Опел нь D сегментийн гол лавлагаатай нийцүүлэхийн тулд хүнд зэвсгээр бэхжүүлсэн довтолгоонд бэлтгэж байна. Шинэ Opel Insignia-тай танилцаарай.
Шинэчлэгдсэн, сайжруулсан Insignia, бөгсгүй болон Спорт Турерын хувилбаруудад одоо Опел гэр бүлийн хамгийн шинэ гишүүн Insignia Country Tourer нэгдэж байна.
Хэдэн долоо хоногийн өмнө болсон Франкфуртын авто шоуны 65 дахь удаагийн үзэсгэлэнгээс дулаахан, шинэхэн хэвээр байгаа Опел брэндийн шилдэг загвар нь цэвэр нүүр царай, шинэ технологиор дүүрэн, илүү түрэмгий, сэтгэл татам дизайнтай, үргэлж холбоотой байдаг. Германы нарийвчлал хүртэл.
Мэдээ нь нүүр царайгаа засахаас хамаагүй илүү юм. Хөдөлгүүрүүдийн хувьд шинэ, илүү хүчирхэг, үр ашигтай шууд тарилгатай хөдөлгүүрүүд, үүнд шинэ 2.0 CDTI турбодизель, мөн SIDI бензин хөдөлгүүрийн гэр бүлийн цоо шинэ 1.6 Turbo зэрэг боломжит хөдөлгүүрүүдийн хүрээг өргөжүүлэх болно.
Загварын энэхүү тоймд Opel Insignia нь хөлөг дээрх тав тухыг сайжруулах зорилгоор явах эд ангиудын түвшинд өөрчлөгдсөн. Салон дотроос бид ухаалаг утасны төрөл бүрийн функцүүдэд хандах боломжийг олгодог, мэдрэгчтэй самбар (мэдрэгч дэлгэц), олон үйлдэлт жолооны хүрд эсвэл удирдлагаар дамжуулан энгийн бөгөөд ойлгомжтой байдлаар удирдах боломжтой мэдээллийн нэгдсэн систем бүхий шинэ хэрэгслийн самбарыг оллоо. дуу хоолойны.
Бүхээгний хувьсал нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой хэрэглээ, мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг хувийн болгох гэсэн 3 сэдвээс санаа авсан.
Драйвер үндсэн дэлгэцээс хэд хэдэн товчлуур, мэдрэгчтэй дэлгэц эсвэл шинэ мэдрэгчтэй самбар ашиглан радио станц, хөгжим эсвэл 3D навигацийн систем гэх мэт бүх функцэд ханддаг. Мэдрэгч самбар нь төв консолд эргономик байдлаар нэгдсэн бөгөөд Audi мэдрэгчтэй самбарын нэгэн адил үсэг, үг оруулах, жишээ нь дууны нэрийг хайх, навигацийн системд хаяг оруулах боломжтой.
Шинэ Insignia нь 600,000 гаруй ширхэг зарагдсан бөгөөд улам ширүүн байх болно гэж амласан сегментэд үргэлжлүүлэн тэмцэнэ гэж амлаж байна. Топ загвар Германы брэнд нь тав тухтай байдал, динамик зан авираараа үргэлж магтагддаг байсан бөгөөд одоо шинэчлэгдсэн, илүү өндөр түвшинд гарна гэсэн хүлээлттэй байна.
Хөдөлгүүрт зориулагдсан шинэ төрлийн хүч чадал нь урьд урьдынхаас илүү үр ашигт анхаарлаа хандуулж байна. Шинэ 2.0 CDTI нь түлшний зарцуулалтын хувьд аварга юм, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн ачаар 140 морины хүчтэй шинэ хувилбар нь ердөө 99 г/км CO2 ялгаруулдаг (Sports Tourer хувилбар: 104 г/км CO2). Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг болон "Start/Stop" системтэй хослуулбал 100 км тутамд ердөө 3.7 литр дизель түлш зарцуулдаг (Sports Tourer хувилбар: 3.9 л/100 км), жишиг утгууд. Гэсэн хэдий ч 2.0 CDTI нь 370 Нм хоёртын хүчийг илэрхийлэх чадвартай.
Хамгийн шилдэг дизель хувилбар нь 195 морины хүчтэй 2.0 CDTI BiTurbo хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэхүү өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр нь дарааллаар ажилладаг хоёр турбогоор тоноглогдсон бөгөөд олон төрлийн горимд хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг.
250 морины хүчтэй, 400 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай 2.0 Турбо, 170 морины хүчтэй, 280 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай 1.6 SIDI Turbo da гэсэн хоёр супер цэнэглэгч болон шууд тарилгатай хөдөлгүүрүүд байгаа гэдгийг пуристууд мэдэхэд таатай байх болно.
Опелын үзэж байгаагаар гөлгөр, нөөцтэй гэдгээрээ үнэ цэнэтэй хоёр хөдөлгүүр. Бид зөвхөн хадгаламжийн хэсгийг л хардаж байна. Аль аль нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг холбосон бөгөөд "Start/Stop" системтэй, мөн шинэ бага үрэлттэй зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар захиалж болно. 2.0 SIDI Turbo хувилбар нь урд болон дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй цорын ганц хувилбар байх болно.
Бензин хөдөлгүүрийн цувралын анхан шатны хувилбар нь хэмнэлттэй 1.4 Турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 140 морины хүчтэй 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай, 200 Нм ("хэт өсгөлттэй" -тэй 220 Нм) ердөө 5-н холимог циклд дунджаар хүрдэг. 100 км-т 2 л, зөвхөн 123 г/км CO2 ялгаруулдаг (Sports Tourer: 5.6 л/100 км ба 131 г/км).
325 морины хүчтэй, 435 Нм-ийн хүчин чадалтай 2.8 литрийн V6 турбо хөдөлгүүртэй, 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг ердөө 6 секундэд хийж, 250 км/цагийн дээд хурдтай OPC хувилбарыг илүү чинээлэг хүмүүст 61,250 еврогоор худалдаж авах боломжтой. – эсвэл “Хязгааргүй” OPC багцыг сонговол 270 км/цаг хүрнэ.
Седан нь 27,250 еврогоос эхлэх үнээр Sport Tourer-ийн хувилбарууд нь седантай харьцуулахад 1,300 еврогоор нэмэгдэх болно. Дахин нэг удаа Opel Insignia нь Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Citroen C5-ийн ноцтой өрсөлдөгч юм.
Текст: Марко Нунес