Дахин төрсөн дүрсийг бид ингэж тодорхойлсон МАТ Стратос бид түүнтэй уулзах үед, бид буруугүй юм шиг санагдаж байна.
Жинхэнэ Lancia Stratos-ийн мастер Гандинигийн гараас ирсэн футурист шугамыг тусгасан шаантаг хэлбэртэй юу? Бэлэг. Агаар мандлын Ferrari хөдөлгүүр нь хойд төвийн байрлалд байна уу? Тийм ээ, бас байдаг.
Тийм ээ, 1970-аад онд Lancia Stratos амжилттай оролцож байсан шиг MAT Stratos нь өрсөлдөхийн тулд төрөөгүй - 1973, 1974, 1975 онд Лансиа раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд барилгачдын цолыг өгч байсан. ил тод хэв маяг, анхныхыг нь хүндэтгэсэн, гэхдээ та энэ видеоноос олж мэдэх болно, энэ нь үүнээс хамаагүй илүү юм.
Жижиг, хөнгөн, илүү хүчтэй
MAT Stratos нь Lancia Stratos-аас үндсэн шинж чанараараа ялгаатай бөгөөд үүнийг бодит болгохын тулд Ferrari F430-ийн суурь ашигласаны үр дагавар юм. Хөдөлгүүр нь Ferrari хэвээр байгаа бөгөөд анхных шиг V6 биш, харин V8; Түүний байрлал нь төвлөрсөн арын байрлалтай байсан ч хөндлөн биш уртааш байрлалтай болсон.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Бид үүнийг уламжлалын нэрээр F430 SWB (Богино дугуйны суурь), өөрөөр хэлбэл, богино тэнхлэг хоорондын зайтай F430, хандивлагч Ферраригаас 20 см (2,6 м биш харин 2,4 м) зайлуулсан гэж үзэж болно. ), Стратосын зөв пропорцийг хангаж, динамик үзэл бодлоос ялгаатай амьтныг бий болгох.
Үүнээс гадна MAT Stratos нь ойролцоогоор 1250 кг жинтэй бөгөөд 90 кг жинтэй 430 Scuderia-аас ч хөнгөн бөгөөд 4.3 V8-аас 30 морины хүчтэй буюу нийт 540 морины хүчтэй.
Илүү хүчирхэг, хөнгөн, илүү уян хатан байх нь хангалттай, гэхдээ бид MAT Stratos-ийг механик хурдны хайрцгаар тоноглож чадна гэдэг нь F430 дээрх ховор зүйл бөгөөд 430 Scuderia-д суух боломжгүй юм. жолооны туршлагыг өөр түвшинд хүргэх.
ISSIMI албан ёсны YouTube сувагт энэхүү маш онцгой машиныг туршиж үзэх боломж олдсон нэрт сэтгүүлч, хөтлөгч Жэйсон Каммиса ингэж хэлэв.
Хорь гаруй жилийн тэртээгээс үүссэн энэхүү шинэ Стратосын гарал үүсэл, бодит байдал болох хүртэлх урт хугацааны үйл явц, анхны бүтээн байгуулалтад "манай" Тиаго Монтейро хүртэл үг хэлж байсан талаар бид видео бичлэгээс харж болно. 2010 оны прототип.
Каммиса MAT Stratos машинд маш их сэтгэгдэл төрүүлэв. "Хамгийн шилдэг Ferrari V8" гэсэн үгээр төгсгөж байгаа нь түүнийг эсэргүүцэгчдийг мэдэх нь дамжиггүй. Харамсалтай нь хадмал орчуулгагүй англи хэл дээрх видеог үзээрэй: