Төрөх нь хэцүү байдаг. Хэд хэдэн үзэл баримтлал, зар сурталчилгаа, тагнуулын зураг, бусад загваруудын дараа бид эцэст нь шинэ зүйлийг олж харлаа Toyota Supra "мах ба яс"-ын үйлдвэрлэл, гэхдээ хараахан тодорхой болоогүй байгаа нь график болон олон талт өнгөлөн далдлах дор нуугдаж байна.
Гудвудын хурдны наадам нь алдартай налуу замаар алхаж, Toyota Supra-г олон нийтэд таниулах, динамик дебют хийх сонгосон тайз байв.
Өмнөх боломжуудын талаар бид аль хэдийн дурьдсанчлан, шинэ Toyota Supra нь Toyota болон BMW-ийн хамтын ажиллагааны үр дүн бөгөөд үүний үр дүнд шинэ BMW Z4 гарч ирнэ. Хоёр загвар хоёулаа ижил суурьтай бөгөөд Баварийн шугаман зургаан цилиндртэй блок, дамжуулалттай байх болно , Хэдийгээр Тоёотагийн ерөнхий инженер Тэцуя Тада аль хэдийн хоёр машин нь өөр өөр тохируулга, түдгэлзүүлэлтийн тодорхой шийдлүүдийн дагуу өөр өөр шинж чанартай байх болно гэж аль хэдийн мэдэгдсэн.
Өөрөөр хэлбэл, 3000 см3 багтаамжтай, 340 морины хүчтэй, 500 Нм эргүүлэх моменттой, энэ уламжлал Supra-д үргэлжилсээр байгаа - зургаан цилиндртэй шугамыг хүлээж байна; ба ойролцоогоор 1500 кг жинтэй.
Бидний харж байгаа зүйл бол шинэ Supra нь өмнөхөөсөө илүү авсаархан, мөн Toyota GT86-аас ч илүү авсаархан болохыг харуулж байна. Үүнийг батлахын тулд бид эцсийн үзүүлэлтүүдийг хүлээх хэрэгтэй болно. Шинэ загварын арилжааны эхлэлийг (зөвхөн) 2019 онд хийхээр төлөвлөж байна.