Гордон Мюррей Формула 1-ээс санаа авсан аэродинамик бүхий авсаархан, өндөр үзүүлэлттэй спорт купе бүтээхийг хүсч байна. Одоо өөрийн нэр дээр, мөн өөрийн гэсэн автомашины брэндийг үүсгэсний дараа Иан Гордон Мюррейтэй ижил утгатай IGM. 1960-аад онд түүний зохион бүтээсэн анхны уралдааны машин болох T.1 IGM Ford Special-д британичууд анх удаа ашиглаж байсан нэрлэсэн нэр.
Мюррей одоо анхны тизерээ дэлгэсэн ирээдүйн спорт купегийн тухайд энэ загвартай холбоотой техникийн мэдээлэл тодорхойгүй байгаа тул нэр нь тодорхойгүй хэвээр байна.
Үүний эсрэгээр, энэ эхний үе шатанд энэ нь McLaren F1-ийг бүтээхэд хүргэсэн ижил инженерийн зарчмууд дээр суурилсан байх нь зөвхөн олон нийтэд нээлттэй байна. Өөрөөр хэлбэл, хэт хөнгөн материалаар хийгдсэн, жолоодлогын таашаал авах зорилготой бүтээн байгуулалт.
Гордон Мюррей“Автомашины үйлдвэрлэлийн шинэ бизнес нь манай группын компаниудын чадавхийг ихээхэн өргөжүүлж байна. Бид анхны машинаа ашиглан McLaren F1-ийг өнөөдрийн бэлгэ тэмдэг болгосон загвар болон инженерийн зарчимд буцаж ирснээ батлах болно."
Гордон Мюррейгийн iStream Superlight бүтээх үйл явц
Түүгээр ч зогсохгүй компани өөрөө мэдэгдэл хийхдээ Гордон Мюррейгийн 50 насны төрсөн өдрийг тохиолдуулан автомашины инженер, загвар зохион бүтээгч болсон ирээдүйн спорт купе нь өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан автомашинд урьд өмнө байгаагүй хамгийн дэвшилтэт аэродинамик шийдлүүдийг багтаах болно. .. Их бие нь Британийн iStream Superlight хэмээх үйлдвэрлэлийн процессын шинэ хувилбарын дагуу бүтээгдсэн.
Энэхүү шинэлэг үйлдвэрлэлийн үйл явцын тухайд өмнөх давталтуудад гангийн оронд өндөр бат бөх хөнгөн цагаан ашигласан гэдгийг дурдах нь зүйтэй. iStream-ийн тусламжтайгаар купены суурь нь орчин үеийн ихэнх явах эд ангиас 50% хөнгөн төдийгүй илүү хатуу, тэсвэртэй байх болно гэж үйлдвэрлэгч үзэж байна.
iStream-ийн үйлдвэрлэлийн процессыг Британийн дизайнер анх удаа T25 хотод үзүүлснийг санаарай. Үүний дараа түүнийг хэдэн жилийн өмнө танилцуулсан Yamaha Sports Ride болон Motiv загварт ашигласан. Шинэ TVR Griffith нь iStream процессыг хэрэгжүүлсэн анхны үйлдвэрлэлийн машин болохоос хамаарна.
Төвлөрсөн байрлалтай, турбо бүхий гурван цилиндртэй хөдөлгүүртэй купе
Ирээдүйн купе дээр Британийн Autocar нь хоёр хүний суудалтай өргөн бүхээг, урд капотын доор сайн ачаа тээшний тасалгаагаар дутахгүй, төв байрлалтай хөдөлгүүртэй загвар байх болно гэж урагшлуулж байна.
Хөдөлгүүрийн хувьд IGM-ийн дебют загвар нь 150 морины хүчтэй турбо цэнэглэгч бүхий гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр сайрхаж магадгүй юм. Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар хүчийг зөвхөн хойд дугуйнд дамжуулдаг. Мөн бүх дөрвөн дугуйны диск бүхий тоормосны системд холбогдсон, мөн шинэ загварын түдгэлзүүлэлт, бүрэн бие даасан.
Анхнаасаа 225 км/цаг хурдлах чадвартай, одоо гаргасан тизер нь дээвэр дээрх агаар нэвтрэхээс гадна бүрэн ажиллагаатай диффузорыг зарлаж байна. Мюррей уралдааны машин болон McLaren F1 загвар зохион бүтээж байсан үеийн үлдэгдэл.