Энд анх удаа "Ухаалаг овог"-д элсээд хоёр жилийн дараа би Смарт руу буцаж орж, хотын ширэнгэн ой руу тэмүүлсэн. Энэ удаад Smart Fortwo Convertible машинтай.
Өнөөдөр яг хоёр жилийн өмнөх шиг Смарт нь автомашины амьтдын дунд "ховор зүйл" хэвээр байна. Техникийн шийдэл, философи, товчхондоо бүх зүйлийн төлөө. Гэхдээ хамгийн чухал нь энэ нь бидэнд санал болгодог мэдрэмжийн хувьд. Миний унаж байсан бүх машинуудаас ялгаатай нь... мөн би маш их унаж байсан, надад итгээрэй. Францын 50 морины хүчтэй энгийн машинаас эхэлж, автомашины түүхэнд ноёрхсон хамгийн дур булаам, өгөөжтэй машинуудын нэг болсон (би "ноёрхсон" хэсгийг дуусгах хэрэгтэй хэвээр байна ...).
Мотор
Хүчин чадал
0.9 турбо
хүч
90 морины хүчтэй
Хоёртын
135 Нм
Мэдрэмжийн талаар ярихдаа би жолооны мэдрэмж (энэ нь ер бусын биш), арааны хурд (энэ нь тийм ч хурдан биш), хөдөлгөөний хатуу байдал эсвэл хөлөг онгоцны тав тухтай байдлын (богино тэнхлэг хоорондын зай) тухай яриагүй. гайхамшгуудыг зөвшөөрдөггүй) энэхүү Smart Fortwo. Хотод энэ бүхнийг хүсэх хүн бүр Volkswagen Up!, Fiat 500 эсвэл Hyundai i10-ыг сонгох нь цөөнгүй (миний дуртай зүйлсээс).
Хүссэн ч бай, үгүй ч бай...
Smart Fortwo нь бүх таамагласан өрсөлдөөнөөс өөр туршлагыг санал болгодог - Fortwo-д үнэхээр өрсөлдөгчид байдаг уу? Над шиг ESP болон хүчирхэг хөдөлгүүрээс хоцрогдсон тоормосны эсрэг зоригтой хамгаалагчийг хүртэл үлдээсэн туршлага бууж өгсөн. Учир нь бүх зүйл гүйцэтгэл, тав тух, багаж хэрэгсэл биштэй адил... Энэхүү Smart Fortwo Convertible бол үүний нотолгоо юм.
Би танд хоёр жишээ хэлье: зогсоол, хотод жолоодох. Амьдралын минь жилүүдийг булааж буй хоёр ажил. Би үзэн яддаг! Эхнийх нь би зогсоолдоо айхтар болохоор (та надаас бүхэл бүтэн дрифтийн тойрог хийхийг хүсч болно, гэхдээ эхнийхтэй зэрэгцүүлэн зогсоол тавихыг бүү хүс), хоёр дахь нь хотод машин жолоодохдоо улам бүр багасаад байгаа болохоор (та Алентежогоос Алентежо авч болно, гэхдээ та Алентежогоос Алентежо авч болохгүй).
Fortwo гайхамшигт байдлаар эдгээр хоёр даалгаврыг тэвчих боломжтой зүйл болгон хувиргадаг. Ухаалаг зогсоол нь хүүхдийн тоглоом бөгөөд жолооны ард хотыг тойрон эргэлдэх нь үнэхээр инээдтэй тул би үүнийг өөрийн Curriculum Vitæ-ийн файт шумбагчдад зориулсан хэсэгт оруулъя гэж бодож байна.
Хобби? Мэдээжийн хэрэг: Smart Fortwo-д унших, бичих, загасчлах, картинг хийх, замын хөдөлгөөнөөс зайлсхийх.
Яагаад намайг олон ажлын ярилцлаганд хэзээ ч дуудаж байгаагүйг би одоо ойлгож байна. Урагшаа, Smart Fortwo Cabrio руу буцаж…
Энэхүү Smart Fortwo Convertible нь хөрвөх боломжтой тул туршлагад өөр нэг хэмжээс нэмж өгдөг.
Өдрийн төгсгөлд оройн оройг буулгаж, хотоор зугаалах (эсвэл тэндээс зугтах ...) үнэхээр сайхан байдаг - та эдгээр "зугтах" арга замуудын аль нэгийг эндээс уншиж болно. Хоёр жилийн өмнө би Fortwo-ийн "хэвийн" хувилбарыг туршиж үзэхэд хэлсэнчлэн 90 морины хүчтэй 0.9 турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон энэ хувилбарын хэрэглээ тийм ч таатай биш байна (би илүү том, илүү жинтэй Peugeot 208-ийн хэрэглээг сайжруулж чадна. ).
Гэхдээ бид 6.5 л/100 км-ээс дээш дундаж үзүүлэлтүүдийн найрсаг байдлын дутагдлыг гадаадаас авч буй найрсаг байдлаар нөхдөг. Хүн бүр энэхүү Smart Fortwo Convertible-ийн талаар хөгжилтэй байдаг - ялангуяа царцсан саарал өнгөтэй, бургунд өнгийн бүрээстэй энэ төхөөрөмж үнэхээр сайн ажилладаг.
