THE BMW M3 CSL (E46) нь өнөөг хүртэл хийгдсэн бүх M3-ын хамгийн шилдэг нь, бараг төгс M3 гэж олон хүн үздэг — бараг л... Шүүмжлэх цорын ганц шалтгаан уу? Таны SMG II хагас автомат хурдны хайрцаг.
BMW M3 CSL нь 2003 онд худалдаанд гарсан бөгөөд SMG II нь тухайн үеийн хамгийн боловсронгуй дамжуулалтуудын нэг байсан хэдий ч түүний хариулт нь бусад бүх машинд харагдаж байсан сайжруулалтаас хол байсан нь үнэн юм. хийсэн нь гайхалтай хэвээр байна.Автоматууд, ялангуяа давхар шүүрч авах үед үүнийг хийсэн.
Тухайн үед CSL эсвэл Coupé Sport Leichtbau-д хийсэн олон туршилтуудад, жишээ нь ... хөнгөн спорт купе - BMW-д механик хурдны хайрцгийг гаргахыг хэд хэдэн удаа уриалж байсан нь гайхах зүйл биш юм. Хэзээ ч тохиолдож байгаагүй зүйл…
Эзэмшигч нь BMW M3 CSL-ээ спорт машин болгон хувиргах эрсдэлтэй сорилтыг даван туулахад саад болж байсангүй. Энэ нь SMG II-д баяртай байсан бөгөөд шинэ саваа, гурав дахь дөрөөтэй болсон явдал байв.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Энэ бол сонирхогчийн ажил биш байсан; Хөрвүүлэлтийг Дарраг Дойл гүйцэтгэсэн бөгөөд тэрээр Everybody M3s нэртэй компанийг эзэмшдэг төдийгүй өөрөө инженерчлэл, моторт уралдааны чиглэлээр мэдлэг эзэмшсэн тул ажил зөв гарт байгаа бололтой.
SMG II нь хагас автомат байсан тул түүний суурь нь автомат ажиллагаатай шүүрч авах механик хурдны хайрцаг юм. Дарраг Дойлын хийсэн ажил нь шүүрч авах ажиллагааг удирдаж байсан бүх цахилгаан болон гидравлик эд ангиудыг зайлуулж, хурдны хайрцгийн аналоги, цэвэр механик шинж чанар руу буцах явдал байв.
Өөр хоёр өөрчлөлт орсон. Эхнийх нь арын хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал бөгөөд богино харьцаатай - 3.62:1-ээс 4.1:1 хүртэл хурдацтай, хурдатгалыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийг хамгийн тохиромжтой горимд байлгадаг. Хоёр дахь нь урд талд нь зургаан поршений, хойд талд нь дөрвөн поршений AP Racing тоормосны иж бүрдэл суурилуулах явдал байсан бөгөөд энэ нь M3s-ийг тэр хүртэл шүүмжилж байсан.
BMW M3 CSL "гарын авлага" нь анхныхаас дээр үү?
Энэхүү хувиргалт нь онцгой бөгөөд ховор машин гэдгээрээ чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь бүх эзэмшигчид болон шүтэн бишрэгчдийн мэдэхийг хүссэн асуултанд хариулах боломжийг олгодог. BMW M3 CSL нь механик хурдны хайрцагтай үнэхээр дээр гэж үү?Аз болоход, одоо бид Carfection-ээр дамжуулан хариултыг олж авсан бөгөөд энэ сонирхолтой CSL-ийн жолоодлого дээр Henry Catchpole байгаа бөгөөд бид энэ хөрвүүлгийн талаар илүү ихийг хаанаас олж мэдэх боломжтой вэ?
Энэ хямдралтай байна
Энэхүү видео туршилтыг нийтлэснээс хойш сар хүрэхгүй хугацааны дараа уг хуулбарыг Collecting Cars дээр худалдаалж байна. Энэ бол дуудлага худалдааны борлуулалт бөгөөд дуудлага худалдаа тав хоногийн дараа дуусна (энэ нийтлэлийг анх нийтэлсэн өдөр).
Энэхүү BMW M3 CSL нь одометр дээр бараг 230 мянган км замыг туулдаг , гэхдээ бид видеон дээр үзсэнчлэн 3.2 литрийн багтаамжтай, 360 морины хүчин чадалтай гайхалтай шугамтай зургаан цилиндртэй S54 нь эрүүл мэндээр дүүрэн байх шиг байна. Энэ асуудалд зориулагдсан хуудаснаас та түүний бүх түүхийг олж, зөв арчилгааны арчилгааг онцлон харуулах болно.
Энэ нийтлэлийг нийтлэх үед баруун талдаа хөтлөгчтэй BMW M3 CSL-ийн үнэ 31 мянган евро байв.
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.