Хөдөлгүүр V12 Тэрээр Mercedes-AMG S 65-ын үйлдвэрлэл дуусмагц Мерседес-AMG загваруудтай салах ёс гүйцэтгэхэд бэлдэж байна. Энэ тухай Mercedes-AMG компанийн гүйцэтгэх захирал Тобиас Моерс хэлэв.
Гэхдээ том V12 алга болсон нь уг брэндийн шүтэн бишрэгчид V8 Biturbo-г үргэлжлүүлэх баталгаатай илүү хүчирхэг, спортлог хувилбартай болох боломжийг алдах болно гэсэн үг биш юм. V12-ийн чадлын түвшинг баталгаажуулахын тулд V8 нь цахилгаан моторын тусламжтайгаар цахилгаанжуулалт хийх болно.
Хэдийгээр Тобиас Моерс V8 хөдөлгүүрийн амьдралын мөчлөгийн талаар таамаглал дэвшүүлэхийг хүсэхгүй байгаа ч Мерседес-AMG-ийн гүйцэтгэх захирал хөдөлгүүрийг үр ашигтай нэгж гэж үзэж, зах зээл дээр төсөөлж байснаас илүү урт наслах боломжтой гэж үзэж байна.
Цахилгаанжуулалт нь илүү их хүч, илүү их хүчийг авчирдаг
4.0 V8 Biturbo-ийн цахилгаанжуулсан хувилбарын анхны хэрэглээг 4 хаалгатай Mercedes-AMG GT цувралын шинэ дээд хэсэгт ашиглахаар төлөвлөж байна. Зарим мэдээллээр Мерседес-AMG нь 136 морины хүчтэй цахилгаан моторыг V8 би-турботой холбохоор бэлтгэж байна. Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4 хаалгатай Энэ нь хувилбараас хамааран 585 эсвэл 639 морины хүчтэй. Хэрэв энэ нь батлагдвал бид 800 морины хүчтэй хосолсон хүчийг хүлээж чадна.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Бүх зүйлийг үл харгалзан V8 Biturbo-ийн цахилгаанжуулсан хувилбарыг гаргах батлагдсан огноо хараахан гараагүй байна. Тиймээс бид Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4 хаалгатай, 585 морины хүчтэй хувилбар нь 192 000 евро, 639 морины хүчтэй хувилбар нь 209 500 еврогоос эхэлдэг үнээр "буулгах" ёстой.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.