Citroën шинийг танилцуулсан нь өнөөгийн тухай, гэхдээ гол төлөв ирээдүйн тухай бодож байсан C5 Aircross , өрсөлдөх чадвартай дундаж SUV сегмент дэх хамгийн сүүлийн үеийн Францын санал.
Сонирхуулахад, түүхэндээ загваруудаа хөгжүүлэхэд нэн тэргүүний зорилт байсаар ирсэн тав тухтай байдал нь дахин Citroën-ийн онцлох зүйлсийн нэг болжээ. Citroën-ийн шинэ гидравлик бөглөө хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарлахад хангалттай шалтгаанууд.
Миний замд чулуу байна уу? Би бүгдийг нь хадгалдаг ...
Прогрессив гидравлик зогсоолын шинэ түдгэлзүүлэх технологийг систем гэж нэрлэдэг Прогрессив гидравлик дэр — Энэ нь Citroën-ийн Advanced Comfort концепцийн тулгуур багануудын нэг бөгөөд одоо анх удаа үйлдвэрлэлийн загварт хэрэглэгдэж байгаа бөгөөд 20 патентыг бүртгэх шалтгаан болсон.
Citroën нь уламжлалт пүрш/дампоны угсралтыг (салбар даяар ашигладаг) гидравлик зогсоолтой (шинэ зүйл) хослуулсан. Хэрхэн ажилладаг? Хөнгөн цохилтын үед цочрол шингээгч нь гидравлик тулгуур шаардлагагүйгээр босоо хөдөлгөөнийг удирддаг; Хамгийн гэнэтийн цохилтын үед гидравлик тулгуурууд аажмаар хөндлөнгөөс оролцож, бүх энергийг буцааж өгдөг ердийн системээс ялгаатай нь энергийг сарниулах болно. Тиймээс түдгэлзүүлэлт нь хоёр цохилтоор ажилладаг гэж хэлж болно.
Энэхүү брэнд нь энэхүү системээр алдартай үзэгдлийг баталгаажуулдаг сэргэлт (түдгэлзүүлэлтийг сэргээх хөдөлгөөн).
Гэхдээ дээр дурьдсанчлан дэвшилтэт гидравлик зогсоол нь энэ үзэл баримтлалын нэг тулгуур багана юм. Хүссэн "нисдэг хивс"-ийн үр нөлөөг зөвхөн шинэ халаалттай суудал, таван массажны хөтөлбөрөөр хангаж чадна: тус брэнд нь түшлэгтэй сандал дээр суух мэдрэмжийг амлаж байна. Энэ үнэн эсэхийг бид харах болно ...
Нэмж дурдахад, дуу чимээ тусгаарлагч, агаарын чанар нь тус брэндийн инженерүүдийн онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Энд давхар зузаантай урд шил, дулаалгын давхарга, цаг уурын автомат удирдлагын систем зэрэг нь тод харагдаж байна.
Бид ирэх жил л үндэсний зах зээлд гарах Citroën C5 Aircross-тай анхны холбоо барихыг л хүлээж байна.