Японы брэнд шинэ Honda NSX-ийн дамжуулах системийн талаар ярихдаа бахархал дүүрэн байдаг. Шатдаг хөдөлгүүр, гурван цахилгаан мотор, 9 шатлалт хурдны хайрцгийг хослуулан ажиллуулдаг. Энэ бол ажил…
25 гаруй жилийн өмнө гарсан анхны загварын хувьд шинэ үеийн Honda NSX нь "тохирох"-ыг удирдан чиглүүлдэг цогц дамжуулах системээр дамжуулан сегментдээ "спортын шинэ туршлага" авчирч, өрсөлдөгчдийнхөө уламжлалт байдлыг сорих зорилготой юм. эвлэрэхэд хэцүү техникийн шийдлүүд: бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, цахилгаан мотор, шаталтат хөдөлгүүр, хариуцлагатай 9 шатлалт хурдны хайрцаг, эдгээр бүх тэжээлийн эх үүсвэрийг синхрончлох үүрэгтэй электрон супер тархи.бараг хар ид шидШинэ Honda NSX-ийн гол цөм нь уртааш суурилуулсан, 3.5 литрийн багтаамжтай, 9 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай хос турбо V6 блок юм. Шатаах хөдөлгүүр (бензин) нь тахир голтой шууд холбогдсон хоёр урд, нэг хойд тэнхлэгт байрладаг гурван цахилгаан мотортой хамт ажилладаг. Сүүлийнх нь арын дугуйнд эргүүлэх хүчийг шууд хүргэх үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр жолооч илүү их хүч хэрэглэх үед турбо хоцрогдлын нөлөөг арилгадаг. Нийтдээ 573 морины хүчтэй.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Мотоциклыг залгиж, амьд үлдсэн Honda N600.
Моментийн вектор хуваарилалтын удирдлагыг Honda нь Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive гэж нэрлэсэн электрон тархинд шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь хурдатгал болон буланд орох, гарах үр ашгийг сайжруулдаг. Салбарт урьд өмнө байгаагүй технологи нь брэндийг баталгаажуулдаг.
Урд тэнхлэгт суурилуулсан хоёр цахилгаан мотор нь хойд тэнхлэгтэй ямар ч физик холболтгүй гэдгийг санаарай, иймээс энэхүү электрон тархи нь хоёр тэнхлэгийг хурдасгуурын байрлал, хурдны харьцаагаар дамжуулан шаардлагатай болон шаардлагатай хүчийг яг нарийн дамжуулах үүрэгтэй гэдгийг санаарай. хайрцаг ба эргэх өнцөг.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Зөвхөн АНУ-ын Охайо муж дахь Performance Manufacturing Center (PMC)-д бүтээгдсэн Японы спорт машин нь ямар ч нөхцөл байдалд динамик, хувь хүний хариу үйлдэл үзүүлэхийг баталгаажуулдаг Чимээгүй, Спорт, Спорт+ болон Замын дөрвөн жолооны горимын давуу талтай.
“Манай инженерүүд суперкарын гүйцэтгэлийг шинэчлэн тодорхойлж, жолооч дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, эрчимтэй, мэдрэмжтэй туршлага өгөх машин бүтээх шинэ технологиудыг судалсан. Иймээс шинэ Honda NSX нь спортын шинэ туршлагыг бэлэгддэг бөгөөд агшин зуурын хурдатгал болон жолоодлогын динамикийн ачаар сегментэд тэргүүлэгч гүйцэтгэлийг санал болгодог. урам зоригтой найдвартай.”
Тед Клаус, Honda NSX-ийн хөгжил хариуцсан ахлах инженер
Европ дахь анхны Honda NSX-ийг 2016 оны намар нийлүүлэх төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд Европын хэвлэлд танилцуулах ажиллагаа яг одоо Португал улсад болж байна.
