Сүүлийн үед дизель хөдөлгүүрт хэцүү байсан ч BMW эдгээр хөдөлгүүрүүдийн төгсгөл хол байгаа гэдэгт итгэлтэй байна. Энэхүү итгэл нь зах зээл дээрх хамгийн сайн дизель хөдөлгүүртэй гэдэгт итгэлтэй байгаагаас үүдэлтэй бөгөөд наад зах нь компанийн өгсөн мэдэгдлийн дагуу. Klaus Froehlich, BMW-ийн хөгжлийн удирдлагын гишүүн, Австралийн GoAuto сэтгүүлд.
Froehlich-ийн хэлснээр BMW Энэ нь зах зээл дээр хамгийн бага бохирдолтой дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь CO2 ялгаруулалт болон хэрэглэгчдийн үүднээс сайн шийдэл гэж үзсэн. Клаус Фроехлих мөн Европын улс төрчдийн байр суурь, энэ төрлийн моторжуулалтын эсрэг халдлагыг шүүмжилсэн байна.
Дизель хөдөлгүүрийг бензин болон цахилгаан хөдөлгүүртэй хослуулах боломжтой гэж BMW-ийн захирал үзэж байна. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүрт итгэх итгэлийг үл харгалзан брэнд өөрийн хүрээн дэх дизель хөдөлгүүрийн санал буурах нь гарцаагүй гэж үзэж байна.
Жижиг дизель хөдөлгүүрүүд үргэлжилсээр, илүү том нь удахгүй гарна
Гэхдээ BMW Diesel-ийн хувьд бүх зүйл тийм ч сайн биш, дөрвөөс зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрүүд нь баталгаатай ирээдүйтэй юм шиг, BMW M550d xDrive-ээр тоноглогдсон илүү хүчирхэг, төвөгтэй хөдөлгүүрүүдийн хувьд ижил зүйлийг хэлж чадахгүй. Дөрвөн турботой 3.0 литр нь автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн хүчирхэг зургаан цилиндртэй дизель гэж тооцогддог боловч Фроэхлих үүнийг ялгаруулалтын илүү хатуу хязгаарлалтыг хангахад хэцүү гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Германы брэндийн захирал BMW M550d xDrive байрладаг зах зээлийн жижиг талбай нь хөдөлгүүрийг шинэ хязгаарлалтад нийцүүлэхийн тулд хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлэх үндэслэл болохгүй гэж мөн дурджээ. Клаус Фроэхлих жишээ болгон 3.0 литрийн багтаамжийг (нэг, хоёр, дөрвөн турботой хувилбарууд байдаг) ашигласан бөгөөд ирээдүйд брэнд ижил хөдөлгүүрийг хоёр хүчин чадалтай, их хэмжээний шаардлагагүйгээр санал болгодог илүү хялбар шийдлийг ашиглах болно гэдгийг батлав. өөрчлөлтүүд.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.