1966 оны 5-р сар руу буцаж орцгооё. Субару 1000-ыг худалдаанд гаргах тэр үед (доорх зурган дээр) ашигласан технологийн шинэчлэл, тухайлбал бие даасан түдгэлзүүлэлтийн систем, мэдээжийн хэрэг... боксын хөдөлгүүр эсвэл эсрэг талын цилиндрээс.
2017 оны 4-р сарын 1-нээс Субару корпораци нэртэй болсон Fuji Heavy Industries компанийн бүтээсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй авсаархан загвар нь дараагийн загваруудад зам тавьсан юм. Энэ бол өнөөг хүртэл үргэлжилж буй түүхийн эхний бүлэг байсан!
Түүнээс хойш Субаругийн гаргасан бүх загваруудын "зүрх" нь боксчин хөдөлгүүр байсаар ирсэн. Брэндийн хэлснээр, урдаас урд цилиндрийг тэгш хэмтэй байрлуулсан хөдөлгүүрүүд нь түлшний зарцуулалт, тээврийн хэрэгслийн динамик болон хариу үйлдэл (хүндийн төв багатай тул), чичиргээг багасгаж, ослын үед илүү аюулгүй байдаг.
16 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэсэн Boxer хөдөлгүүр нь Субаругийн онцлох шинж чанар болсон. Эдгээр хөдөлгүүрийг ашигладаг цорын ганц брэнд биш ч энэ нь энэ архитектурт хамгийн үнэнч байж магадгүй юм.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү