SEAT-ийн байдал сайн байгаа тул санал болгож байна. Саяхан бид 2019 он Испанийн брэндийн хувьд амжилтын жил байсан бөгөөд гол буруутнуудын нэг нь SEAT Leon байсан гэж бид мэдээлсэн. Шинэ үүрэг хариуцлага нэмэгдсэн SEAT Leon 2020 , амжилттай загварын дөрөв дэх үе.
Бидний амьдарч буй SUV эрин үеийг үл харгалзан SEAT-ийг хөгжүүлэхэд маш их тусалсан - хэрвээ шинэ SEAT Leon нь брэндийн ирээдүйд чухал ач холбогдолтой гэдэгт эргэлзэж байвал түүний (хамгийн сүүлийн үеийн) гүйцэтгэх захирал Карстен Иссенси эдгээрийг хассан:
"SEAT Leon нь брэндийн гол тулгуур хэвээр байх болно."
Барселонд зохион бүтээж, боловсруулж, үйлдвэрлэсэн шинэ SEAT Leon-ийг бүтээхэд 1.1 тэрбум еврогийн өртөгтэй дөрвөн жил зарцуулсан. Дөрөв дэх үеийн загварын гүйцэтгэлд өндөр хүлээлт бий. Ингээд түүнтэй илүү дэлгэрэнгүй танилцацгаая.
дизайн
Шинэ SEAT Leon нь MQB... Evo хэмээх MQB-ийн хувьсал дээр суурилдаг. Өмнөхтэй харьцуулахад шинэ Леон нь 86 мм урт (4368 мм), 16 мм нарийссан (1800 мм), 3 мм богино (1456 мм) юм. Тэнхлэг хоорондын зай 50 мм-ээр нэмэгдэж, одоо 2683 мм болжээ.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Фургон буюу SEAT хэлээр Sportstourer нь өмнөх загвараасаа 93 мм урт (4642 мм) бөгөөд 1448 мм өндөртэй бол мөн 3 мм богино байна.
Энэхүү машин нь өмнөх үеийнхээ ачаа тээшний багтаамжийг (ойролцоогоор 380 л) хадгалсан боловч Sportstourer түүний багтаамж нь өмнөх загвараасаа 30 литрээр илүү буюу 617 литр болж өссөн гэж үзэж байна.
Пропорцууд нь өмнөх үеийнхээс арай өөр, илүү урт капот, илүү босоо урд хэсэгтэй бөгөөд загварчлалын хувьд SEAT Tarraco-ийн танилцуулсан Испанийн брэндийн шинэ дүр төрхийг шингээсэн бөгөөд энэ нь радиаторын торны гэрлийн багцад харагдаж байна. Ар талд нь онцлох хэсэг нь арын оптикийн нэгдэл, мөн загварыг тодорхойлсон шинэ курсив үсгээр дамждаг (Tarraco PHEV-д дебютээ хийсэн).
Интерьер нь хувьслын талаар илүү их бооцоо тавьдаг боловч илүү минималист чиг хандлагатай, физик товчлуурын зардлаар 10 хүртэлх хэмжээтэй мэдрэгчтэй дэлгэцээс бүрдэх мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системд илүү олон функцийг төвлөрүүлдэг.
Гадна талынх шиг урд болон хойд талын LED гэрэлтүүлэг нь дотор талын гол сэдэв бөгөөд шинэ Леон нь хяналтын самбарыг бүхэлд нь "тасалж" хаалгаар дамждаг орчны гэрэлтэй.
Анхны бүрэн холбогдсон SEAT
Дижиталчлалыг нэмэгдүүлэх нь загварын дөрөв дэх үеийн хүчтэй шинж чанар юм. Багажны самбар нь 100% дижитал (10.25″), стандарт мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь 8.25″ бөгөөд холбогдсон 3D навигаци, Retina дэлгэц, алсын удирдлага, дуу хоолой, дохио зангаа бүхий Navi системээр 10 инч хүртэл өсөх боломжтой.
Apple CarPlay (SEAT бол энэ функцийг хамгийн өндөр ашигладаг брэнд юм) болон Android Auto гэх мэт Full Link систем байдаг бөгөөд энэ нь ухаалаг утсаа машинд холбох боломжийг олгодог. Мөн индукцийн цэнэглэгчийг нэмсэн Холболтын хайрцаг байдаг.
