THE Сааб 9-5 , 2009 онд танилцуулагдсан хоёр дахь үе нь Шведийн брэндийн гаргасан хамгийн сүүлийн загвар байсан бөгөөд маш хүнд хэцүү үеийг даван туулж, эцэст нь хэдэн жилийн дараа хаалгаа барьж, дампуурлаа 2011 оны 12-р сард зарлах болно.
Энэ нь 9-5 Saab-ийн ашиглалтын хугацааг нэлээд богино болгодог. Зөвхөн 11,280 ширхэг үйлдвэрлэгдэх болно. Тэдний зарим нь Португалд эргэлдэж байна.
Шинэ их бие, дотоод засал чимэглэлтэй, хоёр загвар нь Epsilon II платформоос гаралтай Opel Insignia-аас хамаагүй илүү - шинэ загварын хөгжүүлэлтийн 70% нь Saab-д өвөрмөц байсан гэж албан ёсны мэдэгдэлд дурдсан - мөн хамгийн сонирхолтой загваруудын нэгний сүүлчийн загвар байсан. брэндүүд нь цуглуулагчид эсвэл ирээдүйн цуглуулагчдыг татах нь дамжиггүй.
Saab 9-5 TiD6
Мэдээжийн хэрэг, Saab-ийн цуглуулга бусдаас 9-5 илүү байдаг. Одоогийн байдлаар хамгийн ховор, магадгүй хамгийн эрэлттэй хувилбар бол 2011 оны Женевийн авто шоунд танилцуулагдсан 9-5 фургон SportCombi юм. Одоогийн байдлаар зөвхөн 27 урьдчилсан цувралын нэгж бүртгэлтэй, эргэлтэд байна. , энэ нь тэд 60 мянган еврогийн үнээр гараа сольж байгааг зөвтгөж байна.
Saab-ийн Unicorn 9-5
Гэхдээ бидний өнөөдөр танд авчрах Saab 9-5 нь 9-5-ын дундаас хамаагүй ховор, жинхэнэ ганц эвэрт шувуу юм. бололтой Энэ бол V6 турбо дизель хөдөлгүүртэй дэлхийд бүртгэгдсэн цорын ганц Saab 9-5 (YS3G) юм. . Эргэн тойрноо харвал ийм хөдөлгүүртэй энэ үеийн 9-5-ын үйлдвэрлэлийн талаар та юу ч олохгүй - зах зээл дээрх бүх 9-5 загварууд зөвхөн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй ирдэг. Дараа нь V6 дизель машиныг төрөлд нэмж оруулахаар төлөвлөж байсан ч энэ нь хэзээ ч болоогүй, учир нь энэ нь хаалгаа хаасан юм.
Ийм загвар яаж байж болох вэ?
Хэрэв үүнийг хэзээ ч гаргаж, үйлдвэрлэж байгаагүй бол энэ нь үйлдвэрлэлийн өмнөх загвар эсвэл хөгжүүлэлтийн прототип байх боломж л бий. Анхны эзэн нь яаж ийм машиныг гартаа оруулж бүртгүүлсэнийг бид мэдэхгүй, одоо болтол 2010 он байсан, гэхдээ тэр нь байгаа, одоо зарагдаж байна. 32,999 евро Голландад.
Энэ нь ямар ч "амбаарт" "хөгшрөлтийн" эргэн тойронд зогсож байгаагүй юм шиг санагдаж байна - одометр нь 81,811 км-ийг харуулж байна , эргэлдэж байсан зүйлээр.
Энэхүү өвөрмөц Saab 9-5 TiD6 хөдөлгүүр нь 2.9 V6 турбо дизель хөдөлгүүр бөгөөд бид бодит үзүүлэлтүүдийг баталж чадахгүй байгаа ч 245 морины хүчтэй, 550 Нм-ийн хүчин чадалтай гэж зарласан.
Хөдөлгүүрийн гарал үүсэл нь 2013 оноос хойш FCA-ийн эзэмшдэг VM Motori-ээс эхлэлтэй бөгөөд GM-ийн энэхүү хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх түнш байсан бөгөөд зөвхөн Saab 9-5 төдийгүй Opel Insignia болон "Европ" Cadillac SRX-д зориулагдсан юм. GM энэ хөдөлгүүрийн өртөг өндөртэй бүтээн байгуулалтаас татгалзах байсан ч төслийн ирээдүйн ашиг нь эргэлзээтэй байсан ч Saab уламжлал ёсоор ганцаараа үргэлжлүүлэх болно.
Сонирхсон хүмүүсийн хувьд уг загвар зарагдсан хэвээр байгаа бөгөөд SportCombi-ийн гүйлгээний үнэ цэнийг харгалзан үзэхэд энэхүү өвөрмөц 9-5 Saab-ийн үнэ хямд байх шиг байна!