THE Peugeot e-Legend Парисын салоны оддын нэг байсан. Технологийн хувьд 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй, 4-р түвшний бие даасан жолоодлоготой, холболттой ч гэсэн түүний шугамууд нь Пининфаринагийн бүтээсэн гоёмсог купе болох Peugeot 504 Coupé-г санагдуулдаг.
Үр нөлөө, амжилт нь үүнийг гаргахаар онлайн өргөдөл аль хэдийн гарсан байна. Өөрөөр хэлбэл, e-Legend шинэ Peugeot 508 Coupé байж чадах уу?
Шинэ Peugeot 508 нь өөрөө купед харагдахуйцаар ойртож байв - шугамууд нь илүү спортлог, дээвэр нь илүү тод нуман хаалгатай, тэр ч байтугай хаалганы хүрээг алдаж, үнэ цэнэтэй инчийг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ийм ойлголтыг бий болгоход ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. .
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Үнэхээр цэвэр чимэг загвартай купе хэрэгтэй юу? Peugeot болон e-Legend-ийн шүтэн бишрэгчид үүнд итгэж байгаа бөгөөд одоо хүртэл Peugeot-ийн гүйцэтгэх захирал Жан-Филипп Импарато хүртэл өргөдлийг мэдээд Twitter-ээр дамжуулан уриалга гаргажээ.
Хэрэв бид 500,000-д хүрвэл бид үнэхээр үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй болж магадгүй юм ... #PeugeotELegend @Autonews_frhttps://t.co/hNOzPlZn7w
- Жан-Филипп Импарато (@JPImparato) 2018 оны аравдугаар сарын 2
500 мянган хүний гарын үсэг
Энэ бол Импаратогийн тавьсан зорилго юм. Гэхдээ бид тэдний үгэнд анхаарлаа хандуулах ёстой... Хэрэв өргөдөл 500,000 хүний гарын үсэгт хүрвэл тэд Peugeot цахим домог үйлдвэрлэх ажлыг урагшлуулах хүсэлгүй байгаа ч үүнийг нухацтай авч үзэх болно.Одоогийн байдлаар, өргөдөл анх нийтлэгдсэнээс хойш хоёр долоо хоногийн эцэст Импаратогийн санал болгосон хагас саяас хол, 45,000 хүний гарын үсэг аль хэдийн хүрсэн байна.
Цахим домог гаргах боломж хэр байна вэ?
Өндөр эзэлхүүнтэй, өндөр ашиг орлоготой загварууд, тухайлбал кроссовер, жийп машин зэрэгт анхаарлаа хандуулдаг Groupe PSA-ийн удирдагч Карлос Таваресийн байр суурийг авч үзвэл түүнийг таамаглалын дагуу ямар нэгэн зүйл зөвшөөрнө гэдэгт бид эргэлзэж байна. e-Legend de production, хичнээн олон захиалга байсан ч гэсэн - хэрэв тэд урьдчилан захиалга байсан бол магадлал нь өөр байх байсан ...
Таварес Peugeot-ийн бэлгэдэл бүхий сүүлчийн купе болох RCZ-ийг дуусгахдаа ямар ч асуудалгүй байсан. Сонирхолтой нь уг загвар нь мөн концепци болж төрсөн, маш сайн хүлээн авч, эцэст нь үйлдвэрлэлийн шугамд хүрэх болно. RCZ-ийн төгсгөл нь борлуулалтын хэмжээ бага байсантай холбоотой байсан бөгөөд үйлдвэрлэлийн цахим домог нь бизнес загвар нь зөвтгөхөд хэцүү байх нь гарцаагүй тээврийн хэрэгсэл байх болно.
Гэхдээ хэн мэдэх вэ? Найдвар бол хамгийн сүүлд үхдэг... Тиймээс оролдоод үзэхэд гэмгүй.
Би Peugeot e-Legend-ийг үйлдвэрлэхийг хармаар байна