Хэдэн жилийн дараа 2-р тойргийн замын хөдөлгөөний хоёр эгнээг арилгаж, ногоон коридортой болгох, тэр эгнээний хурдны хязгаарлалтыг одоогийн 80 км/ц байсныг 50 км/ц болгон бууруулах талаар бодож үзсэний эцэст Лиссабон хотын зөвлөл өөр төлөвлөгөөтэй байгаа бололтой. Учир нь нийслэлийн хамгийн ачаалалтай (ба түгжрэл) замуудын нэг юм.
Энэ санааг Лиссабоны хотын зөвлөлийн хөдөлгөөний асуудал хариуцсан зөвлөх Мигель Гаспар “Transportes em Revista” сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа илчилсэн бөгөөд хотын захиргаа ногоон коридор байгуулах төлөвлөгөөгөө орхисон ч хотын захиргаа шинэ чиглэлд гүнзгий өөрчлөлт хийхээр төлөвлөж байгааг баталж байна. 2-р тойрог.
Мигель Гаспарын хэлснээр уг төлөвлөгөөнд 2-р тойргийн төв тэнхлэгт тээврийн системийг бий болгохыг тусгасан бөгөөд зөвлөл нь "хөнгөн төмөр зам эсвэл BRT байж болох тээврийн системийг төв тэнхлэгт нь байрлуулах боломжийг судалж байна" гэжээ. Автобус)".
Хотын эсвэл бүс нутгийн төсөл үү? Энэ бол асуулт юм
Мигель Гаспарын хэлснээр, хотын захиргаа хаана зогсоол байрлуулах, хүмүүсийг хэрхэн авчрахаа аль хэдийн мэддэг бөгөөд "Бид Бенфика галт тэрэгний буудлын хажууд, Коломбо дүүрэг, Торрес де Лисбоа, Кампо Гранде, Нисэх онгоцны буудалд зогсоол байрлуулж чадсан" гэжээ. (...) болон Avenida Marechal Gomes da Costa дээр, дараа нь Gare do Oriente-тэй холбогдоно."
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Лиссабоны хотын зөвлөл энэ төслийн талаар аль хэдийн итгэлтэй байгаа мэт санагдаж байгаа тул энэ нь Лиссабоны хотын захиргааны онцгой төсөл байх уу эсвэл Лиссабоны нийслэлийн бүсийн (AML) бусад хотын захиргааг багтаах уу гэсэн асуулт гарч ирж байна.
Мигель Гаспар, Лиссабон хотын зөвлөлийн хөдөлгөөний асуудал хариуцсан зөвлөхСуух хэсэгт орохын тулд хүмүүс шатаар өгсөх юм уу доошоо явахад л хангалттай
Мигель Гаспарын хэлснээр хоёрдахь хувилбар нь хамгийн их магадлалтай бөгөөд зөвлөх нь: "Бид энэ сүүлчийн таамаглалд илүү хандлагатай байна, учир нь хожим энэ систем нь A5-ийн BRT коридортой CRIL-д багтах болно. Энэ нь Оэйрас, Каскайсаас нисэх онгоцны буудал, Гаре до Ориентетэй шууд холбогдох ер бусын зүйлийг хийх боломжийг олгоно.
Хот хоорондын төлөвлөгөөг бий болгох талаар Мигель Гаспар санаагаа бататгаж, "Лиссабонд ажилладаг хүмүүсийн гуравны хоёр нь хотод амьдардаггүй. Тийм ч учраас CML Лиссабон хотын хөдөлгөөнийг зөвхөн Метрополитан бүсийн асуудлыг шийдэж байж л шийддэг гэж хэлдэг."
бусад төлөвлөгөө
Мигель Гаспарын хэлснээр, Alcântara, Ajuda, Restelo, São Francisco Xavier болон Miraflores холболт (гэрэл / трамвайгаар) зэрэг төлөвлөгөөг төлөвлөж байна; Санта Аполониа ба Гаре-ду-Ориентегийн хооронд нийтийн тээврийн коридор бий болгох эсвэл Жамор, Санта Аполониа хүртэлх 15 трамвайн чиглэлийг өргөтгөх.
Зөвлөлийн гишүүн мөн ширээн дээр байгаа төслүүдийн өөр нэг нь Альта де Лисбоа бүсэд BRT коридор (автобусны зам) бий болгох явдал гэдгийг дурдлаа.
AML-ийн хүрээнд Мигель Гаспар Алжесыг Реболейратай (мөн Синтра, Каскаис шугам) холбох төслүүд байгааг дурдав; Пачо д'Аркос ао Какем; Одивелас, Рамада, Беатриз Анжело эмнэлэг, Инфантадо, Гаре до Ориенте нараас Портела де Сакавем хүртэл, эдгээр холболтыг хөнгөн төмөр зам эсвэл BRT-ээр хийх эсэх талаар хэлэлцэж байна.
Эх сурвалж: Тээвэр тойм