Үгүй ээ, Koenigsegg одоог хүртэл Бугаттитэй таарч, загваруудынх нь нэг нь 300 миль/цаг (483 км/цаг) хурдалж байгааг харж чадаагүй байгаа ч энэ нь Шведийн брэнд баяр тэмдэглэх шалтгаан байхгүй гэсэн үг биш юм. Дүрэм.
Энэ рекорд нь аль хэдийн Koenigsegg-д харьяалагддаг байсан бөгөөд стратосферийн 0-400-0 км/ц хурдтай хэмжилттэй холбоотой бөгөөд Невада мужид Agera RS-ийн хийсэн өмнөх амжилт нь 33.29 секундэд тогтоогдсон бөгөөд 2017 онд хүрсэн юм.
Гэсэн хэдий ч Regera нь брэндийн гүйлгээнд нийцэж байгааг харуулахын тулд Koenigsegg рекордыг эвдэхийг оролдохоор шийджээ. Үүнийг хийхийн тулд тэрээр туршилтын жолооч Сонни Перссондоо хүлээлгэн өгч, Шведийн Рада дахь аэродром руу аваачсан.
Үр дүн нь (энэ нийтлэлийг дагалдаж буй видеоноос харж болно) Шведийн брэндийн бас нэгэн дээд амжилт болсон бөгөөд Регера өмнөх рекорддоо Agera RS-ийн тогтоосон хугацаанаас 2 секунд орчим хожиж чадсан юм.
Нийтдээ хос турбо V8, гурван цахилгаан мотор, 1500 морины хүчтэйгээр тоноглогдсон Regera нь ердөө 31.49 секундэд 0-400-0 км/цаг хурдалж чадсан бөгөөд бид G хүчийг төсөөлөхийг ч хүсэхгүй байна. Koenigsegg-ийн туршилтын нисгэгч тоормослох үед сэдвийн дотор байсан.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Бичлэгийг задлан үзвэл, Режера 0-ээс 400 км/цаг хүртэл хурдлахын тулд 22.87 секунд зарцуулсан бол 400 км/ц-аас нийт зогсолт хүртэл ердөө 8.62 секунд зарцуулсан байна. Өөр нэг рекорд халаасандаа байгаа тул Коэнигсеггээс хэзээ 300 миль/цаг хурдлах бүлэгт (483 км/цаг орчим) орохыг асуух л үлдлээ.