Хэрвээ хүлээлт үүсгээд байгаа машин байвал тэр нь Tesla Model 3. 2016 онд танилцуулагдсан, энэ оны 7-р сард үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд хагас сая хэрэглэгчийн хүлээлттэй байгаа. Теслагийн гүйцэтгэх захирал Илон Маск "үйлдвэрлэлийн там"-ын тухай ярьж байгаатай холбогдуулан үйлдвэрлэлийн шугамыг "бүрэн уур"-д оруулах асуудал байсаар байна.
Есдүгээр сарын эцэс гэхэд ердөө 260 ширхэг Model 3 үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд бүгдийг нь Калифорнийн брэндийн ажилчдад хүргэсэн - ажилчид нь шинэ загварын захыг нийлүүлэхээс өмнө гөлгөр болгох "туршилтын нисгэгчид" байх болно. энэ сарын сүүлээр, хүсэл эрмэлзэлтэй үйлчлүүлэгчдэд .
150 мянган доллар... бүх зүйл галзуу юм уу?
Энэ нь Крейглистийг 3200 гаруй км замыг туулсан хуучин загвар 3 (VIN № 209) худалдах зар сурталчилгааг зогсоосонгүй. Энэхүү цагаан өнгийн төхөөрөмж нь бүх зөв сонголтоор тоноглогдсон байв: илүү том батерейны багтаамж - 500 км хүртэлх зай, панорамик люк, аэродинамик дугуй, дээд зэргийн дууны систем. Шинээр худалдаж авсан нь ойролцоогоор 56 мянган доллар буюу 47 мянга гаруй евротой тэнцэх болно.
Энэ нь зар сурталчилгаанд хүрсэн анхны Model 3 боловч үнийн саналаас үүдэлтэй цочирдлоос үүдэлтэй: 150 мянган доллар , бараг 127,000 евротой тэнцэхүйц! Зах зээл нь Model 3-ыг авахыг хүсч байна уу? Үүнтэй ижил мөнгөөр бид шинэ, хамгийн хүчирхэг Model S эсвэл Model X-ийг худалдаж аваад хэтэвч дүүрэн мөнгөөр авч болно.
Сурталчлагч загвар өмсөгчдийн эрэлт хэрэгцээ тодорхой байгааг хүлээн зөвшөөрч, ямар үнэ тавихаа мэдэхгүй байна - тэр утгагүй зүйлийг сонгосон нь гарцаагүй. Одоогийн байдлаар бүх Model 3 нь барилгын компанийн ажилчдынх гэдгийг мэдэж байсан тул сурталчилгаа хэдхэн цагийн дотор алга болсон. Энэ ажилтныг Илон Маск өөрөө зэмлэсэн үү?
Ийм нөхцөл байдлыг урьдчилан таамаглаж байгаа Тесла ажилчдынхаа захиалгын гэрээнд эдгээрийг дурджээ.
[...] Ажилтны давуу эрх бүхий бүх Загвар 3 нь ажилтан эсвэл гэр бүлийн гишүүнд бүртгүүлсэн байх ёстой бөгөөд анхны үнээс илүү үнээр зарагдах боломжгүй.
Хэдий утгагүй үнэ асуусан ч сурталчлагч “ард түмний трамвай”-ны санал авсан эсэхийг бид мэдэхгүй.