Ниссан, Хонда, Тоёота нар Лити-ион батерейны технологи, үнэлгээний төв (Libtec) болон батерей үйлдвэрлэгч Panasonic, GS Yuasa нартай хамтран батерейны технологийг хөгжүүлэхэд хамтран ажиллана гэж Nikkei Asian Review сэтгүүлд нийтэлжээ. хатуу төлөвт батерейнууд.
Түүнчлэн уг төсөл нь Японы засгийн газраас дэмжлэг үзүүлж, Эдийн засаг, худалдаа, аж үйлдвэрийн яамаар дамжуулан Либтек компанид 12.2 сая еврогийн дэмжлэг үзүүлэхээр амлаж, төслийг санхүүжүүлэхэд нь туслах болно.
Хатуу төлөвт батерейг батерейны хувьслын дараагийн алхам гэж үздэг. Өнөөдөр ашиглагдаж байгаа лити-ион батерейнуудын тухайд тэд илүү их эрчим хүчний нягтралыг баталгаажуулаад зогсохгүй цөөн тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан бөгөөд шингэн электролит шаарддаггүй. Цаашилбал, тэдгээр нь илүү аюулгүй бөгөөд үйлдвэрлэхэд хялбар, хямд байх боломжтой.
Тоёота 2022 он гэхэд энэ төрлийн батерейтай автомашинуудыг зах зээлд гаргана гэж зарласнаар энэ технологийг хөгжүүлэхэд тодорхой үүрэг гүйцэтгэсэн гэдгийг санах нь зүйтэй. 20-иод оны дараагийн арван жил.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
Зорилго: 800 километрийн бие даасан байдал
Зорилгодоо хүрч чадвал Либтек тэргүүтэй консорциум 2025 онд 550 км хүртэл бие даасан байдлыг баталгаажуулах хүчин чадалтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглах хатуу төлөвт батерейтай болно.
Гэсэн хэдий ч амбиц үүгээр зогсохгүй, компаниуд үүнийг зорьж байна 800 километрийн дарааллаар бие даасан байдал , ердөө тавын дараа буюу 2030 онд.