Анх зөвхөн концепцийн хөдөлгүүрээр томилогдсон байсан бол одоо Мерседес-AMG-ийн шилдэг менежер Тобиас Моерс энэхүү гайхалтай үйлдлийг зарлах ёстой. 815 морины хүчтэй 4.0 литрийн хос турбо эрлийз V8 Энэ нь эцсийн эцэст үйлдвэрлэлд орох болно. Хэзээ? "Нэг өдөр" гэж тэр шийтгэв.
Mercedes-AMG-ийн гүйцэтгэх захирал Тобиас Моерс Digital Trends-д ярилцлага өгчээӨнгөрсөн жил Женевт танилцуулагдсан GT концепцийг та санаж байгаа нь лавтай. Урд байрлалдаа V8 хөдөлгүүртэй, хойд тэнхлэг дээрээ цахилгаан мотортой. Энэ бүхэн хийгдэж байна. Бүр хэзээ нэгэн цагт үйлдвэрлэлд орно
Мөн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр AMG нь жингээ бууруулах зорилгоор түлшийг дагалдах өөрийн батерейг бүтээх болно, мөн карбон файберыг биеийн бүтээцэд өргөнөөр ашиглах замаар хүрэх ёстой.
Дууны хувьд Моерс уг загвар нь эрлийз бус хувилбаруудын нэгэн адил түрэмгий, чанга дуугарна гэж амлаж байна.
"Хэрэв бид зөвхөн цахилгаан горимд (20 орчим км бие даасан) жолоодвол таны эрх чөлөө, чимээгүй аялах нь зүйтэй болов уу. Гэсэн хэдий ч бид энэ асуудлыг бүрэн шийдэж амжаагүй байна" гэж Тобиас Моерс хэлэхдээ "Бид янз бүрийн компаниуд, хөгжимчид, тоглогчид (видео тоглоомууд) -тай маш их судалгаа хийсэн бөгөөд энэ нь ямар дуу авианд тохирохыг олж мэдэхийн тулд. AMG цахилгаан машин байж магадгүй. Гэхдээ бид энэ аялалаа хараахан дуусгаагүй, дөнгөж мэдээлэл цуглуулах шатандаа явж байна."
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
Хөдөлгүүрээс гадна AMG цахилгаан турбо зэрэг 4 хаалгатай Mercedes-AMG GT Coupé цувралд Project One-д танилцуулсан зарим технологиудыг нэвтрүүлэх ёстой. Үүнээс гадна, жишээлбэл, Audi SQ7-д ямар нэг зүйл аль хэдийн мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад ирээдүйн AMG загваруудад тогтмол байх ёстой.