Хэсэг хугацааны өмнө Alpina B3 Touring-ийг танилцуулсны дараа Германы үйлдвэрлэгч "ачаагаа буцааж" авч, Alpine D3 S седан болон фургоны хувилбаруудад.
Нэг төрлийн "BMW M3 Diesel" загвараар бүтээгдсэн D3 S нь BMW M340d-ийг тоноглогдсон 3.0 литрийн багтаамжтай битурбо B57-ийн витаминаар дүүргэсэн хувилбарыг ашигладаг.
Хэрэв M340d дээр энэ хөдөлгүүр 340 морины хүчтэй, 700 Нм хүчин чадалтай бол Alpina D3 S-д эдгээр утгууд тус бүр 355 морины хүчтэй ба 730 Нм хүртэл өсдөг.
Mild-hybrid, Alpina-д дебютээ хийсэн
B57 нь зөөлөн эрлийз 48 В-ын системтэй ажиллахаар бүтээгдсэн гэдгийг санахад D3 S нь тодорхой нөхцөлд 11 морины хүчтэй илүү хүчийг санал болгодог энэхүү технологийг агуулсан анхны Alpina загвар юм.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хурдны хайрцгийн хувьд D3 S нь ZF-ийн найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг болон BMW-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системд найдсан хэвээр байна. xDrive систем нь Alpina-ийн хийсэн өөрчлөлтөөс хамгаалагдаагүй бөгөөд одоо хойд тэнхлэгт илүү их хүчийг илгээж байна.
Энэ бүхэн нь Alpina D3 S-д 0-100 км/ц хурдыг 4.6 секундэд — фургоны хувьд 4.8 секундэд, фургоны хувьд 273 км/ц — 270 км/цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог.
Өөр юу өөрчлөгдсөн бэ?
Alpina-д бидний дассан уламжлалт гоо зүйн нарийн ширийн зүйлсээс гадна аэродинамик нэмэлтүүд, шинэ яндан, 20 инчээс 22 инч хүртэл явах боломжтой дугуйнууд гэх мэт Alpina D3 S-ийн бусад ялгаа нь тийм биш юм. харагдаж байна.
Мэдээжийн хэрэг бид явах эд ангиудын шинэ тохиргоо, цоожны шинэ арын дифференциал, Alpina B5 Bi-Turbo-аас өвлөн авсан тоормосны систем, мөн Alpina B3-д аль хэдийн ашиглагдаж байсан дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн талаар ярьж байна. булаг шанд.
Германд аль хэдийн худалдаалагдаж байгаа Alpina D3 S-ийн үнэ нь седан машины хувьд 70,500 евро, фургоны хувьд 71,900 еврогоор эхэлдэг.
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.