2017 онд залгамжлагчаа үлдээлгүй үйлдвэрлэхээ болиход Францын брэнд бүх зүйлийг үл харгалзан бидэнд амласан. Citroën C5-ийн залгамжлагч . Өв залгамжлагчийг боловсруулж байгаагийн хамгийн тод шинж тэмдэг нь жилийн өмнө буюу 2016 онд CXperience концепцийг танилцуулснаар өгсөн байх.
CXperience нь өнгөрсөн үеийн агуу Citroën-ийг санагдуулсан контуртай (хоёр боть их биений сонголт нь хамгийн ойлгомжтой) футурист том салоныг харуулсан боловч амархан чимэг загварт ороогүй - эсрэгээрээ...
Прагматик байцгаая: капотон дээрээ зөв тэмдэг тавиагүй салонууд битгий хэл том салонуудаас зах зээл улам бүр нүүр буруулж байна. Энэ утгаараа нөөцийг хуваарилах нь эрсдэлтэй бөгөөд үүнээс ч илүүтэйгээр шинэ агуу Citroën-ийн хүлээлт нь "хайрцагнаас гарсан" зүйл байх болно.
Тухайн үеийн Citroën компанийн гүйцэтгэх захирал Линда Жексоны хэлснээр C5-ийн залгамжлагч нь CXperience прототип дээр суурилсан байх ёстой.
Citroën C5-ийн залгамжлагчийг ирэх 2020 он буюу C6-г орлох болно гэж амласан боловч энэ ондоо хүрч ирсэн бөгөөд бид жилийн хагасыг дуустал байгаа ч бүх зүйл үүнийг харуулж байна. Энэ нь амласан шиг болохоо больсон.
C4 давуу эрхтэй
Үнэн хэрэгтээ 2020 оны "давхар шеврон" брэндийн гол анхаарал нь C4 Кактусыг орлох шинэ C4 дээр байх ёстой - сэргээн засварласны дараа тэрээр C сегмент дэх албан ёсны Citroën төлөөлөгчөөр ажиллахаар болжээ. C4-ийн төгсгөлд үлдсэн хоосон зай. C4-ийн шинэ үеийг ирэх сарын эхээр таних ёстой бөгөөд ирэх намрын эхээр борлуулалт эхэлнэ.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Дэлхий нийт эдийн засгийг сэргээх хүнд хэцүү замтай тулгарч буй бидний амьдарч буй нөхцөл байдлыг харгалзан Citroën тодорхой хэмжээний эрсдэлтэй төслүүдийг орхих нь зөв байх болно.
Citroën C5 Tourer
"Гайхалтай"
Гэвч Citroën-ийн бүтээгдэхүүний стратеги хариуцсан захирал Лауренс Хансений сүүлийн үеийн мэдэгдлүүд нь олон нийтийн сүлжээнд тавигдсан видеон дээр Citroën C5-ийн залгамжлагчийг мартаагүй гэсэн итгэл найдвар төрүүлж байна.
"Бидэнд итгээрэй, машин байгаа бөгөөд энэ нь гайхалтай юм. Энэ бол бидний хувьд үнэхээр чухал машин."
Citroën C5-ийн залгамжлагчаас юу хүлээх вэ? Техникийн хувьд олон гэнэтийн зүйл байх ёсгүй. Шинэ загвар нь Peugeot 508 болон саяхан танигдсан DS 9-тэй адил EMP2 платформ дээр суурилах нь гарцаагүй.
Peugeot 508
Суурь дээрээс гадна та хөдөлгүүрүүдийг "үеэл"-тэйгээ хуваалцах хэрэгтэй. Ялангуяа Европын Холбооноос тогтоосон CO2 ялгаруулалтын зорилтыг биелүүлэхэд хамгийн чухал нь залгууртай эрлийзүүд юм.
Хамгийн том асуулт нь түүний дизайнтай холбоотой юм. Хоёр жилийн өмнө тус брэндийн тунхаглалууд нь тухайн сегментийг шинээр бий болгох, өнөөгийн жийп машин шиг орчин үеийн, зах зээлд сонирхол татахуйц загвар бий болгоход чиглэгдэж байсан.
Бүлэг дотор "хайрцагнаас гадуур" загвар гаргах орон зай байгаа бололтой. Peugeot 508 нь илүү спорт загвартай, намхан өндөртэй дөрвөн хаалгатай купегийн замыг бидэнд харуулсан. DS 9 нь эсрэгээрээ, илүү консерватив, дэгжин байв. Citroën C5-ийн залгамжлагч нь салонуудаа аврах оролдлогын гуравдахь замыг харуулж магадгүй бөгөөд энэ нь өмнө нь брендийн аль хэдийн туулсан зам юм.
CXperience концепц нь лавлагаа болох уу, эсвэл Citroën өөр зүйл бэлдэж байна уу? Бид хүлээх хэрэгтэй болно, гэхдээ хэзээ хэзээ болохыг мэдэхгүй байна... Одоогоор товыг зарлаагүй байна.
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.