Берта Бенз. Машины жолооны ард суугаа анхны эмэгтэй (зөвхөн биш!)

Anonim

Түүхэнд дурсан санахад илүүдэхгүй мөчүүд байдаг тул бид машиныг хэн зохион бүтээсэн, мөн хэн анх жолоодож байсныг санаж байна. Энэ зууны сүүлчээр Берта Бензийн хийсэн адал явдлыг дурсан богино хэмжээний видеогоор дамжуулан хүндэтгэл үзүүлжээ. XIX, тодруулбал 1888 оны наймдугаар сард.

Моторваген хэмээх анхны автомашиныг зохион бүтээгч Карл Бензийн эхнэр нөхрийнхөө зохион бүтээсэн концепцийн үнэн зөвийг нөхөртөө харуулахаар шийдэж, өөрөө эрсдэл, зардал гаргалаа. Бензийн гэр бүл дэлхийд анхдагч болох "машин"-д аль хэдийн их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийсэн. Бертагийн ойлголтоор нөхрийнхөө машин арилжааны асар том амжилт байж болох юм.

Үл мэдэгдэх зүйлд тийм гэж хэлээрэй.

Берта Бенз нөхрөө мэдээгүй ч тээврийн хэрэгсэл нь хууль ёсны болоогүй байгаа тул Motorwagen Model III-ийн жолооны ард явахаар шийджээ. Манхаймаас Пфорцхайм (Герман) хүртэл тэрээр 106 км замыг туулсан нь машинаар хийсэн анхны хамгийн урт аялал юм.

Сорилт нь амархан байсан. Берта Бенз аяллын явцад хэд хэдэн асуудалтай тулгарсан бөгөөд зөвхөн түүний авхаалж самбаа л түүнд оймсоо бэхлэх хайлш, дулаалгын уусмал хийх эсвэл үсний хавчаараар түлшний хоолойн бөглөрлийг тайлах боломжийг олгосон.

Карл Бензийн эхнэр 13 настай Ричард, 15 настай Евгений нар хүүхдүүдийнхээ хамтаар Вислох хотоор дамжин өнгөрөхдөө нутгийн химичээс нэмэлт түлш авах шаардлагатай болоход автомашины түүхэн дэх анхны түлш цэнэглэлт хийжээ. Энэ нь түүхэн дэх анхны шатахуун түгээх станц болсон юм.

Бенз-Патент-Моторвагены хуулбар 1886

Эрчим хүч багатай, хэт халалтаас болж Моторваген III загварын хөдөлгүүрийг аялалын туршид байнга усаар хөргөж, Ричард, Евгений хоёр машинаа хамгийн эгц налуу руу түлхэх шаардлагатай болсон.

Гэсэн хэдий ч түүхээс харахад Берта Бенз хүүхдүүдийнхээ хамт Пфорцхаймд хүрч чадсан бөгөөд тэндээс Карл Бензийн эхнэр нөхөртөө санаачилга амжилттай болсон тухай цахилгаан илгээжээ. Германы тэр хотод хэд хоноод Берта Бенз ижил Моторваген III загвараараа Манхайм руу буцаж ирээд 100 гаруй жил үргэлжилсэн “адал явдал” эхэлжээ.

Диого энэ түүхийг Mercedes-Benz S-Class 560 Cabriolet машинд хийсэн туршилтын үеэр хэлсэн.

Цааш унших