Тэнд хөвгүүд, дараа нь сахалтай эрчүүд байна. Шураг нь сул, инженерийн мэдлэгийг хэт их эзэмшсэн америк хүн Кен Имхофф хоёр дахь бүлэгт (хатуу сахалтай эрчүүд) багтдаг.
Яагаад? Учир нь тэрээр хонгилдоо анхнаасаа Lamborghini Countach машин барьсан.
Өөрийгөө буйдан дээр суугаад кино үзэж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Ламборгини жижиг дэлгэцийн хажуугаар өнгөрөхөд та машинд дурлаж (хялбар хэсэг нь) эхнэр рүүгээ эргэж хараад: "Хараач, энэ бол гайхалтай Мариа, Ламборжини! Бид ээжийг чинь хонгилоос гаргах ёстой, учир нь надад Ламборжини барихад зай хэрэгтэй (хэцүү хэсэг)." Логистикийн асуудал шийдэгдлээ... ажилдаа орцгооё!
Гайхалтай, тийм үү? Хадам ээжийг хогийн саванд унтуулахаас гадна ийм зүйл болсон. Кен Имхофф "Их бууны гүйлт" киног үзээд Lamborghini Countach-д дурлаж, бүтээхээр шийджээ. Энэ бол анхны харцаар хайр байсан.
Герман гаралтай, машин бүтээх сонирхогч, "Хүмүүс өөрсдөө барьж чадах зүйл худалдаж авах нь галзуу юм" гэсэн үлгэрт итгэдэг аавын хүмүүжлээр өссөн түүний хүү ч бас машин бүтээхийг хүсч байсан нь гайхах зүйл биш юм. Тэгээд тэр үүнийг хийсэн. Тэрээр ажилдаа орж, амьдралынхаа 17 жилийн турш өөрийн бүх мөнгө, чөлөөт цагаа зарцуулсан - энэ төсөл нь 40 гаруй мянган долларын өртөгтэй байсан, энэ зорилгод зориулсан багаж хэрэгслийг тооцохгүй бол - Lamborghini Countach LP5000S гэсэн мөрөөдлийн машинаа бүтээх. 1982 оны еврогийн үзүүлэлт.
"Ядангуудыг өөрсдийн гараар мушгиж, цутгасан"
Эхлэл нь тийм ч амар байгаагүй, үнэн хэрэгтээ энэ үйл явцын аль нь ч байсангүй. Висконсин (АНУ)-д өвөл маш ширүүн байдаг тул манай баатар гаражийнхаа халаалтад төлөх мөнгөгүй байсан тул байшингийнхаа подвалд төслийг эхлүүлэхээс өөр аргагүй болжээ. Бусад энгийн подвалын нэгэн адил энэ нь гудамжинд гарах гарцгүй. Дотор шатаар эсвэл цонхоор нэвтрэх боломжтой. Бүх хэсгүүд цонхоор эсвэл шатаар орох ёстой байв. Машин яаж гарсан бэ? Бид харна…
Орон зайд хүрсэний дараа Кен Имхоффын хувьд өөр нэг тарчлал эхэлсэн. Lamborghini Countach бол яг л булан тойрох машин биш бөгөөд гэрэл зураг ашиглан яг хуулбарлах нь хамгийн сайн арга биш юм. Интернэт бол тэр үед байгаагүй зүйл байсныг битгий мартаарай. Төсөл бүтэлгүйтсэн юм шиг харагдсан.
"(...) боловсронгуй, эргэдэг V12 хөдөлгүүр (анхны Countach-аас авсан) Форд Кливленд Босс 351 V8 хөдөлгүүртэй, тэр ч байтугай Америк хөдөлгүүртэй болсон!"
Хөөрхий Кен Имхофф нэгэн найз нь түүн рүү залгахад "Ламбо" зардаг лангуу олсон гэж хэлэхэд аль хэдийн цөхрөнгөө барсан байв. Харамсалтай нь худалдагч Кен Имхоффт барилгын ажилд хэмжилт хийхийг зөвшөөрөөгүй. Шийдэл? Үдийн цайны цагаар, энэ муу худалдагчийг эзгүй байх үед лангуу руу нууцаар очиж, хэмжих туузыг ашигла. Ямар Жеймс Бонд! Олон зуун хэмжилт хийсэн. Хаалганы бариулын хэмжээнээс эхлээд эргэх дохионы хоорондох зай, бусад өчүүхэн зүйлээс эхлээд.
Блок дээр бүх хэмжилтийг тэмдэглэснээр биеийн хавтанг хийж эхлэх цаг болжээ. Хамгийн сүүлийн үеийн багаж хэрэгслийн талаар март. Үүнийг бүгдийг нь алх, англи дугуй, модон хэв, гарны хүчийг ашиглан хийсэн. Эпик!
