Түүхээс харахад ямар нэгэн брэнд ямар нэгэн зүйл хийхгүй гэж хэлэхэд тэр үргэлж үүнийг хийдэг. Ийм тохиолдол мөн үү? Хмм...
Теофилущины таамаглал (зураг дээрх) нь дараах таамаглалын уриа болж байна: хэрвээ Мерседес Бенз BMW (MINI-тэй) болон Audi (A1-тэй) дээд зэрэглэлийн В сегментийн маргаанд нэгдэхээр шийдсэн бол яах вэ? Mercedes-Benz болон Renault группын хооронд үргэлжилсэн хамтын ажиллагааны үр дүнд брэнд нь Мерседес Бенз А ангиллын доор байрлах эдгээр шинж чанаруудтай загварыг гаргаж чадахгүй байгаа нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дутагдалтай холбоотой биш юм.АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Шинэ Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI жолооны ард сууна.
Платформ болон механик эрхтэний донорын хувьд Renault Clio гарч ирж магадгүй юм. Энэ дүрд хамгийн хүчтэй нэр дэвшигч нь эргэлзээгүй. Энэхүү төслийг хэрэгжүүлэх боломжтойг батлахын тулд дизайнер Теофилущин Clio-ийн их биеийг авч, түүнд Мерседес Бензийн ердийн гоо зүйн элементүүдийг холбосон. Үр дүнг эдгээр зургуудаас харж болно. Чи юу гэж бодож байна?
Хэдийгээр түүнд бүх боломж байгаа ч Мерседес Бенз ийм төрлийн загвар гаргах нь юу л бол. Холын ирээдүйд, хэрвээ тийм бол, Мерседес-Бенз өөрийгөө B сегментэд үнэхээр гаргахын тулд Smart-г ашиглах нь хамгийн жам ёсны зүйл юм. Одоогоор Штутгарт хотод төвтэй брэнд энэ боломжийг үгүйсгэж байна.
Одоогийн байдлаар энэ функцэд хамгийн ойр загвар бол Forfour бөгөөд энэ нь Renault Twingo-тэй суурилагдсан ... зөв! Гэсэн хэдий ч Renault Clio хэрхэн GLA-ийн гоо зүйн элементүүдээр есдүгээрт хувцасласан болохыг харах нь сонирхолтой юм.
Зураг: Теофил Чин