Анхны 360 Challenge Stradale-ээс хойш Ferrari-ийн V8 спорт машинуудын "хатуу" хувилбарууд хамгийн их хүлээгдэж байсан. Ferrari 488 GTB нь онцгой тохиолдол биш юм - цуу яриа аль хэдийн 700 морины хүчтэй, бага жинтэй гэсэн утгатай байсан - танилцуулах өдөр ойртож байгаа тул анхны тодорхой мэдээлэл гарч байна.
Нэг нууц нь яг хувилбарын нэрэнд байсан юм. Онцгой? GTO? Эдгээрийн аль нь ч биш ... зургуудаас (мэдээлэл алдагдсаны үр дүнд) шинэ супер спорт машины нэрийг өөрчлөх болно. Ferrari 488 зам.
Нэрийн зэрэгцээ загварын техникийн үзүүлэлтүүдийн талаар баталгаажуулах шинэ, илүү тодорхой мэдээлэл гарч ирж байна. 3.9 литрийн V8 блокоос гаргаж авсан 721 морины хүчтэй ба 770 Нм эргүүлэх хүч.
Бага жингээс гадна 1280 кг (хуурай жин), 488 GTB-ээс 90 кг бага гэсэн цуурхал - зургууд нь янз бүрийн аэродинамик өөрчлөлтүүдийг харуулсан бөгөөд энэ нь түүнийг илүү түрэмгий харагдуулж, доош буулгах хүчний үнэ цэнэд нөлөөлөх нь дамжиггүй. . Илүү өргөн урд хорлон сүйтгэгч, илүү тод арын диффузор байдаг.
Ар талд нь та эцэст нь шинэ загварын нэрийг харж болно - Ferrari 488 Pista.
Энэхүү загвар нь үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрлэсэн зам дээрх хамгийн замд чиглэсэн Ferrari байж болох бөгөөд энэ нь брэндийн олон нийтийн сүлжээнд нийтэлсэн видео бичлэгээс маш тодорхой харагдаж байна.
Ferrari 488 GTB-ийн энэхүү "илүү халуун ногоотой" хувилбар нь Porsche 911 GT2 RS-ийн шууд өрсөлдөгч болох хэдий ч зогсоосон Ferrari 458 Speciale-г орлох болно.
Нүүрстөрөгчийн файбер эд ангиудын өргөн жагсаалт жинг бууруулахад хувь нэмрээ оруулах төлөвтэй байна, үүнд 20 инчийн дугуй багтана - эдгээр нь дангаараа Michelin Pilot Sport дээр суурилуулсан 488 GTB загварын дугуйтай харьцуулахад жинг 40% бууруулна гэсэн үг юм. Cup 2 дугуй. Тэр ч байтугай керамик тоормос нь GTB-ээс хөнгөн гэж таамаглаж байна.
Уламжлал ёсоор бол бүх зүйл доторх шаардлагагүй бүх зүйлийг арилгаж, шил нь нимгэн байж болохыг харуулж байна.
Зарчмын хувьд бид 3-р сард Женевийн авто шоун дээр Ferrari 488 Pista-тай "биечлэн" уулзах боломжтой гэдэгт итгэхийг хүсч байна.