Энэ нь мөн eSim-ийг нэгтгэж, байнгын холболтыг бий болгож, програм татаж авах, шинэ дижитал бүтээгдэхүүн, үйлчилгээнд хандах, бодит цаг хугацаанд мэдээлэл авах зэрэг шинэ боломжийг нээж өгдөг.
Ухаалаг утсанд суулгаж өгөх SEAT Connect программ нь жолоодлого, тээврийн хэрэгслийн байдлын талаарх мэдээлэл, тухайлбал хулгайн эсрэг дохио, залгаастай хайбрид хувилбарт зориулсан тусгай функц бүхий нэмэлт боломжуудыг олгодог.
Хөдөлгүүрүүд: сонголтын олон талт байдал
Шинэ SEAT Leon-д зориулсан хөдөлгүүрийн тухайд сонголт дутмаг байх болно, энэ нь түүний "үеэл" Volkswagen Golf-ийн танилцуулга дээр бидний харсантай адил юм.
SEAT хэлээр eTSI болон plug-in hybrid буюу eHybrid гэсэн товчлолоор тодорхойлогддог mild-hybrid хөдөлгүүрүүдийг нэвтрүүлснээр цахилгаанжуулалт илүү чухал болж байна. Бензин (TSI), дизель (TDI) болон шахсан байгалийн хий (TGI) хөдөлгүүрүүд нь багцын нэг хэсэг юм. Бүх хөдөлгүүрүүдийн жагсаалт:
- 1.0 TSI (Миллерийн цикл ба хувьсах геометрийн турбо) - 90 морины хүчтэй;
- 1.0 TSI (Миллерийн цикл ба хувьсах геометрийн турбо) - 110 морины хүчтэй;
- 1.5 TSI (Миллерийн цикл ба хувьсах геометрийн турбо) - 130 морины хүчтэй;
- 1.5 TSI - 150 морины хүчтэй;
- 2.0 TSI - 190 морины хүчтэй, зөвхөн DSG;
- 2.0 TDI - 110 морины хүчтэй, зөвхөн механик дамжуулалттай;
- 2.0 TDI - 150 морины хүчтэй, механик хурдны хайрцаг болон DSG (фургонд энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй холбоотой байж болно);
- 1.5 TGI - 130 морины хүчтэй, CNG-тэй 440 км бие даасан;
- 1.0 eTSI (бага зэргийн эрлийз 48 В) — 110 морины хүчтэй, зөвхөн DSG-тэй;
- 1.5 eTSI (хөнгөн эрлийз 48 В) — 150 морины хүчтэй, зөвхөн DSG-тэй;
- eHybrid, 1.4 TSI + цахилгаан мотор — 204 морины хүчтэй хосолсон хүч, 13 кВт.ц батерей, 60 км цахилгаан зай (WLTP), DSG 6 хурд.
Илүү олон жолооны туслахууд
Хагас бие даасан жолоодлоготой болохын тулд илүү олон жолоочийн туслахтай болсноор аюулгүй байдлыг бэхжүүлэхээс өөр юу ч хүлээхгүй.
Үүнд хүрэхийн тулд шинэ SEAT Leon нь дасан зохицох, урьдчилан таамаглах боломжтой аялалын удирдлага (ACC), яаралтай тусламжийн тусламж 2.0, аялалын туслах (удалгүй гарах), хажуугийн болон гарцын туслах болон динамик явах эд ангиудын удирдлага (DCC) зэргээр тоноглогдсон байж болно.
Биднийг замын хашлага дээр зогсоож, хаалгыг онгойлгоод машинаас буухад шинэ SEAT Leon нь Гарах анхааруулах системтэй тээврийн хэрэгсэл ойртож байгаа бол бидэнд анхааруулах болно. Хэрэв зорчигч замын хажуугаар гарах юм бол мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд ижил систем нь тээврийн хэрэгсэл рүү хурдан ойртож буй унадаг дугуйчид эсвэл явган зорчигчдод дохио өгдөг.
Хэзээ ирэх вэ?
Бид танил болсон Испанийн шинэ үеийн компактыг удаан хүлээх шаардлагагүй болно. 2020 оны хоёрдугаар улирлаас эхлэн худалдаанд гаргаж эхлэх 3-р сарын эхээр болох дараагийн Женевийн авто шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулах болно. Одоогоор шинэ SEAT Leon-ийн үнийг зарлаагүй байна.