Тэгээд хотоос гадуур уу?
Миний бусад үед хэлсэнчлэн, энэ үеийн Smart Fortwo нь улсын чанартай зам, хурдны замд өмнөх үеийнхээс хамаагүй сайн ажилладаг. Энэ нь муруйлт, тав тухтай байдлын гайхамшиг биш хэвээр байгаа ч аюулгүй бөгөөд өөртөө итгэх итгэлийг илэрхийлдэг.
Цахим хэрэгсэл нь үргэлж "өндөржүүлсэн бэлэн байдалд" байдаг бөгөөд заримдаа эрүүл 90 морины хүчтэй хөдөлгүүрээс аль болох их шүүсийг зайлуулахаас сэргийлдэг.
Дош. Би чамд бүрээсний талаар хэлсэн үү?
Бүрээс нь автомат бөгөөд ажиллахад хялбар. Хэрэв та гарааштай бөгөөд үнийн нэмэгдэл нь танд ямар ч ялгаагүй бол хатуу хувилбараас илүү Smart Fortwo Convertible-ийг сонгоорой.
Акустик ая тухыг алдагдуулахгүй, явах эд ангиудын хатуу байдлыг алдагдуулаагүй, Fortwo нь "нээлттэй тэнгэрт" хамаагүй илүү сонирхолтой юм.
Смарт-д бараг 20,000 евро
Хэрэв та ийм Ухаалаг авахыг хүсч байвал бараг 20 000 евро гаргахад бэлэн байгаарай. "Ийм хэмжээтэй машин бараг 20,000 евро байна уу?" гэж та хэлж байна. Заль нь тэнд байгаа. Энэ бол машин биш ... энэ бол Ухаалаг.
Smart Fortwo Convertible нь бусад брэндийн бүтээгдэхүүнүүдийн нэгэн адил өөрийн үнэ цэнээс хамаагүй давж гардаг.
Ухаалаг байна гэдэг нь олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр гоё, сайхан харагддаг олон зүйлийн баталгаа юм. Миний тооцоогоор энэ нь ойролцоогоор 5000 еврогийн үнэтэй. Тэгэхээр та төлнө! Би яаж ийм үнэ цэнэд хүрэв гэж надаас битгий асуу...
Гэхдээ логик нь энгийн. Яг л Майкл Корс гэдэг залуугийн гар цүнх (хэрвээ хэн гэдгийг нь мэдэхгүй бол найз охиноосоо асуугаарай...) 500 еврогийн үнэтэй. цагаан шошготой чемодан 20 еврогийн үнэтэй. Эцсийн эцэст хоёулаа яг ижил үүргийг гүйцэтгэдэг боловч эхнийх нь энэ нь хүслийн объект юм.
Үнэ.Үнэ.Үнэ.
Үнэ дэмий юм уу? Магадгүй тийм биш байх. Эмэгтэйчүүдийн дагалдах хэрэгслийн жишээ рүү эргэн орвол ноён Корс баян, би автомашины тухай бичсээр байгаа нь үнэн. Үүнтэй адилаар Смарт автомашинуудаа (хамгийн энгийн хувилбаруудад тийм ч үнэтэй биш) амжилттай борлуулсаар байна. "Өө, тийм үнэтэй" гэдэг ойлголт нь юуны түрүүнд бидний юуг үнэлдэг эсэхээс хамаардаг гэсэн үг юм.
Миний хувьд хүүхэдтэй болоод түүнд машин авах 20,000 евротой байсан бол тэр 2-р гар RWD спорт машин сонговол (би уйлсан ч...) бол би туйлын их баяртай байх болно, гэхдээ тэр Смарт сонгосон бол би маш их баяртай байх болно. Fortwo Convertible, тэр бас яагаад гэдгийг ойлгох болно. Хэдийгээр би гунигтай байсан ч…
20,000 еврог машинд хэдэн өдрийн турш зарцуулах нь үндэслэлтэй гэж бодсон намайг хэн ч шүүхгүй гэж найдаж байгаатай адил би хэн нэгнийг машин худалдаж авлаа гэж дүгнэх алдаа гаргахгүй. Эцсийн эцэст аливаа зүйлийн үнэ нь ашиг тустай эсвэл бидэнд мэдрүүлж буй зүйлээр хэмжигддэг нь үнэн юм. Энэ нь урлагийн бүтээл, зуух, машинд хамаатай.
Гэсэн хэдий ч Smart Fortwo Convertible-ийн үнэ болон дээд зэрэглэлийн байрлалыг харгалзан үзэх боломжгүй зүйл байдаг. Тухайлбал, түлхүүргүй гал асаах систем байхгүй (машины хувьд энэ нь практик гэдгийг туг болгодог) эсвэл стандарт автомат тоормосны систем байхгүй (хотод насаа өнгөрөөдөг машинд).
