хувилбарын илүү зоримог зан чанар нь илүү спортлог жолооны хүрд, хөнгөн цагаан дөрөө болон хаа сайгүй тархсан R-design логогоос мэдэгдэхүйц юм. Динамикийн хувьд зөвхөн түдгэлзүүлэлт нь "ердийн" хувилбаруудаас арай илүү хатуу тохируулгатай тул ялгаатай байдаг.
Хөдөлгүүрүүд дээр ямар ч хөдөлгөөн байхгүй, бүх зүйл ижил хэвээр байна. Энэ хувилбар нь хүч чадал багатай D2-ээс хүчирхэг T4 хүртэлх V40 хүрээний ямар ч хөдөлгүүртэй холбоотой байж болно.
Volvo V40 Cross-Country нь R-Design хувилбартай ижил философийг баримталдаг боловч илүү уян хатан байдлаар. Бага зэрэг өндөр түдгэлзүүлэлтийг эс тооцвол (ердийн хувилбараас 40 мм-ээс их) механикийн хувьд стандарт хувилбараас юу ч ялгаатай биш юм. Зөвхөн гаднах өнгөлгөө нь ялгаатай бөгөөд илүү бат бөх бамперууд, бартаат замаас илүүтэйгээр хотод хүрэхэд илүү бэлэн байдаг. Мөн зүтгүүр нь зөвхөн урд байдаг учраас.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста