2014 оны Формула 1-ийн дуу чимээ тийм ч "хашгираагүй" байж болох ч үнэхээр гайхалтай байх болно.
2013 онд Формула 1 агаар мандлын хөдөлгүүрүүдтэй салах ёс гүйцэтгэсэн учир 2014 оны турбо хөдөлгүүрүүд 1989 онд хаягдсаны дараа дахин гарч ирэв. Ашиглалтын явцад ердөө 1600 сс-ийн V6 нэгжээр солигдох 2400сс "сорох" V8-ийн ээлж ирлээ. турбо.
Хөдөлгүүрийн бүтэц дэх энэхүү өөрчлөлт нь "гашуун гудамжинд" сахилга батын хамгийн чухал талуудын нэг болох хөдөлгүүрээс ялгарах дуу чимээг орхих болно гэж илүү консерватив дэмжигчид эмээж байна. Гэхдээ Мерседесийн F1 хөдөлгүүрийн хэлтсийн ахлах инженер Энди Коуэлл айх зүйл байхгүй гэж мэдэгджээ.
Коуэллийн үзэж байгаагаар 2014 онд нэг хүний суудалтай автомашины хөдөлгүүрүүд "чичигнэх" нь бага байх болно, учир нь тэдгээр нь тийм ч нам дуугарахгүй, гэхдээ энэ нь дуу чимээ багатай байх болно гэсэн үг биш юм. "Би блокийн туршилтын өрөөнд байх завшаан тохиосон. Бид 2014 оны хөдөлгүүрийг анх удаа туршиж үзэхэд би чихнээс чих хүртэл инээмсэглэж байсан" гэж атмосферийн хөдөлгүүрүүдийн шуугиантай дууг арай бага боловч нэлээд хэмжээгээр солих болно. уянгалаг, "бидний авч буй чиглэлийн ачаар" гэж Коуэлл хэлэв.
Нөгөөтэйгүүр, эдгээр хөдөлгүүрүүд нь "эргэлт багатай, эдгээр хөдөлгүүрүүд илүү их эргэлттэй байх болно", "энэ нь булангаас илүү их хүч чадалтай гэсэн үг" гэсэн илүү сэтгэл хөдөлгөм харааны үзүүлбэрийг бий болгоно гэж Коуэлл үзэж байна. Надад сайны дохио юм шиг санагдаж байна, тийм үү?
Гэсэн хэдий ч, илүү дур булаам эсвэл чихэнд илүү мэдрэмтгий хүмүүст зориулж сүүлийн жилүүдийн хамгийн шилдэг симфонинуудыг энд оруулав.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста