Volkswagen групп шинэ гүйцэтгэх захиралтай боллоо. Одоо яах вэ, Герберт?

Герберт Дисс , Volkswagen группын шинэ гүйцэтгэх захирал саяхан Autocar-д өгсөн ярилцлагадаа Германы аварга компанийн ойрын ирээдүйн талаар тодорхой мэдээлэл авчирсан. Тэрээр стратегийн үндсэн шинж чанаруудыг илчлээд зогсохгүй корпорацийн соёлд зайлшгүй шаардлагатай өөрчлөлтийг, ялангуяа шийдвэр гаргахад шаардлагатай өөрчлөлтийг дурдаж, тэр бүлгийг супертанкертэй харьцуулав.

(Бүлэг өөрчлөгдөх ёстой) удаан бөгөөд хүнд супертанкераас хүчирхэг хурдны завь болгон хувиргах.

Герберт Диесс, Фольксваген группын гүйцэтгэх захирал

Дизель хэвээр байна

Гэхдээ ирээдүйн талаар ярихаасаа өмнө Дизелгейтийн тэмдэглэсэн ойрын өнгөрсөн үеийг дурдахгүй байх боломжгүй юм. "Энэ компанид ийм зүйл давтагдахгүйн тулд бид чадах бүхнээ хийх ёстой бөгөөд хийх болно" гэж Диесс илүү эрүүл, илүү шударга, үнэнч компанийг эрэлхийлж буй компанийн соёлын өөрчлөлтийг зөвтгөв.

Шинэ хүчирхэг хүний хэлснээр, өртсөн тээврийн хэрэгслийн засварын дуудлагыг энэ жил дуусгах ёстой. Одоогоор төлөвлөсөн засварын 69% нь дэлхий даяар, 76% нь Европт хийгдсэн байна.

Нөлөөлөлд өртсөн тээврийн хэрэгсэлд хийсэн өөрчлөлт нь NOx ялгаруулалтыг 30% бууруулах боломжийг олгодог гэж Diess мэдэгдэв. Сүүлийнх нь мөн Германд тээврийн хэрэгсэл солилцох хөтөлбөрийн хүрээнд 200 мянган тээврийн хэрэгслийг аль хэдийн сольсон тухай дурдсан байна.

Diess Дизель компанийн арилжааны уналтад Volkswagen-ийн үүрэг гүйцэтгэсэн гэдгийг хүлээн зөвшөөрч: "Дизель буруугаар алдаршсан нь бидэнтэй холбоотой." Герман, Их Британи, Норвеги улсууд дизель хөдөлгүүртэй автомашины эргэлтийг хориглох, тэр байтугай зарахыг хориглосон тухай мэдэгдлийн талаар менежер үүнийг "хамгийн муу шийдэл" гэж үзэж байна.

Цахилгаанжуулалтын талаар хатуу үүрэг хүлээсэн ч шаталтат хөдөлгүүрийг мартсангүй: "Бид бензин, дизель түлш, CNG-д хөрөнгө оруулалт хийсээр байна. Ирээдүйн хөдөлгүүрүүд өнөөдрийнхөөс 6%-иар бага CO2 ялгаруулж, 70%-иар бага бохирдуулагч бодис (NOx оруулаад)” гэж хэлжээ.

Шинэ бүтэцтэй групп

Гэхдээ Дизелгейтийн үр дагаврыг эс тооцвол одоо урагшаа харах сонирхолтой байна. Херберт Диессийн хийсэн эхний алхамуудын нэг нь шийдвэр гаргах ажиллагааг хурдан бөгөөд үр дүнтэй болгохын тулд бүлгийг долоон нэгж болгон өөрчлөн зохион байгуулах явдал байв.

Эдгээр нь:

Эзлэхүүн — Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
Дээд зэргийн - Audi, Lamborghini, Ducati
Супер дээд зэрэглэлийн - Porsche, Bentley, Bugatti
хүнд - MAN, Scania
Худалдан авалт ба бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Volkswagen санхүүгийн үйлчилгээ
Хятад

Сорилтууд

Бүлэг аль хэдийн сайн байгуулагдсан зах зээлд шинэ өрсөлдөгчид гарч ирэхээс эхлээд протекционизм руу чиглэж буй геополитикийн асуудлууд - Brexit болон Америкийн ерөнхийлөгч Дональд Трампын тухай яриа, тэр ч байтугай хурдацтай өөрчлөлт бүхий нөхцөл байдалтай тулгарах зайлшгүй шаардлагатай өөрчлөн байгуулалт. техникийн шинж чанартай асуултууд.

9-р сарын 1-ээс хэрэгжиж эхлэх WLTP-ийн шинэ тестүүдийн тодорхой лавлагаа. Diess хэлэхдээ, тэд шинэ туршилтуудад цаг тухайд нь бэлдэж байсан боловч техникийн оролцоо, дараагийн туршилтыг шаарддаг асар олон тооны загвар, хувилбаруудыг харгалзан энэхүү анхааруулга нь түр зуурын "гацаа" үүсгэж болзошгүй гэж бид түр зогсоосон тухай мэдээлж байсан. Audi SQ5 зэрэг зарим загваруудыг түр хугацаагаар үйлдвэрлэх.

YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй

цахилгаан ирээдүй

Цаашаа харвал Герберт Дисс эргэлзэхгүй байна. цахилгаан бол "ирээдүйн хөдөлгүүр" . Германы хэлснээр Volkswagen группын стратеги нь "салбар дахь хамгийн өргөн хүрээтэй цахилгаанжуулалтын санаачилга" юм.

2025 онд тус брэндийн багцад 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй 18 загвар гарч ирэхэд жилд гурван сая цахилгаан машин борлуулна гэж амласан. Хамгийн түрүүнд ирэх болно Audi e-tron , түүний үйлдвэрлэл энэ оны наймдугаар сард эхлэх . Porsche Mission E болон Volkswagen I.D. 2019 онд тодорхой болно.

2018 он Фольксваген группын хувьд бас нэгэн сайхан жил болно гэж найдаж байна. Бид бүх талаараа илүү сайн компани болохын төлөө ахиц дэвшил гаргах болно. Миний зорилго бол компанийг өөрчлөх.