Honda Civic Type R нь Нюрбургрингийн хамгийн хурдан урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар цолыг алдсанаас хойш бараг нэг жил болж байна. Буруутан уу? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Герман загвар өмсөгч домогт "Ногоон там"-ын рекордыг хоёр удаа эвдсэний дараа 12-р сард хоёр дахь удаагаа Хондагийн инженерүүд өмнөхөөсөө илүү хүчирхэг, динамик загвар болох замд тохирсон спорт машин бүтээхээр хичээж эхлэв. - Шинэ Honda Civic Type R-ийн хөгжлийн нэг хэсэг яг Нюрбургрингт болсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
Шинэ Civic Type R загварт бид 2.0 Turbo VTEC хөдөлгүүрийг (зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай) дахин оллоо. 320 морины хүчтэй , өмнөх үеийнхээс 10 морины хүчтэй.
Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр амласан амлалтуудын дараа, автомашиныг албан ёсоор танилцуулах үеэр Хонда үг хэллэгээс ажил хэрэг болгохоор шийджээ. Хэрэв шинэ Honda Civic Type R өмнөхөөсөө илүү хурдан явж байгаа гэдэгт эргэлзэж байсан бол өнгөрсөн дөрөвдүгээр сарын 3-нд Нюрбургринг дээр буулгасан.
7:47.19 цагийг Golf GTI Clubsport S авсан нь өмнөх үеийн Honda Civic Type R-ээс гурван секундээр хоцорчээ. Шинэ загвар нь цагийг 7:43.8 цагт зогсоосон нь Нюрбургрингийн урд дугуйгаар хөтөлдөг загваруудын шинэ дээд амжилт юм.
Мөн үзнэ үү: Шинэ Honda Civic. Эдгээр нь Португалийн үнэ юм
Японы брэндийн үзэж байгаагаар үйлдвэрлэлийн хувилбар болон Германы хэлхээнд ашигласан загвар хоёрын цорын ганц ялгаа нь (замын тусгай дугуйнаас гадна) аюулгүй байдлын үүднээс өнхрөх тор юм, гэхдээ "ямар ч нэмэлт хатуулаг нэмдэггүй. машины бүтцэд. машин". Энэхүү нэмэлт жинг нөхөхийн тулд арын суудал болон мэдээллийн системийг салгасан.
Цаашид олон зүйл нуршилгүй, видеотой хамт байгаарай:
Honda-ийн халуун бөгс энэ зун Уилтшир мужийн Свиндон дахь брэндийн үйлдвэрт үйлдвэрлэлийн шугамаар ирэх бөгөөд энэ жил Португалд ирэх ёстой. 400 морины хүчтэй Honda Civic Type REV эрлийз автомашины хувьд 4-р сарын 1-ний бяцхан автомашин үйлдвэрлэлд шилжих ногоон гэрэл асахгүй байх болно...
