Зах зээл дээр зургаан жил, гурав дахь үе Киа Соренто бууж өгөхөөр бэлтгэж, түүний залгамжлагчийн зам аль хэдийн илчлэгдсэн.
Хоёр долоо хоногийн өмнө Сорентогийн шинэ үеийг хүлээж байсан хоёр тизерийг танилцуулсны дараа Киа энэ хүлээлтийг зогсоох цаг нь болсон гэж үзэн SUV-ийн дөрөв дэх үеийг танилцууллаа.
Гоо сайхны хувьд шинэ Соренто нь сүүлийн жилүүдэд Киа-д хэрэгжсэн дизайны философийг баримталж, аль хэдийн уламжлалт "барын хамар" сараалжтай (Өмнөд Солонгосын брэнд үүнийг ингэж нэрлэдэг) өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн гэрэлтэй гэрлийг нэгтгэсэн юм. .
Шинэ Киа Сорентогийн профайлыг харвал одоо илүү урт капот нь гарч, салоны эзэлхүүн бага зэрэг хонхорхой болсон байна. Үүнд хүрэхийн тулд Kia тэнхлэг хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн нь урд болон хойд зайг багасгах боломжтой болсон бөгөөд урд тэнхлэгтэй харьцуулахад А багана унасны үр дүнд капот нь 30 мм-ээр өссөн байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Шинэ Киа Сорентогийн хажуу тал дээр нэгэн нарийн ширийн зүйлийг онцолж байна: С багана дээрх "сэрвээ" нь бидний Proceed дээр дебютээ хийсэн шийдэл юм.
Харин арын хэсэгт шинэ Соренто өмнөх загвараасаа ялгарч, хэвтээ оптик нь шинэ босоо болон хуваагдмал оптикуудаар байр сууриа эзэлдэг.
Эцэст нь хэлэхэд, дотоод засал чимэглэлийн хувьд Өмнөд Солонгосын зах зээлд зориулагдсан хувилбаруудын цорын ганц зураг байгаа ч энэ нь ямар байх талаар бид аль хэдийн ойлголттой болсон.
Киа-гийн шинэ мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн систем болох UVO Connect-ийг онцлон тэмдэглэж, энэ нь интерьерийн нэг хэсэг болсон, мөн шинэ архитектур юм. Энэ нь өмнөх үеийн "T" схемээс татгалзаж, хэвтээ шугамууд давамгайлж, зөвхөн босоо чиглэлтэй агааржуулалтын гарцаар "тасдаг".
Гуравдугаар сарын 3-нд Женевийн авто шоунд нээлтээ хийхээр төлөвлөөд байгаа шинэ Киа Соренто ямар хөдөлгүүр ашиглахыг харах л үлдлээ. Цорын ганц баталгаа нь энэ нь анх удаа эрлийз хөдөлгүүртэй байх болно.