उद्या जागतिक प्रीमियरसाठी निस्‍सान GT-R निस्‍मो लेजर ऑटोमोबाईल येथे फर्स्ट-हँड सेवेसाठी स्‍वत:ला सादर करेल.
निसान GT-R Nismo चे पहिले अधिकृत फोटो, टोकियोच्या घरातील पंख असलेल्या राक्षसाची (अगदी!) अधिक व्हिटॅमिनने भरलेली आवृत्ती नुकतीच बाहेर आली आहे. अधिक शक्तिशाली, फिकट… जलद!
पण वस्तुस्थिती जाणून घेऊया. या Nismo आवृत्तीमधील Nissan GT-R पुन्हा एकदा प्रशंसनीय 3.8 लीटर V6 द्वि-टर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहे, यावेळी 595hp (+50hp) आणि 650Nm (+23Nm) कमाल टॉर्कपर्यंत वाढले आहे. यामुळे ही वाढ शक्य झाली. GT3 च्या GT-R आवृत्तीमधून घेतलेल्या मोठ्या टर्बोच्या वापराद्वारे इंजिनचे सेवन आणि एक्झॉस्ट लाइनची दुरुस्ती. साहजिकच निसान कामगिरी वाढवण्यामध्ये आणखी (खूप पुढे...) जाऊ शकली असती, परंतु दीर्घकाळात इंजिन आणि त्याच्या घटकांच्या विश्वासार्हतेशी तडजोड करू इच्छित नाही.
बाहेरील बाजूस, सुंदर 20-इंच चाकांसाठी प्रथम नोट, चिकट डनलॉप 255/40RF-20 रन-फ्लॅट टायर्समध्ये गुंडाळलेली, मॉडेल SP Sport Maxx GT 600 DSST. GT-R चा मागील भाग तिप्पट अंकांपेक्षा जास्त वेगाने जमिनीवर चिकटवून ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या विशाल मागील स्पॉयलरसाठी दुसरी टीप.
Nissan GT-R Nismo अजूनही "सर्किट पॅक" ने सुसज्ज असू शकते (आणि पाहिजे...) . या अतिरिक्त सहाय्यानेच GT-R ने पौराणिक आणि मागणी असलेले Nurburgring सर्किट - मित्रांसाठी "ग्रीन हेल" - बॅलिस्टिक 7:08.69 मिनिटांत पूर्ण करण्यात यशस्वी झाले. चाकावर माजी FIA GT1 चॅम्पियन मायकेल क्रुम होता.
हे किट GT-R मध्ये एक नवीन "दृश्य नाटक" जोडते आणि त्याच वेळी, काही "चरबी" काढून टाकते, कार्बनपासून बनवलेल्या भागांचा सखोल वापर करून, वजन कमी करते जे स्केलवर एकूण 65.8 किलोपेक्षा कमी असते. याव्यतिरिक्त, हा पॅक प्रसिद्ध Öhlins ब्रँडद्वारे पुरवलेल्या चेसिस आणि मॅन्युअली अॅडजस्टेबल सस्पेंशनमध्ये अनेक विशेष ट्यूनिंग देखील जोडतो.
मॉडेलच्या अधिकृत प्रेझेंटेशनमध्ये उद्याच्या दरम्यान अधिक प्रतिमा आणि तपशीलांची अपेक्षा करा. तोपर्यंत, या प्रतिमा ठेवा किंवा तुमचा धाकटा भाऊ, Nissan Juke Nismo ची चाचणी घ्या.