Дакар 2018 нь Дакар хэмээх хатуу уралдааны эрэлт хэрэгцээг төдийгүй урьдчилан таамаглах аргагүй байдгийг нотлох хэд хэдэн ангиудад тоглосон - бид энд домогт уралдааны талаарх зарим баримтыг аль хэдийн дурдсан.
Ачааны машинууд бэрхшээлээс ангид байдаггүй. Тэд ч гэсэн тусламжийн ачааны машин ч бай, үгүй ч бай Дакар дээр асуудал, бэрхшээлтэй тулгардаг - бид бас эдгээр хамгийн гайхалтай "мангасууд"-ын талаар уншихад үнэ цэнэтэй зүйлтэй. Итгэ!
За тэгвэл Жорди Жувантенигийн ачааны машин, а MAN 6×6 энэ нь үйлчилгээний ачааны машин юм. Тэмцээний үеэр туслахыг зөвхөн өрсөлдөгчдийн хооронд зөвшөөрдөг тул албан ёсны багууд машиндаа эвдрэл, осол гарсан тохиолдолд түргэн тусламж үзүүлэхийн тулд эдгээр ачааны машиныг ашигладаг. Эдгээр T4.3 ангиллын ачааны машинууд нь ажил тааруу байгаа үед шилдэг багуудын “даатгалын бодлого” болдог. За, гэхдээ тусламжийн машинуудад хэн тусалдаг вэ?
519 дугаартай MAN 6×6 онгоцонд сууж явсан багийнхан элсэн манханд хүрээлэгдсэн “нүхний” ёроолд “хадагдсан” бөгөөд шууд утгаараа гарах гарцгүй байв. 12 тоннын даацтай ачааны машин, зургаан дугуй хөтлөгч нь Перугийн элсэн цөлийн дунд тэднийг хүрээлсэн элсэрхэг налууг авирахад юу ч хийж чадсангүй... Гурав хоногийн дараа! Энэ нь зөв, алдаагүй, гурав хоногийн дараа.
Жорди Жувантенигийн "гайхамшиг" гэж нэрлэсэн үзэгчид Катерпилларын катерпиллар бүхий том ухагч машин болох "Бульдозер" хэлбэрээр ирэв. Хэдэн цагийн дараа манханы нэг хэсгийг задлах боломжтой болж, ачааны машин явахад илүү хөнгөн налуу бүхий налуу хэлбэртэй "зам" бий болжээ.
Видеоны эх сурвалж: La Vanguardia