Явах эд анги нь үүнээс багагүй ажлыг санал болгодог. Кен Имхофф мэргэжлийн хүн шиг гагнуур хийж сурах ёстой байсан ч тэр яг л дэлгүүрийн тэрэг хийдэггүй байв. Намайг гагнуурын машин асаах тоолонд бүхэл бүтэн хороолол мэдэж байсан - зурагтнууд гажуудсан зургийг авдаг. Аз болоход хөршүүд чинь үүнийг огт тоож, ойлгож байгаагүй. Бүгдээрээ хоолойгоор хийсэн гангаар хийгдсэн энэхүү "хуурамч Lamborghini"-ийн явах эд анги нь эцэст нь анхныхаасаа илүү сайн болсон.
"17 жилийн цус, хөлс, нулимсны дараа үйл явцын хамгийн эгзэгтэй мөчүүдийн нэг нь Lamborghini-г хонгилоос гаргах явдал болсон"
Энэ үед төсөл хэрэгжиж эхлээд хэдэн жил болж байна. Түүний эхнэр, тэр ч байтугай Имхоффын нохой хүртэл хонгилд сууж, мөрөөдлийнх нь бүтээн байгуулалтыг эдлэхээ аль хэдийн орхисон. Гэвч үргэлжлүүлэх хүсэл нь бүтэлгүйтэж эхэлсэн эгзэгтэй мөчид түүнд дэмжлэг, урмын үг дутсангүй. Эцсийн эцэст, А-аас Я хүртэл байшингийн подвалд супер машин зохион бүтээх нь хүн бүрт зориулагдаагүй байдаг. Биш гэж үү!
Энэхүү "хуурамч Lamborghini" нь зүгээр л дуураймал байх зорилгогүй байв. Тэр жинхэнэ Ламборжини шиг биеэ авч явах ёстой байсан. Гэхдээ энэ Lamborghini нь Италийн нэгэн мужийн ногоон нугад төрөөгүй, харин Висконсины зэрлэг газар төрсөн тул хөдөлгүүр нь таарах ёстой байв.
Тиймээс боловсронгуй, эргэдэг V12 хөдөлгүүр (анхны Countach-аас авсан) Форд Кливленд Босс 351 V8 хөдөлгүүртэй болсон. Тэр ч байтугай Америк! Явах эд ангиудын хувьд энэ "хуурамч Ламборжини" жинхэнэ ахыгаа муу гэрлээр орхисон бол хөдөлгүүрийг яах вэ? 6800 эрг / мин-д 515 морины хүчтэй. Сонгосон хурдны хайрцаг нь орчин үеийн таван шатлалт ZF, мэдээжийн хэрэг механик байсан.
Төслийн төгсгөлд зөвхөн хамгийн бага болон зайлшгүй шаардлагатай хэсгүүдийг худалдаж авсан. Жинхэнэ хуулбар болох дугуйг хүртэл захиалгаар хийсэн. Яндангууд нь өөрийнх нь гарны хүчээр мушгиж, хэлбэржүүлсэн.
17 жилийн турш цус, хөлс, нулимс урссаны дараа энэ үйл явцын хамгийн чухал мөчүүдийн нэг нь Lamborghini-г хонгилоос гаргах явдал болжээ. Энэ үйл явцыг хялбарчлахын тулд Германы цус ба Америкийн соёлыг дахин нэг удаа хэлье. Хана эвдэрч, бүтээлийг тэндээс тусгайлан бүтээсэн явах эд анги дээр чирч авав. Et voilá... Хэдэн цагийн дараа дахин хана босгож, "Lamborghini Red-Neck" анх удаа өдрийн гэрлийг харав.
Хороололд хүн бүр хөршдөө төрсөн бухыг тойрон цугларчээ. Имхоффын хэлснээр хүн бүр зурагтгүй шахуу үдшийг, эсвэл хувцасны утсан дээрх хувцас нь шүршигч будгийн үнэртэй байсан үдээс хойш гэж үздэг байв. Харц нь сэтгэл ханамжтай байв.
Эцсийн эцэст энэ төсөл зүгээр л мөрөөдлөө биелүүлэхээс илүү зүйл болж хувирав. Энэ бол хувийн өсөлт хөгжилт, шинэ нөхөрлөлийг олж илрүүлэх, тэсвэр тэвчээр, аминч бус байдлын сургамж байсан юм. Энэ мэт жишээн дээр бид амьдралынхаа асуудлаа шийдэж чадаагүйнхээ төлөө маргаангүй үлддэг, тийм ээ? Хэрэв та энэ бичвэрийг малгайтай уншиж байгаа бол энэ хүнийг хүндэлж, тайлах нь зүйтэй юм. Ууртай!
Хэрэв та энэ төслийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энд дарж Кен Имхоффын вэб сайтад зочилно уу. Миний хувьд гараашдаа очиж хэмжилт хийх ёстой... Би шууд л Ferrari F40 бүтээхээр шийдсэн! Энэ нийтлэлийн талаар санал бодлоо манай фэйсбүүк хуудсанд үлдээнэ үү.
